李友好
- 作品数：11 被引量：87H指数：5
- 供职机构：同济大学交通运输工程学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理天文地球更多>>
- 基于综合运输的运输通道理论与实证研究
- 我国的综合运输体系经过“十五”期间的快速发展，在设施总量规模，运输
能力供给和服务质量等方面取得了很大成就。运输能力紧张状况大大缓解，交
通运输已开始进入各运输方式协调发展，能力扩张与质量提高并重，全面建没
现代综...
- 李友好
- 基于网络的运输通道客运流量分配模型被引量：13
- 2005年
- 根据各运输方式的经济技术特征,构建了运输通道的时空运营网络来表示各运输方式的竞争性。认为旅客的时间价值(VOT)分布的概率密度函数服从对数正态分布,旅客的广义出行费用取票价和时间两个参数,运用城市交通分配网络均衡思想,提出基于网络的区域运输通道多交通模式客流分配模型,建立了用户最优和系统最优两个目标函数,并给出了模型的求解方法。用一数值示例验证了模型的有效,分析了模型对政府和运输经营企业决策的指导意义。
- 李友好刘晓佳施其洲
- 关键词：运输通道基于网络客运广义出行费用网络均衡用户最优
- 某病害桥横向体外预应力加固实践被引量：24
- 2005年
- 通过对某砼空心板简支梁桥病害的调查,分析了该类桥梁病害的产生机理,提出了一种新的加固方法———体外横向预应力加固技术.通过该桥加固前、后的动静载试验,评析了该桥的加固效果.证明采用体外横向预应力技术加固空心板简支梁桥效果明显.
- 李友好赵豫生
- 关键词：横向体外预应力空心板简支梁桥
- 城市轨道交通灾害性天气的定义、分类及研究方向被引量：9
- 2005年
- 阐述了灾害性天气对城市轨道交通的影响及其相关研究的重要性和必要性。综述了国内外相关问题的研究进展。在此基础上,对城市轨道交通灾害性天气作了定义,界定了城市轨道交通17种灾害性天气,并对其进行了分类。指出了今后城市交通灾害性天气研究的主要方向,为今后深入研究城市轨道交通灾害性天气的发生机理及影响规律,以及建立高效的城市轨道交通灾害性天气预防系统奠定基础。
- 季运文施其洲叶玉玲吴峰刘晓佳李友好
- 关键词：城市轨道交通灾害性天气天气灾害
- 交通拥挤收费理论与实践进展被引量：20
- 2004年
- 首先探讨了交通拥挤收费的本质,引出交通拥挤收费的经济学原理———边际成本定价理论。列举了国内外的几个实施案例和上海市的有关设想。评价了该政策的实施效果和产生的政治、社会影响,分析了我国推行该政策的可行性,并提出了一些建议。
- 李友好施其洲
- 关键词：交通拥挤收费边际成本定价收费制度公路运输市场收费标准运输成本
- 郑汴洛交通走廊与经济带发展研究被引量：6
- 2005年
- 郑汴洛3城市间经济、交通联系紧密,产业互补性强,具备发展成“走廊型”经济带的天然条件.基于郑汴洛走廊发展的实态,提出了依托综合运输走廊,实现产业分工和城市功能互补的构想,探讨了综合交通走廊与产业结构和城市发展形态的关系.最后提出了完善郑汴洛交通走廊的相关举措.
- 李友好施其洲
- 关键词：交通走廊产业结构经济一体化
- 落锤式弯沉仪在桥梁评价中的应用
- 1999年
- 本文利用有限元方法分析了板桥在落锤式弯沉仪荷载作用下的动力响应，在此基础上利用系统识别方法反演出板桥的弹性模量Ｅ和阻尼比ζ从而为桥梁的质量评价提供必要的材料性能参考。
- 李友好蔡迎春
- 关键词：有限元系统识别落锤式弯沉仪反分析
- 路面管理系统中的数据问题被引量：2
- 2005年
- 数据在路面管理系统 (PMS)建模、评价、分析、预测、决策过程中居于核心地位。根据PMS工程实际中的应用经验 ,提出了数据采集和处理阶段 ,路段划分、路面状况数据采集方法、数据分析、数据输入准备 (有效性检验、敏感性分析 )等环节所应注意的问题。概括了PMS对数据采集的基本要求 :相关、适用、可靠、节省。
- 陈东凯李友好孟建党
- 关键词：路面管理系统路段路面状况PMS数据分析数据问题
- 基于无损检测技术的路桥管理系统框架被引量：3
- 2003年
- 提出如何将无损检测 ( NDE)评价结果应用于网级道路桥梁管理系统 ,得到道路桥梁使用性能的定量评价。由于无损检测设备机动性好 ,因此 NDE技术尤其适用于网级道路桥梁管理系统。在专家系统和智能数据库的基础上 。
- 李友好施其洲邓苗毅
- 关键词：无损检测NDE桥梁管理系统专家系统智能数据库使用性能
- 落锤式弯沉仪在桥梁评价中的应用
- 利用有限元分析了板桥在落锤式弯沉仪(FWD)荷载作用下的动力响应，在此基础上利用系统识别方法反演出板桥的弹性模量E和阻尼比ζ，从而为桥梁的质量评价提供必要的材料性能参数。
- 李友好蔡迎春王复明乐金朝
- 关键词：落锤式弯沉仪桥梁评价公路桥梁桥梁承载力路面检测
