魏凯
- 作品数：6 被引量：18H指数：3
- 供职机构：河北工业大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：河北省交通厅科技计划项目河北省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 占路施工上游过渡区长度理论研究与仿真分析
- 2014年
- 占路施工过程中,上游过渡区的长度对施工区交通安全具有重要的影响,研究其长度的设定有非常重要的意义。上游过渡区长度的设定有一套理论公式,但理论方法具有一定的局限性,是经验累积、应用统计的结果。利用uc win/road三维虚拟现实模拟系统和SOAR认知模型,对占路施工区进行仿真模拟,从而确定上游过渡区的长度。
- 王晋耀王伟魏连雨魏凯
- 关键词：仿真
- 高强混凝土回弹仪检测混凝土抗压强度的试验研究被引量：11
- 2015年
- 运用中型回弹仪和高强混凝土回弹仪两种仪器同时对强度为C50-C80的混凝土试块进行回弹检测，通过对两组回弹数据及抗压强度值的回归拟合，分别建立其各自的回弹测强曲线，并分析两种回弹曲线的计算误差从而比较两种回弹仪的检测精度。结果表明，高强混凝土回弹仪比中型回弹仪更适合于检测高强混凝土强度的检测。
- 魏连雨马腾飞魏凯冯雷
- 关键词：测强曲线
- 高填方路堤土中爆破数值模拟被引量：4
- 2014年
- 由于进行多次、大规模爆破成腔试验研究存在一定难度,本研究采用爆炸流体动力学数值分析方法,模拟土中爆腔形成和周围土体挤密效果。对现场爆破试验采集到的爆炸波波速进行分析,推导出土壤的相关参数,然后采用基于ANSYS/LS-DYNA中多物质ALE算法,对土中爆破成腔进行分析,得到爆腔大小与土体压实度关系以及爆腔周围土体密度随爆心距变化关系,爆破成腔数值模拟结果与现场爆破试验结果具有较好的一致性。
- 魏连雨刘艳竹李海超魏凯
- 关键词：高填方路堤爆破
- 城市道路占路施工上游过渡区长度设置研究
- 2015年
- 城市道路占路施工过程中,上游过渡区长度设置对施工区交通安全、通行效率以及道路性能都有影响。在分析上游过渡区长度计算公式这一分段函数的基础上,利用vissim进行仿真实验,选取延误、排队长度和交通冲突次数为评价指标进行最佳长度的遴选。并在实际施工中对公式计算值和仿真结果进行验证,最终给出上游过渡区设置长度的建议值。
- 魏连雨魏凯
- 关键词：仿真
- 城市道路占路施工区交通标志设置理论与仿真研究
- 2016年
- 采用交通流理论和交通仿真技术,结合占路施工区人、车、路、环境的交通特性,对占路施工区参数以及交通标志的设置进行了研究.在分析交通标志认知模型的基础上,采用交通流理论,建立了占路施工区参数以及交通标志的设置参数的计算公式.针对理论分析结果,采用UC win/road仿真系统进行对比,结果表明,由于理论分析前提条件的理想化,导致其计算参数小于UC win/road系统的数值分析结果,说明UC win/road系统的数值分析更具客观性.
- 魏连雨魏凯冯雷刘艳竹
- 关键词：交通标志交通仿真限速
- 基于响应面法的沥青路面大修结构优化研究被引量：3
- 2015年
- 为了提高沥青路面结构大修的经济性能,以沥青路面大修结构厚度、模量为设计参数,路面结构疲劳损坏的弯沉和最大拉应力作为约束条件,同时引入车辙指标,建立了基于响应面法的路面大修结构全寿命周期费用优化模型。该模型根据Plackett-Burman筛选原理进行实验组合设计,借助二阶响应面模型拟合计算结果,得到在寿命周期下费用最低时的大修结构组合,并检验了响应面的拟合精度。
- 马士宾虞秋富魏凯陈奕
- 关键词：路面大修响应面法优化设计
