王岩
- 作品数：9 被引量：10H指数：1
- 供职机构：中国人民解放军92117部队更多>>
- 相关领域：交通运输工程军事自动化与计算机技术机械工程更多>>
- 集装箱式船用可拆装载货电梯的设计被引量：1
- 2016年
- 为满足集装箱船大舱改成物资存储舱室后的物资提升需要,设计了一种集装箱式船用可拆装载货电梯,该电梯所有部件均集成在标准20英尺集装箱内,整套电梯由若干个集装箱组合而成,便于存储、运输和快速安装。针对船用环境和特殊的安装方式,该电梯设计有多种安全保护装置。根据样机试验,该设计完全满足船用载货电梯的使用要求。
- 王琦翟性泉王岩
- 关键词：集装箱式电梯
- 一种新型主动式波浪补偿系统原理样机的设计及研究被引量：1
- 2012年
- 于压补偿油缸执行构,提出了种新型主动式波浪补偿系统。介绍了补偿系统原理样的组成和主要关键技术研究及试验情况。本文的研究可为我国自主研发主动式波浪补偿起重提供技术参考。
- 王岩王争荣翟性泉张新福
- 关键词：波浪补偿模糊PID控制
- 利用动员民船组建海上支援保障编队的思考被引量：4
- 2016年
- 与平时远航训练相比,舰艇编队战时物资消耗急剧增加,为解决补给舰船需求量大增而短时间内无法快速建造的问题,分析了利用民船快速改装成动员补给船、组建海上支援保障编队的可行性,论述了海上支援保障编队的组成与运用方法,从加强法规建设、规划整合资源、加强技术装备研究、加强训练等方面,对海上支援保障编队的建设问题提出了建议。可为利用动员民船组建海上支援保障编队相关工作的开展提供参考。
- 翟性泉王琦王岩
- 关键词：民船动员运输保障
- 美军利用商船增强海军舰船补给保障能力的启示被引量：1
- 2015年
- 为了在战时使用商船增强海军舰船补给保障能力,美军于1977年启动了"商船海军增强计划",系统地发展商船与海军舰艇之间的物资快速传输能力,内容包括研制快速加装补给装备,组建补给分队、进行业务能力培训、建设技术保障力量等。美军实践证明,"商船海军增强计划"是成功和成效显著的,为美军提供了庞大、可靠的海上补给后备力量,极大的增强了战争潜力,并降低了经费开支,取得了良好的军事经济效益,对我军利用民船增强舰船补给保障能力具有很好的借鉴意义。
- 王琦翟性泉王岩
- 关键词：商船
- 海上航行横向补给高架索恒张力系统动态性能仿真被引量：1
- 2013年
- 高架索恒张力控制系统是海上航行横向补给装置的关键技术,建立了蓄能器式恒张力高架索绞车系统的数学模型,利用Matlab/Simulink软件建立了仿真模型,对某型国外横向补给装置的高架索恒张力系统进行了仿真,仿真结果符合实际使用情况。通过对影响高架索恒张力波动的主要设计参数的仿真,如液压系统阻尼、高压蓄能器气体容量和补给时两船相对运动速度,提出了相应的系统设计和使用建议。
- 赵伟赵厚宽王岩
- 关键词：海上补给高架索恒张力绞车
- 张力作动筒高架索恒张力控制系统仿真
- 2015年
- 张力作动筒是舰船海上航行横向补给装置维持高架索恒张力的关键系统。通过建立张力作动筒高架索恒张力控制系统数学模型,利用Matlab/simulink软件建立仿真模型,对舰船横向标准恒张力补给方法(STREAM)中采用的张力作动筒系统进行仿真分析。通过对影响高架索张力波动的主要设计参数的仿真分析(如储气罐容量、空气和液压油流动阻力系数以及补给海况),提出相应的系统设计和使用建议:一是要保证合理的储气罐容量;二是要尽量减少液压油和高压空气的流动阻力;三是对震动敏感的特殊货物应在低海况下传输。
- 赵伟王岩虞鹏程
- 关键词：海上补给数学模型仿真
- 高架索承载立柱固定螺栓工作载荷计算与选型
- 2016年
- 某型航行横向补给装置的高架索承载立柱由紧固螺栓固定在底座上。通过有限元分析法对补给装置承载立柱底座在正常工况和极限工况下的受力情况进行计算,得出其最大受力值。根据扭矩法设计立柱固定螺栓的强度计算公式,对最大受力状态下的螺栓工作载荷进行计算,并根据计算结果对螺栓进行选型。
- 王琦翟性泉王岩
- 关键词：螺栓载荷计算选型
- 海上航行横向干货补给系统仿真被引量：1
- 2015年
- 在分析张力作动筒高架索恒张力控制系统性能、货物滑车在高架索上的运动状态和货物滑车全程自动传输控制系统性能的基础上,建立了海上航行横向干货补给系统的数学模型,利用Matlab/simulink软件建立了仿真模型。通过对高架索恒张力系统性能和货物滑车全程自动传输控制性能仿真,表明建立的仿真模型是可行的,货物滑车采用PID控制方式传输是稳定的,在高海况下能按照预设好的传输速度从补给船传输到接收舰,但采用梯形加减速控制方法不利于滑车的平稳传输。
- 赵伟王岩
- 关键词：海上补给自动控制仿真
- 全电动航行横向补给装置控制系统设计被引量：1
- 2017年
- 针对某型全电驱动航行横向补给装置的控制需求,对采用全电驱动的高架索恒张力补偿、直接转矩变频控制、驱动电机再生电能处理、变频谐波影响等方面进行了研究,设计了基于西门子S7-1215型PLC的控制系统,在两船不断摇摆和相对距离不断变化的状况下,自动完成高架索恒张力保持和货物传输,通过控制超级电容设备的充放电实现再生电能的回收与利用,通过滤波措施降低了变频谐波对船舶电网和控制设备的影响。全尺寸样机试验表明,该控制系统能够实现高架索恒张力补偿、驱动电机再生电能回收与利用、变频谐波滤波等功能,具有较高的控制精度和可靠性。
- 王琦翟性泉王岩
- 关键词：横向补给控制系统
