陈永全
- 作品数：5 被引量：22H指数：2
- 供职机构：合肥工业大学机械与汽车工程学院更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 基于神经网络的预测算法在CNG发动机空燃比控制中的应用研究
- 2012年
- 针对天然气发动机本身的非线性特点和空燃比传输延迟的特性,提出了一种基于神经网络预测的空燃比控制策略,利用Matlab/Simulink建立控制器的算法模型,以dSPACE公司的MicoAutoBox为算法实施平台,在NQ150N型天然气发动机上进行了实验测试,实验结果表明,与普通PID控制算法相比,基于神经网络预测的控制算法稳态性能优良,能明显改善过度工况空燃比的控制效果。
- 刘一鸣陈永全花志远
- 关键词：神经网络预测控制空燃比DSPACECNG发动机
- 天然气发动机怠速控制的研究
- 2011年
- 本文采用步进电机式怠速控制阀对一台天然气发动机进行怠速控制,采用THB6128芯片控制步进电机,设计了怠速及过渡过程的控制策略。实验结果表明:通过对步进电机开环控制可使发动机从暖机工况快速平滑地过渡到怠速工况;通过闭环控制可使怠速转速最低稳定在550～600r/min;急减速时发动机可以平滑进入怠速工况。
- 刘伟刘一鸣花志远陈永全
- 关键词：步进电机天然气怠速
- CNG/汽油两用燃料汽车燃气ECU的开发
- 天然气有着良好的排放性和经济性，是各国政府大力推广的一种汽车代用燃料。然而国内主要的燃气ECU都是国外的技术(如朗第伦索、AC等)，自主品牌的燃气ECU功能都比较简单，通用性不好、性价比不高。本文开发了一款具有良好通用性...
- 陈永全
- 关键词：功能模块
- 文献传递
- 基于模糊PID的电喷天然气发动机空燃比控制策略研究被引量：10
- 2012年
- 基于模糊PID对一台增压中冷天然气发动机进行空燃比闭环控制,对模糊控制器的隶属度函数及模糊控制规则等技术因素作了深入研究。采用自行开发的基于MC9S12DG128单片机的发动机电控系统,在NQ150N型天然气发动机上验证了控制策略的效果,其过量空气系数在暖机过程能稳定在0.99～1.01之间;在不同节气门位置过量空气系数均可以稳定在1.00±0.01,且抗扰动性强;在不同节气门位置及不同节气门变化量的瞬态工况,过量空气系数均能在1.8s内回到1附近。
- 刘一鸣刘伟花志远陈永全
- 关键词：天然气发动机模糊PID空燃比MC9S12DG128单片机瞬态工况
- 广义预测控制算法在发动机空燃比控制中的应用被引量：12
- 2013年
- 为弥补发动机空燃比信号的传输延迟对空燃比控制精度的影响,设计了一种基于广义预测控制(GPC)的空燃比控制策略;利用Matlab/Simulink建立广义预测控制器的算法模型,并以dSPACE MicroAutoBox为算法实施平台,在NQ150N型天然气发动机上进行实验。结果表明,与PID控制算法相比,基于GPC的控制算法稳态性能优良,能明显改善过渡工况空燃比的控制效果。
- 刘一鸣花志远陈永全
- 关键词：CNG发动机广义预测控制空燃比
