刘一鸣
- 作品数：35 被引量：91H指数：5
- 供职机构：合肥工业大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理机械工程自动化与计算机技术交通运输工程更多>>
- 超高层剪力墙结构的设计与动力性能分析
- 近几年，我国经济的发展动着房地产行业的兴起，为满足人们对空间和舒适度的要求，建筑越来越高，结构造型越来越复杂。而现行规范对超高层结构在弹塑性阶段的设计和基于性能的评估有待商榷，有必要对其地震反应下结构状态进行深入的研究。...
- 刘一鸣
- 关键词：超高层建筑剪力墙结构动力性能抗震设计
- 取样式消光烟度计的研制被引量：1
- 2003年
- 依据Beer-lambert定律和消光法研制了取样式消光烟度计。文中介绍了消光法烟度测量原理、取样式消光烟度计的结构及工作原理、单片机测量系统的硬件电路和软件设计流程以及利用面向对象的VB程序设计语言开发的烟度测量与分析软件。
- 刘一鸣滕勤夏顺礼吴奇钱本娴李贞
- 关键词：烟度计单片机柴油机
- 煤层气发动机空燃比控制方法与策略的研究被引量：3
- 2007年
- 本文研究了煤层气发动机不同工况下空燃比控制方法与控制策略,针对发动机不同工况分别在ECU中采用了开环控制方案和基于氧传感器的PID闭环控制方案;特别针对发动机的进气系统特点提出了双阀控制策略,并采用了比值控制方法。实验表明,空燃比控制方案改善了发动机内的燃烧状况,符合不同工况下的空燃比控制要求。
- 刘一鸣王优生滕勤左承基
- 关键词：煤层气发动机空燃比控制
- 天然气发动机怠速控制的研究
- 2011年
- 本文采用步进电机式怠速控制阀对一台天然气发动机进行怠速控制,采用THB6128芯片控制步进电机,设计了怠速及过渡过程的控制策略。实验结果表明:通过对步进电机开环控制可使发动机从暖机工况快速平滑地过渡到怠速工况;通过闭环控制可使怠速转速最低稳定在550～600r/min;急减速时发动机可以平滑进入怠速工况。
- 刘伟刘一鸣花志远陈永全
- 关键词：步进电机天然气怠速
- 双燃料汽车燃气ECU喷气模块软件设计
- 2009年
- 天然气汽车是低污染燃料汽车,改装工艺相对简单。文章主要介绍了一种用PIC18F2420单片机实现对双燃料发动机燃气状态下喷气调节的方法,将喷气模块与原车ECU和氧传感器一起构成闭环控制系统,实现对燃气的精确调节,试验结果表明,将该系统装在CNG/汽车双燃料汽车上,通过利用原车ECU的控制策略,通过了国III排放。
- 吕春天刘一鸣
- 关键词：两用燃料电喷系统尾气排放
- 生物柴油常温常压下燃烧碳烟微粒的理化及团聚特性被引量：5
- 2017年
- 在常温常压下分别燃烧生物柴油和0#柴油获得生物柴油碳烟微粒(biodiesel soot,BDS)和0#柴油碳烟微粒(diesel soot,DS)。采用旋转黏度计考察了BDS和DS在液体石蜡(liquid paraffin,LP)中的团聚特性,借助场发射透射电子显微镜、X射线衍射仪、拉曼光谱、傅立叶红外光谱仪、X-射线光电子能谱、元素分析仪、Zeta电位仪和光学法接触角/界面张力仪等分析了BDS和DS的形貌、成分、结构及团聚机理。结果表明,BDS和DS均是由大量的近球形一次颗粒组成的链状团聚体,BDS一次颗粒的直径小于DS,BDS的石墨化程度高于DS;和DS相比,BDS的C元素含量高,O、H、N、S元素含量低,2种碳烟均含C-C、C-O-C和C-OH等官能团。此外,DS还含有C=O官能团。BDS和DS在LP中均会发生团聚,但BDS对LP黏度的影响大于DS。其团聚机理为,与DS相比,BDS表面能高、亲油性弱,致使BDS在LP中容易团聚。研究结果为生物柴油在内燃机中广泛使用提供试验依据,为解决BDS在润滑油中的分散问题打下基础。
- 李川吴波刘天霞刘一鸣胡献国
- 关键词：生物柴油碳烟形貌
- 基于dSPACE的天然气发动机电控系统仿真设计
- MATLAB/Simulink软件,建立天然气发动机的控制策略模型,并将控制策略模型的Simulink框图模型转换为可下载到dSPACE系统的RTW目标代码,然后在dSPACE中对控制策略模型进行实时仿真,使用测试实验软...
- 刘一鸣花志远
- 关键词：CNG仿真DSPACE
- 二甲醚发动机电控系统MAP图处理软件的研究被引量：1
- 2008年
- 针对二甲醚(DME)发动机PRVI燃料喷射系统和电控系统,运用Matlab强大的数据处理功能和面向对象技术,编制了DME发动机电控系统MAP图处理软件。文章阐述了MAP图数据处理的流程和方法;在油泵试验台上,对编制的MAP图处理软件进行了试验验证。结果表明,该软件实现了发动机最佳控制MAP图的制取,减少了电控系统与发动机匹配的工作量,满足设计需要。
- 赵韩叶先军刘一鸣左承基
- 关键词：二甲醚发动机电控系统MAP图插值
- 往复滑动干摩擦条件下碳烟颗粒的摩擦学特性研究被引量：9
- 2015年
- 采用往复摩擦磨损试验机分别研究了生物质燃油碳烟颗粒和0#柴油碳烟颗粒对滑动干摩擦条件下铸铁/铸铁摩擦副摩擦磨损行为的影响;借助扫描电镜、原子力显微镜和拉曼光谱仪等分析测试设备探讨了不同碳烟颗粒的摩擦学作用机理.结果表明:引入碳烟颗粒后,铸铁摩擦副的摩擦磨损明显减轻,摩擦系数和磨损量均随往复频率的增加而增大;且生物质燃油碳烟颗粒的抗磨减摩效果优于柴油碳烟颗粒.其原因归于碳烟颗粒自身的力学特性、自润滑性以及摩擦副表面特性,主要包括含碳烟颗粒摩擦表面膜的形成、摩擦诱导铁基氧化物的生成,以及摩擦表面有序化碳含量的增加.
- 唐卡宋汝鸿胡恩柱刘一鸣胡献国
- 关键词：碳烟摩擦学特性
- 生物质燃油对柴油机润滑油成膜性能的影响被引量：1
- 2016年
- 生物质燃油作为化石能源燃料的替代品之一,应用过程中的燃油稀释问题不可避免,研究生物质燃油对发动机润滑油成膜性能的影响极为重要。利用活塞环-缸套摩擦磨损试验机,研究发动机新型代用燃料——生物质燃油对发动机润滑油(CH-4 20W-50)成膜性能的影响。采用扫描电子显微镜及附带的能谱、X射线光电子能谱仪等分析手段对摩擦后的缸套表面形貌、摩擦反应膜组分进行了分析。结果表明,生物质燃油(其质量分数为10%)稀释致使润滑油黏度从24.55mm^2/s下降到14.55mm^2/s,进而引起油膜厚度降低;此外,摩擦诱导缸套表面形成含有ZnO、Fe的氧化物、硫化物、磷酸盐和含氮有机物类物质的摩擦反应膜,其中ZnO、FeS、含氮有机物和磷酸盐起着主要的抗磨减摩功效。燃油的稀释作用及引起摩擦反应膜的组成的变化是生物质燃油对润滑油成膜性能影响的主要原因。
- 李豹DEARN D Karl刘一鸣胡恩柱徐玉福胡献国
- 关键词：润滑油活塞环-缸套
