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杨茜

作品数:18 被引量:160H指数:6
供职机构:西南交通大学更多>>
发文基金:河北省普通高等学校博士科研资助基金项目博士科研启动基金河北省教育厅科研基金更多>>
相关领域:建筑科学经济管理交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 11篇期刊文章
  • 6篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 12篇建筑科学
  • 4篇经济管理
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 8篇支护
  • 8篇土钉
  • 7篇土钉支护
  • 6篇复合土
  • 6篇复合土钉
  • 6篇复合土钉支护
  • 5篇基坑
  • 3篇土力学
  • 3篇模型试验
  • 3篇边坡
  • 2篇深基坑
  • 2篇边坡稳定
  • 1篇弹性地基
  • 1篇弹性地基梁
  • 1篇挡土
  • 1篇挡土技术
  • 1篇地基
  • 1篇地基梁
  • 1篇动车
  • 1篇动车组

机构

  • 11篇石家庄铁道学...
  • 8篇西南交通大学
  • 5篇北京工业大学

作者

  • 18篇杨茜
  • 6篇张明聚
  • 4篇孙铁成
  • 1篇李玉安
  • 1篇林延杰
  • 1篇陈建国
  • 1篇王青元
  • 1篇刘蓉华
  • 1篇孙鹏飞
  • 1篇秦娜
  • 1篇夏志刚
  • 1篇陈伟

传媒

  • 4篇石家庄铁道学...
  • 2篇岩石力学与工...
  • 1篇地质与勘探
  • 1篇工程力学
  • 1篇岩土力学
  • 1篇地下空间与工...
  • 1篇石家庄铁道大...

年份

  • 1篇2023
  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 2篇2015
  • 1篇2013
  • 3篇2005
  • 2篇2004
  • 2篇2003
  • 2篇2001
  • 2篇2000
  • 1篇1999
18 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
浅谈如何控制工程造价被引量:6
2000年
实行工程项目建设全过程监理 ,并抓好各阶段监理工作要点 。
夏志刚林延杰杨茜
关键词:工程项目施工监理工程造价
复合土钉支护作用机理研究被引量:17
2005年
复合土钉支护是在土钉支护基础上发展起来的用于基坑支护或提高边坡稳定性的一种新技术,它联合应用了其它支护措施,弥补了土钉支护和传统锚固的缺点,能够满足新的支护要求。但是由于这项技术起步较晚,对其认识还不很清楚,没有形成完整的理论体系,为了更全面的了解复合土钉支护,使这一技术有着更广泛的应用空间,归纳总结了复合土钉支护的支护型式,并分析了不同型式的支护原理,阐述了复合土钉支护的作用机理,主要为分担荷载、止水抗渗、传递荷载、增强局部稳定和超前加固等作用。
杨茜张明聚陈建国
关键词:复合土钉支护支护型式
土钉支护应用的研究
1999年
根据现场地质条件及施工条件,通过对土钉支护在某宾馆综合楼基坑支护施工中的作用,探讨了土钉支护方案的设计、实施,并根据边坡稳定分析的条分法对土体进行受力分析,计算并确定上体最危险滑动面,通过对土钉支护方案的计算、分析、论证以及实施。
李玉安杨茜陈伟
关键词:边坡支护土钉稳定性
砌体结构房屋增层改造程序控制
2001年
以实际工程为例,针对砌体结构的特点,对砌体结构房屋增层改造的资料收集、可靠性、设计、施工及验收等全过程进行控制,严格准确地控制好各阶段的重点,使房屋增层改造工程达到安全、经济、实用。
杨茜梁亮
关键词:房屋砌体结构增层改造程序控制
成都强制隔离戒毒所绩效考核指标体系问题及优化研究
国家的公共管理部门非常关注政府的效能建设,行政部门绩效考核指标体系的建立更是重中之重。一套全面、完善的绩效考核指标体系,对调动公职人员的积极性,争做先锋模范,提高行政执法效率均能起到促进作用。强制隔离戒毒所作为有行政执法...
杨茜
关键词:绩效考核指标体系
文献传递
复合土钉支护面层设计分析方法研究被引量:18
2005年
面层是复合土钉支护系统中重要的组成部分,且承受边坡水土压力、土钉拉力等荷载是施工中面层设计的必要环节。为了对面层进行合理设计,利用弹性地基梁理论建立了面层的无限长弹性地基梁计算模型,对土钉与水泥土搅拌桩联合支护型式中的面层进行了受力分析。为了简化计算,研究提出了机动位移分析方法来计算竖直方向面层的内力,推导出了面层在不同受力情况下的内力计算公式,并通过实例对面层进行了强度验算和设计。结果表明:在一定条件下,竖直方向面层的内力是设计的主要控制因素,横截面的水泥土抗拉强度可用来控制截面强度;用机动位移分析方法和根据外力情况计算得出的外力矩比较接近,证明将机动位移分析方法用于面层的内力分析中是可行的。
杨茜张明聚孙铁成
关键词:土力学复合土钉支护弹性地基梁
深基坑复合土钉支护稳定性分析方法及其应用被引量:22
2005年
探讨计算复合土钉支护边坡稳定性安全系数的一种方法,为设计提供较为科学合理的分析手段。基于土坡稳定性分析的Bishop法,建立了稳定性安全系数的计算公式。采用几何控制参数法对最危险滑移面进行搜索。通过分别移动基底、地表水平面和位于基坑高度一半处的水平面上的三个几何控制点,寻找到边坡最危险滑移面并计算出对应的稳定性安全系数。计算表明:(1)用几何控制参数法搜索的最危险滑移面有且仅有一个;(2)改进后的搜索方法趋于完善、合理和准确;(3)对于软弱土层,当边坡侧壁垂直时,滑移面通过坡趾的假设不合理;(4)用该方法计算的工程实例安全系数与实际情况吻合较好,具有较高的工程应用价值。
孙铁成张明聚杨茜
关键词:土力学边坡稳定复合土钉支护安全系数
深基坑复合土钉支护模型试验研究被引量:79
2004年
复合土钉支护是在土钉支护基础上发展起来的、用于深基坑支护或提高边坡稳定性的一种新技术,为深入了解其工作性能和作用原理,促进该项技术快速发展,进行了室内模型试验研究。深基坑模型按照“相似模型的几何长度与变形时间成反比”的相似法则设计,相似比为1∶10。在试验中,模拟深基坑开挖与支护的实际步骤,分步开挖与支护。进行了3组模型试验,即复合土钉支护、普通土钉支护和无支护边坡,以便于分析比较。借助位移传感器测量深基坑地表沉降、基底隆起和坡面水平位移,通过布设在模型箱透明玻璃侧面内的观测点,测量边坡内土体的位移。试验结果表明:(1) 由于土钉与水泥土搅拌桩的共同作用,复合土钉支护的基坑变形与普通土钉支护和无支护的基坑相比,具有不同的分布形态,并且复合土钉支护的基坑变形值最小,无支护基坑变形值最大;(2) 由于土钉与水泥土搅拌桩的协同工作,使得更多的土体参与支护作用,从而分散了土体内部的应力,有效地控制了基坑变形,提高了基坑的稳定性。
孙铁成张明聚杨茜
关键词:土力学深基坑复合土钉支护模型试验
县域公路交通安全评价及方法研究
随着社会的发展与经济水平的不断提高,我国对县级区域的发展越来越重视,县域内居民对交通需求逐渐增大,因此政府对于修建县域公路的投入也越来越多。居民出行时对道路交通安全性的要求也越来越高。在县级管辖范围的道路迅速发展时期,如...
杨茜
关键词:公路交通安全评价层次分析
文献传递
复合土钉支护试验研究及面层受力分析
复合土钉支护是近几年在土钉支护基础上发展起来的、用于基坑支护或提高边坡稳定性的一种新技术,在中国的城市建设中已有较多工程实践,但理论研究相对落后,设计分析方法不完善,试验研究不多,又限制了这项技术的发展.因此,研究其理论...
杨茜
关键词:复合土钉支护基坑模型试验
文献传递
共2页<12>
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