您的位置： 专家智库 > >

方少安

作品数：6 被引量：12H指数：2
供职机构：长春轨道客车股份有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 2篇专利
  • 1篇科技成果

领域

  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程

主题

  • 2篇动车
  • 2篇制动
  • 1篇挡板
  • 1篇地板
  • 1篇动车组
  • 1篇动力计算
  • 1篇行李
  • 1篇制动距离
  • 1篇制动系
  • 1篇制动系统
  • 1篇时制
  • 1篇铁路
  • 1篇铁路车辆
  • 1篇碰撞
  • 1篇卫生间
  • 1篇卧车
  • 1篇梁结构
  • 1篇列车
  • 1篇结构胶
  • 1篇客车

机构

  • 5篇长春轨道客车...
  • 1篇长春客车厂

作者

  • 6篇方少安
  • 1篇杨国
  • 1篇杨弘
  • 1篇刘小鹏
  • 1篇周伟旭
  • 1篇王成涛
  • 1篇董雪妍
  • 1篇韩冰
  • 1篇孙英
  • 1篇施睿
  • 1篇王宇
  • 1篇李文学
  • 1篇徐俊
  • 1篇李占一
  • 1篇鲍玉军
  • 1篇刘金安
  • 1篇刘雪梅
  • 1篇刘作琪
  • 1篇韩树涛
  • 1篇刘雪梅

传媒

  • 2篇铁道车辆
  • 1篇铁道机车车辆

年份

  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 1篇2011
  • 1篇2005
  • 1篇2003
共 6 条 记 录，以下是 1-6
全选 清除 导出
排序方式：
出口巴基斯坦客车制动系统
2003年
杨国方少安
关键词：客车制动系统出口车铁路车辆技术参数
列车防滑控制与不利黏着时制动力计算被引量：5
2011年
分析了影响黏着的基本因素和国内外关于黏着系数的规定,介绍了防滑控制的方法,并结合列车运行的实际情况及试验经验,提出了轮轨间不利黏着状态下的制动力计算方法。
方少安
关键词：制动距离
动车组卫生间蹲式便器加强梁结构
一种动车组卫生间蹲式便器加强梁结构，其特征在于：包括L型便器加强梁、便器踏板，L型便器加强梁插入便器踏板和玻璃钢支撑板之间，且中间部分与便器踏板粘接，端部通过螺栓固定在便器踏板上，螺栓与便器踏板之间采用密封垫进行密封。本...
崔婧美方少安范青杨顾勤荣
文献传递
高速动车组内装结构介绍及材料应用被引量：7
2014年
介绍了CRH5型动车组内装的主体结构和特点,分析了Nomex酚醛蜂窝复合材料、玻璃钢、铝型材、聚碳酸酯板、夹心泡沫地板等材料的特性及应用,展示了CRH5型动车组独特的内装设计技术。
刘雪梅方少安
关键词：高速动车组
巴基斯坦宽轨宽体客车
齐延辉刘作琪杨弘李文学鲍玉军王宇方少安王成涛刘金安徐俊施睿韩冰黄治斩孙英刘小鹏韩树涛
该项研究采用了轨距为1676mm的宽轨转向架和宽度为3250mm的车体、耐腐蚀性强的不锈钢与耐候钢合造的车体钢结构、大制冷量的空调系统、进口的RE1型制动机和高性能指标的螺纹车钩和侧向缓冲器。该项目的创新点为：1、成功开...
关键词：
卧车行李台结构
一种卧车行李台结构，包括间壁隔墙、台面板、后板，两块前挡板，其特征在于：两块前挡板侧面分别设防撞条，间壁隔墙为整体式结构，台面板边沿安装有防脱板。本实用新型两块前挡板侧面设防撞条，可防止由于行李的碰撞对挡板造成损坏；台面...
刘雪梅周伟旭方少安李占一董雪妍
文献传递
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0