徐昊
- 作品数：4 被引量：12H指数：2
- 供职机构：吉利汽车研究院更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 改款车散热器框架结构的优化设计被引量：1
- 2013年
- 通过对某改款车的介绍,阐述了目前在该车型中常出现的问题——散热器框架动刚度不足。针对该问题进行分析与解决,得出由于散热器框架拐角处连接强度不够,因此在散热器框架的拐角处增加连接板是一种有效的解决方法,为后续车型的改进提供了设计方向。同时,考虑改款车的生产管理及每次散热器框架的改动问题,简述了将散热器框架作为一个整体,即前端模块,不同类型的改款车采用不同结构前端模块进行组装的设计理念。
- 孙风蔚徐昊陈杰龙陈君李国林李宏华赵福全
- 关键词：散热器前端模块优化设计
- 散热器框架板厚对右纵梁动刚度的影响
- 2013年
- 本文以某车型散热器框架板厚的变化为研究对象．通过散热器框架板在不同厚度时。右纵梁Y、Z向动刚度曲线的变化．得出散热器框架板厚的变化对纵梁动刚度具有重要的影响。随着厚度的增加。动刚度曲线上的峰值会降低。对应频率会增加。
- 孙风蔚徐昊陈杰龙赵福全
- 关键词：散热器动刚度纵梁板厚厚度
- 某车前副车架模态分析与改进被引量：9
- 2012年
- 通过对前副车架在模态性能分析过程中存在的问题进行分析,研究了前副车架在自由状态、刚性约束状态和安装状态下的模态性能,并进行原因分析,推论出该问题的主要原因是车身刚度不足。采用4种优化方案进行相应结构更改设计,结合CAE模态分析结果,得出第3种方案,通过更改散热器连接框架的结构,可以很好地改善前副车架的模态性能。
- 孙风蔚徐昊陈杰龙金爱君李宏华赵福全
- 关键词：模态分析优化设计
- 不同车型蓄电池支架结构设计分析被引量：2
- 2012年
- 首先对蓄电池支架的结构组成进行了简单的阐述,并将蓄电池支架按照与白车身的连接形式分为焊接式和安装式两种结构。然后选取四种车型的蓄电池支架,进行其结构对比与分析,同时通过CAE有限元分析比较了4种蓄电池支架在X,Y,Z三个方向上的动刚度值,结果得出焊接式蓄电池支架的动刚度值相对安装式的要高,同时蓄电池支架的悬臂设计长度对其动刚度大小有重要的影响。
- 孙风蔚徐昊陈杰龙陈君李国林李宏华赵福全
- 关键词：结构形式设计要点
