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杨金钟
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1
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天津一汽夏利汽车股份有限公司
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国家高技术研究发展计划
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谢刚
天津一汽夏利汽车股份有限公司
李宝华
天津一汽夏利汽车股份有限公司
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电动轮驱动的轿车差速性能试验
2010年
电动轮驱动的轿车取消机械式差速器后,使得各车轮运动状态相互独立,为保证车辆行驶中各车轮的转速协调,必须解决差速技术问题。文章介绍了采用电动轮驱动的轿车实车差速性能试验的过程,表明电动轮控制器可适应转向行驶和车轮半径不等引起的差速工况,实现很好的差速性能,指出该电动轮控制器可以在各种工况下实现良好的自适应差速性能。
李宝华
谢刚
杨金钟
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电动轮
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