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刘晨

作品数:7 被引量:48H指数:1
供职机构:同济大学更多>>
发文基金:上海市科学技术委员会资助项目国家重点基础研究发展计划国家科技支撑计划更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术经济管理更多>>

文献类型

  • 3篇学位论文
  • 2篇专利
  • 1篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 3篇建筑科学
  • 1篇经济管理
  • 1篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 4篇隧道
  • 2篇圆形隧道
  • 2篇运营期
  • 2篇三维激光扫描
  • 2篇三维激光扫描...
  • 2篇扫描仪
  • 2篇重叠隧道
  • 2篇激光扫描
  • 2篇激光扫描仪
  • 2篇管节
  • 1篇电动
  • 1篇电动汽车
  • 1篇电力隧道
  • 1篇盾构
  • 1篇盾构施工
  • 1篇多环
  • 1篇信息化
  • 1篇宜家
  • 1篇英特
  • 1篇圆柱面

机构

  • 7篇同济大学
  • 1篇上海申通地铁...

作者

  • 7篇刘晨
  • 4篇谢雄耀
  • 2篇刘欢
  • 2篇何佳敏
  • 1篇牛俊涛
  • 1篇杨国伟

传媒

  • 1篇岩石力学与工...

年份

  • 1篇2018
  • 2篇2017
  • 1篇2015
  • 2篇2013
  • 1篇2008
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
重叠隧道盾构穿越施工对既有电力隧道影响试验及施工控制研究
盾构穿越既有隧道的影响是环境土工的重要课题。本文以上海轨道交通13号线下穿世博电力隧道为背景,通过模型试验模拟分析了重叠隧道不同开挖顺序及不同推进速度下既有隧道位移和内力变化规律,通过电力隧道即时监测数据对施工过程进行控...
谢雄耀刘晨牛俊涛杨文斌
关键词:重叠隧道自动监测施工控制
重叠隧道盾构施工对先建隧道影响模型试验研究被引量:48
2013年
针对软土地区重叠盾构隧道施工中,由于不同开挖顺序及不同推进速度下既有隧道位移和内力变化规律,设计了4组模型试验,试验结果表明,先上后下施工时,下线隧道的施工引起上线隧道纵向的沉降,且上线隧道管片环向内力发生偏转,拱底两侧内力变化最大;先下后上施工时,上线隧道的施工引起下线隧道纵向隆起,且下线隧道管片环向内力发生偏转,拱顶两侧内力变化最大;不管何种施工顺序,都会引起隧道纵向附加内力,但纵向内力表现为波动性和临时性。从纵向位移及既有隧道的内力改变来看,先下后上施工顺序的安全性优于先上后下的施工顺序。在重叠盾构隧道施工过程中,既有隧道的附加变位和内力值均随着推进速度的增大而增大,并且推进速度的影响范围也相应增大,所以在施工期间,应合理控制盾构机的推进速度,以免对近接既有隧道的结构安全造成较大的影响。
谢雄耀牛俊涛杨国伟刘晨
关键词:隧道工程重叠隧道模型试验
一种圆形隧道收敛变形的测量方法
本发明涉及一种圆形隧道收敛变形的测量方法,包括:步骤S1:三维激光扫描仪获取每一测站的工作基点坐标以及隧道点云;步骤S2:以工作基点作为拼接基准点,将隧道点云归并到统一的参考坐标系中,并按照管节分割为多环管节的点云;步骤...
谢雄耀朱侃唯刘晨刘欢何佳敏
文献传递
一种圆形隧道收敛变形的测量方法
本发明涉及一种圆形隧道收敛变形的测量方法,包括:步骤S1:三维激光扫描仪获取每一测站的工作基点坐标以及隧道点云;步骤S2:以工作基点作为拼接基准点,将隧道点云归并到统一的参考坐标系中,并按照管节分割为多环管节的点云;步骤...
谢雄耀朱侃唯刘晨刘欢何佳敏
电动汽车复合制动踏板设计与开发
目前,复合制动技术已经成为电动汽车关键技术之一。通常,电动汽车复合制动系统的结构方案主要有采用加速踏板实现对复合制动的控制和采用制动踏板实现对复合制动的控制两种结构方案。但是,采用加速踏板的结构方案存在与传统驾驶习惯不一...
刘晨
关键词:电动汽车复合制动
文献传递
基于Aconex的工程项目信息化协同工作平台应用研究——以英特宜家(中国)为例
基于当今全球一体化的发展趋势,信息产业得以快速发展,具有互联网基因的技术已成为新兴产业发展的必要动力,同时亦逐渐渗透、融合到各个传统行业中,形成了各行业未来的发展趋势,即体现了时下热点“互联网+”概念。过去10年中,互联...
刘晨
关键词:建筑业协同工作平台企业信息化
视频聚合IPTV系统的设计与实现
随着互联网的发展传统的数字机顶盒支持的功能越来越丰富,特别是基于Android操作系统开发的新一代网络机顶盒,由于支持更多的娱乐互动功能深受广大用户的喜爱。但是对于传统的卫星电视机顶盒来说功能还只局限在收看卫星电视节目,...
刘晨
关键词:IPTV系统C/S模式模块化设计
共1页<1>
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