李献菁
- 作品数：27 被引量：81H指数：5
- 供职机构：同济大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金广西壮族自治区自然科学基金上海市教育委员会重点学科基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>
- 小型单缸柴油机的排放控制技术现状及其前景分析被引量：1
- 2006年
- 针对目前国内外研究状况,从燃料、燃烧和排气后处理等方面介绍了小型单缸柴油机的排放控制技术及其特点和存在的问题,并对其前景进行简要的分析。
- 李献菁密晓黄华黄锦成
- 关键词：小型单缸柴油机控制技术
- 棕榈油-乙醇混合燃料在柴油机上的试验研究
- 通过在S195 柴油机上进行对比试验，分析了棕榈油及棕榈油-乙醇混合燃料的不同比例对柴油机性能的影响。研究结果表明，柴油机燃用混合燃料后，乙醇的掺烧率为30％以下时，其动力性能良好，折合油耗率均有不同程度的改善。柴油机燃...
- 李献菁黄华赵令猛韦为黄锦成
- 关键词：柴油机棕榈油乙醇动力性能碳烟混合燃料
- 文献传递
- 插电式串联混合动力汽车发动机起停控制策略的优化被引量：22
- 2011年
- 利用AVL-CRUISE软件对某插电式串联混合动力汽车进行整车建模与仿真,并在不同的行驶循环工况和车辆行驶里程下优化发动机的起停控制策略。结果表明:根据不同的行驶循环工况和行驶里程来修正发动机起停时刻的SOC值,可以有效缩短发动机的运行时间,从而降低油耗和能量损失。该方法也可为增程型电动汽车发动机的起动控制提供参考。
- 李献菁孙永正邓俊胡宗杰李理光
- 关键词：控制策略
- 车用替代能源动力性、排放性研究被引量：4
- 2006年
- 能源问题与环境问题直接影响了替代能源的发展,本文介绍了目前已推广应用的和正在研究的替代能源,就其动力性、排放性进行分析,并展望了未来的前景。
- 黄华邱森李献菁黄锦成
- 关键词：替代能源代用燃料动力性排放性
- 二甲醚均质压燃燃烧特性试验研究被引量：1
- 2007年
- 介绍了在一台单缸柴油机上进行的二甲醚(DME)均质压燃燃烧过程的试验研究,DME的燃烧保持了低温反应与高温反应两个阶段的特征,着火时刻较早。试验结果表明,混合气燃空当量比的变化对低温反应开始时刻影响不大,但对高温反应开始时刻有较大影响,随着燃空当量比的增大,高温反应开始时刻逐步提前,当燃空当量比为0.21时,出现轻微爆震现象。随着发动机转速的增加,低温反应开始时刻提前,高温反应阶段的放热率略有增大。进气温度和冷却水温度升高,低温反应和高温反应时刻都有较大的提前。在进气温度(T)大于300 K后,缸内最大压力出现在上止点前,进气温度是控制着火时刻的重要参数。
- 黄锦成张全长黄华李献菁
- 关键词：内燃机二甲醚均质压燃燃烧特性放热率
- 基于离子电流的发动机转矩估计方法
- 本发明公开一种基于离子电流的发动机转矩估计方法，其主要步骤如下：（1）通过发动机台架试验获得缸内压力，计算发动机指示转矩；（2）分析离子电流信号与指示转矩的关系；（3）标定损失转矩系数；（4）计算发动机的有效转矩：首先根...
- 邓俊童孙禹李理光吴志军洪晓清李献菁
- 文献传递
- 基于GT-POWER的两段式VVL汽油机经济性仿真
- 基于一维仿真软件GT-POWER对两段式可变气门升程汽油机进行了模拟研究.通过对比分析不同气门升程对发动机经济性的影响,并从泵气损失、指示热效率和放热CA50的角度分析其对油耗产生影响的原因,预测两段式可变气门升程的切换...
- 刘帅李献菁胡宗杰邓俊李理光
- 关键词：汽油机可变气门升程指示热效率燃油经济性
- 文献传递
- 基于离子电流预测发动机缸内空燃比的方法
- 本发明公开一种基于离子电流预测发动机缸内空燃比的方法，其包括以下步骤：采集发动机缸内产生的离子电流信号，并分别提取各燃烧周期的信号峰值、信号持续期和信号对时间的积分值等特征参数；根据缸内采样计算缸内空燃比；验证离子电流特...
- 胡宗杰童孙禹李理光吴志军邓俊纪媌媌李献菁
- 文献传递
- 两段式VVL发动机性能试验研究
- 在一台四缸汽油机上开展了两段式VVL技术的试验研究,研究了不同气门升程对发动机泵气损失和燃烧特性的影响,分析比较了采用不同气门升程对发动机性能的影响。研究表明,和大气门升程相比,小气门升程的着火滞燃期和燃烧持续期变短,燃...
- 洪晓清李献菁童孙禹刘帅邓俊胡宗杰李理光
- 关键词：汽油机燃烧燃油经济性
- 文献传递
- 基于离子电流的发动机转矩估计方法
- 本发明公开一种基于离子电流的发动机转矩估计方法，其主要步骤如下：（1）通过发动机台架试验获得缸内压力，计算发动机指示转矩；（2）分析离子电流信号与指示转矩的关系；（3）标定损失转矩系数；（4）计算发动机的有效转矩：首先根...
- 邓俊童孙禹李理光吴志军洪晓清李献菁
