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韩华春

作品数：9 被引量：24H指数：3
供职机构：国家电网江苏省电力公司更多>>
发文基金：江苏省科技支撑计划项目国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程电气工程自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 4篇专利
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 2篇电气工程
  • 2篇自动化与计算...

主题

  • 8篇电动
  • 8篇电动汽车
  • 8篇汽车
  • 7篇充电
  • 6篇电动汽车充电
  • 4篇电池
  • 3篇电网
  • 2篇电池管理
  • 2篇电池管理系统
  • 2篇电动汽车充电...
  • 2篇电动汽车动力...
  • 2篇动力电池
  • 2篇信息服务
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  • 2篇用户信息
  • 2篇用户信息服务
  • 2篇有序充电
  • 2篇远程
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机构

  • 7篇中国科学院
  • 2篇国家电网江苏...
  • 1篇辽宁工业大学
  • 1篇中国科学院大...
  • 1篇国网江苏省电...

作者

  • 9篇韩华春
  • 6篇原增泉
  • 4篇许海平
  • 3篇许海平
  • 1篇霍春宝
  • 1篇柳丹
  • 1篇李强
  • 1篇吕振华
  • 1篇闫谨
  • 1篇赵威
  • 1篇梁锦华
  • 1篇齐春生

传媒

  • 1篇电测与仪表
  • 1篇计算机应用
  • 1篇电力建设
  • 1篇电力工程技术
  • 1篇2016年中...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 2篇2011
共 9 条 记 录，以下是 1-9
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排序方式：
基于ARM-Linux平台的电动汽车智能充电技术被引量：4
2012年
在ARM嵌入式硬件与Linux操作系统下,研究了电动汽车充电技术,提出了一种电动汽车与电网互动的有序充电控制方法,目的是减少大量电动汽车充电时对电网的负荷冲击,提高电网电能质量。该控制方式减少了电动汽车充电时间,增强了电网稳定性,并在电池允许的范围内提高了电池充电速率。采用整合封包无线服务(GPRS)技术建立电动汽车充电系统与电网的互动通信,提出了6种充电模式,来实现智能有序充电。
齐春生韩华春闫谨霍春宝许海平
关键词：ARMLINUX电动汽车智能充电
电动汽车充电站多阶段选址规划被引量：12
2017年
电动汽车充电站作为电动汽车运营所需的配套设施,其建设时间、位置与规模对电动汽车的推广有着重要意义。现有研究将电动汽车充电站的规划选址作为一个静态规划问题处理,忽视了电动汽车充电站的建设时间,因此提出了一种电动汽车充电站选址的多阶段规划模型,并应用伪动态规划的思想求解该模型。首先提出了一种计及电动汽车充电站投资成本、运行维护成本以及用户充电损耗费用的多阶段规划模型;其次在准确预测各阶段充电需求的基础上,通过遗传算法确定规划期末的规划方案;最后通过动态规划逆序解法获得各阶段的规划方案,算例分析验证该方案的优越性。
陈梦涛张兆君谭风雷史贤悦王杰韩华春
关键词：遗传算法动态规划
电动汽车移动储能调频控制策略
作为移动储能单元,电动汽车与配电网互动是未来智能电网发展的一大趋势.借助V2G技术,能量在电动汽车和电网之间的流动,电动汽车可以为电网提供辅助调频服务.考虑到电动汽车作为储能单元的特殊性,本文基于分散式电动汽车V2G系统...
韩华春李强柳丹吕振华
关键词：电动汽车配电网
文献传递
电动汽车智能互动充电网络集群系统
一种电动汽车智能互动充电网络集群系统，包括多个电动汽车充电桩节点(11，…，1N)、多台电动汽车(21，…，2N)、电动汽车充电桩集群中央控制节点(10)、电网控制管理系统(30)、用户信息服务系统(31)。电动汽车充电...
许海平原增泉韩华春
电动汽车与电网互动双向电能检测系统研究被引量：5
2014年
通过V2G技术,不仅可以缓解可再生能源引起的电网波动问题,提高电网效率,还可以为电动汽车用户创造收益。因此,V2G(Vehicle to Grid)技术正受到人们的广泛关注,介绍了V2G的意义和系统结构,并简要介绍了电动汽车连接智能电网的两种新型的互动充电策略:分散式互动策略和集中式互动策略。重点介绍了V2G技术中电动汽车与电网互动双向电能检测系统的设计。该检测系统利用了Cirrus Logic公司推出的电能计量专用芯片CS5460A,具有采集数据准确,控制性能灵活且性价比高的优点,适用于V2G系统中的双向电能检测,很好的弥补了市场上直流电能检测设备的不足。
赵威原增泉韩华春沈彦伶许海平
关键词：V2G数据采集
电动汽车充电站功率和时间分配控制策略被引量：3
2015年
即插即充的无序充电会对电网稳定性造成巨大威胁,基于此,建立了充电站综合控制系统。针对充电规划时需考虑功率分配和电池充电特性,提出了一种充电站功率和时间分配控制策略。该策略通过理论建模将充电控制过程转化为微小时间段的近似线性规划问题,经系统测试,可在满足用户基本充电要求的情况下,尽量减少对电网稳定性和电池寿命的影响。
梁锦华原增泉韩华春许海平
关键词：电动汽车充电设备功率分配
一种电动汽车有序充电控制系统
一种电动汽车有序充电控制系统，包括微处理器(111)、电压检测模块(142)、频率检测模块(141)、计量电表(112)、读卡器(113)、液晶屏或触摸屏(114)、键盘(115)、有序充电控制模块(240)、继电器控制...
许海平韩华春原增泉
文献传递
一种电动汽车有序充电控制系统
一种电动汽车有序充电控制系统，包括微处理器(111)、电压检测模块(142)、频率检测模块(141)、计量电表(112)、读卡器(113)、液晶屏或触摸屏(114)、键盘(115)、有序充电控制模块(240)、继电器控制...
许海平韩华春原增泉
电动汽车智能互动充电网络集群系统
一种电动汽车智能互动充电网络集群系统，包括多个电动汽车充电桩节点(11，…，1N)、多台电动汽车(21，…，2N)、电动汽车充电桩集群中央控制节点(10)、电网控制管理系统(30)、用户信息服务系统(31)。电动汽车充电...
许海平原增泉韩华春
文献传递
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