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朱大鹏

作品数:62 被引量:180H指数:8
供职机构:兰州交通大学交通运输学院更多>>
发文基金:甘肃省自然科学基金国家自然科学基金甘肃省科技厅科技支撑计划项目更多>>
相关领域:一般工业技术理学交通运输工程经济管理更多>>

文献类型

  • 53篇期刊文章
  • 5篇会议论文
  • 2篇学位论文
  • 2篇科技成果

领域

  • 40篇一般工业技术
  • 6篇理学
  • 5篇交通运输工程
  • 4篇经济管理
  • 3篇机械工程
  • 3篇自动化与计算...
  • 3篇轻工技术与工...
  • 2篇化学工程
  • 2篇电气工程
  • 1篇石油与天然气...
  • 1篇电子电信
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇医药卫生

主题

  • 17篇纸板
  • 16篇蜂窝纸
  • 16篇蜂窝纸板
  • 13篇包装件
  • 13篇参数识别
  • 8篇振动
  • 6篇铁路
  • 5篇包装材料
  • 4篇运输包装
  • 4篇模态
  • 4篇非线性
  • 3篇载荷
  • 3篇振动传递特性
  • 3篇识别方法
  • 3篇峭度
  • 3篇倾覆
  • 3篇轴承
  • 3篇网络
  • 3篇模态参数
  • 3篇可靠性

机构

  • 57篇兰州交通大学
  • 12篇西安理工大学
  • 1篇大连海洋大学
  • 1篇西安交通大学
  • 1篇重庆理工大学

作者

  • 62篇朱大鹏
  • 8篇张志昆
  • 6篇周世生
  • 5篇王果
  • 3篇宋宇博
  • 3篇郑全成
  • 2篇骆光林
  • 2篇陈凯德
  • 2篇刘立舰
  • 2篇徐智慧
  • 2篇李明月
  • 1篇张敏
  • 1篇杨玲
  • 1篇冯利邦
  • 1篇赵跃利
  • 1篇陈西发
  • 1篇杨喆
  • 1篇康文超
  • 1篇王晨
  • 1篇罗冠炜

传媒

  • 14篇包装工程
  • 12篇振动与冲击
  • 5篇兰州交通大学...
  • 5篇青海交通科技
  • 1篇交通科技与经...
  • 1篇铁道运输与经...
  • 1篇中国机械工程
  • 1篇高电压技术
  • 1篇电机技术
  • 1篇甘肃科技
  • 1篇高分子材料科...
  • 1篇计算机工程与...
  • 1篇噪声与振动控...
  • 1篇西安理工大学...
  • 1篇机械科学与技...
  • 1篇中国安全科学...
  • 1篇中国储运
  • 1篇科学技术与工...
  • 1篇广西电力
  • 1篇中国印刷与包...

年份

  • 5篇2024
  • 8篇2023
  • 5篇2022
  • 3篇2021
  • 2篇2020
  • 2篇2019
  • 1篇2018
  • 2篇2017
  • 2篇2016
  • 4篇2015
  • 1篇2014
  • 3篇2013
  • 3篇2012
  • 2篇2011
  • 4篇2010
  • 3篇2009
  • 3篇2008
  • 2篇2005
  • 2篇2004
  • 3篇2003
62 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
蜂窝纸板特性的研究及应用
本文研究一种新型包装材料——蜂窝纸板的特性及特性的应用。  通过动态压缩实验对蜂窝纸板的缓冲性能进行测试,根据不同的应用场合,本课题采用两种不同的方法对实验数据进行处理:一种方法是比较实用的多项式拟合法,另一种方法是利用...
朱大鹏
关键词:包装材料蜂窝纸板
一种非高斯随机振动过程数值模拟方法被引量:4
2019年
目的考虑真实随机振动的非高斯特性,提出一种根据已知信息生成与其相符的非高斯随机振动过程的数值模拟方法。方法基于均值、方差、偏斜度、峭度及功率谱密度函数(或自相关函数)等约束条件,对非高斯随机振动进行模拟。根据功率谱获取非高斯过程的自相关矩阵;通过Hermite多项式的正交性质和多项式混沌展开方法推导出的公式,构造满足标准正态分布随机过程的协方差矩阵,并对其进行谱分解和主成分分析;最后,利用Karhunen-Loeve展开和多项式混沌展开来表示所模拟的非高斯振动过程。结果随着采样点个数的增加,实测数据与模拟数据之间的误差越来越小,该方法具有较好的模拟精度。结论应用多项式混沌展开、Karhunen-Loeve展开以及蒙特卡洛等方法,可生成非高斯随机振动过程,并得到准确有效的各项统计参数模拟值。
杨喆朱大鹏高全福
关键词:蒙特卡洛方法
虚拟现实在铁路培训中的应用及研究
2022年
随着铁路行业的快速发展,传统的铁路培训方式已经难以满足职工日益增长的培训需要。为解决我国铁路培训中存在的问题,本文引入虚拟现实技术并研究其可行性。本文首先分析目前铁路培训中存在的各项不足,然后介绍虚拟现实技术的主要概念,重点叙述虚拟现实的关键技术与主要流程,在此基础上建立一套基于虚拟现实技术的铁路培训系统,并详细介绍系统各个模块的功能与作用。研究表明:与传统铁路培训方式相比,本文所建立的虚拟现实铁路培训系统具有多种优势,在有限资源条件下能够切实满足铁路职工的培训需要,有效提高了个人技能与素质。
王晨朱大鹏
关键词:虚拟现实技术职工教育
车辆制动载荷下包装件非线性摇摆响应分析
2024年
车辆制动产生纵向半正弦冲击载荷,浮放包装件在运输过程中制动条件下的摇摆特性及倾覆风险研究对于确保运输安全至关重要。研究浮放包装件非线性摇摆响应(α>15°),构建循环神经网络模拟包装件非线性受迫摇摆响应,应用雅可比椭圆函数构建包装件非线性自由响应分析表达式,根据能量守恒原则构建包装件在自由响应阶段倾覆边界条件。根据包装件非线性摇摆响应分析方法,构建包装件倾覆边界条件。分析结果表明,在半正弦冲击激励下,包装件在受迫响应阶段和自由响应阶段均可能绕O点逆时针旋转倾覆,导致包装件自由响应倾覆的冲击幅值较导致包装件受迫响应倾覆的冲击幅值小,这表明,包装件更容易在自由响应阶段倾覆。
朱大鹏祁振民曹兴潇
关键词:运输包装
包装系统的动态响应与模态参数识别方法被引量:2
2010年
考虑到产品结构的复杂性及缓冲材料特性的复杂性,将包装件模型建为多模态系统,建立了一种根据系统自由响应加速度数据识别系统各模态参数的方法。首先利用改进的Prony方法识别出系统的模态数,并初步识别系统自由响应的零点及留数,并以此识别结果为迭代起点,推导出了利用结构化非线性最小范数法对自由响应数据的零点与留数进行优化的迭代方法。对蜂窝纸板-质量系统进行冲击激励实验,并记录下该系统自由响应数据,模拟结果表明,所提出的参数识别方法具有良好的精确性。
朱大鹏周世生
关键词:模态参数识别
突发事件下铁路系统客流动态分配模型研究被引量:1
2021年
为了较为准确地分析突发事件对旅客服务的影响程度,提高突发事件下的列车服务水平,在阐述铁路突发事件定义和分类的基础上,对突发事件下铁路服务水平变化进行分析,构建时空网络图模型,综合考虑相关时间需求、突发事件引起的列车服务水平变化及车辆容量等因素,建立以旅客为导向的突发事件客流动态分配模型,设计模拟旅客动态乘降过程的算法,基于该算法实现对个体旅客延误时间的汇总,从而达到评估给定的调车方案或应急计划性能的目的,为铁路应急管理及决策支持提供参考。
杨景峰朱大鹏
关键词:铁路系统
非线性包装系统中关键部件振动可靠度分析被引量:6
2019年
研究非线性包装件中关键部件在真实的具有一定谱特征的随机振动激励下的振动可靠度。考虑到实测随机振动PSD曲线的多峰值特征,采用多阶Kanai-Tajimi模型模拟随机振动的功率谱密度,将真实随机振动在标准正态随机变量空间中离散化表达。考虑包装件中的关键部件,将包装件建模为二自由度非线性支座激励系统,应用模型修正因子法,将非线性包装件等效表示为一个线性化系统,应用一阶可靠度方法分析包装系统中关键部件的首次穿越损坏概率。应用数值分析的方法分析包装件中各参数变化对损坏概率的影响。该研究对于计算包装件损坏概率、优化包装件参数以提高振动可靠度,具有重要的指导意义。
朱大鹏
非高斯随机振动下包装件时变振动可靠性分析被引量:3
2020年
包装件在流通过程中经常受到非高斯随机振动激励的作用,提出了一种包装件在非高斯随机振动激励条件下的时变可靠性的分析方法。结合多项式混沌扩展和Karhunen-Loeve扩展,提出了基于功率谱(或自相关函数)、均值、方差、偏斜度和峭度信息的非高斯随机振动激励的模拟方法;为减小数值分析量,应用拟蒙特卡洛法,在随机变量空间中合理控制变量的分布模拟非高斯随机振动激励,通过四阶龙格库塔法分析,用较少的随机振动模拟样本准确得到了包装件加速度响应的前四阶矩和自相关函数。基于响应的统计信息,应用该研究提出的多项式混沌扩展、Karhunen-Loeve扩展和拟蒙特卡洛分析,获得包装件加速度响应样本,计算包装件的时变可靠性,用原始蒙特卡洛法验证了计算的准确性;该方法在包装件的可靠性分析、包装系统优化等方面具有重要意义。
朱大鹏
基于“牛鞭效应”的供应链各方合作可行性的博弈分析被引量:1
2021年
现代经济能够快速发展的一个重要因素是供应链快速供货,但由于存在“牛鞭效应”,最上游的生产商会获得偏差极大的订货信息。本文通过实例展示了上述“牛鞭效应”传递的过程,同时对“牛鞭效应”扰动情况下供应链各节点的收益情况进行了计算,从博弈论的角度对供应链中各节点企业所采取的策略进行两两对比分析,证明了在供应链中各方采取合作策略的可行性,并提出了几点弱化“牛鞭效应”的建议。
范家骅朱大鹏
关键词:供应链牛鞭效应博弈论
浮放运输货物在冲击载荷下倾覆风险研究
2024年
目的对浮放运输货物在车辆冲击载荷下摇摆特性进行分析和其倾覆风险评价。方法将浮放运输的货物或包装件简化为刚性质量块,载运车辆建模为具有一定水平加速度载荷的刚性支座,推导出刚性质量块在加速度载荷下的摇摆运动控制方程,通过试验设计测取车辆减速制动工况下冲击载荷波形,建立冲击载荷波数学表达式,采用理论分析方法在近似线性化范围内分析冲击载荷下刚性质量块的动态摇摆特性与倾覆风险。结果刚性质量块在正向加速度载荷下进入摇摆,响应初始摇摆角度小于0并且倾覆是发生在自由振动状态下;绘制了刚性质量块在半正弦波冲击载荷下最小倾覆加速度频谱,存在一条边界线将频谱划分为安全区和倾覆区;刚性质量块的宽高比和稳定性呈正相关。结论通过转变为刚性质量块摇摆响应系统问题线性近似研究了浮放运输货物的摇摆特性和倾覆风险。
王永旭朱大鹏周燕
关键词:冲击载荷
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