赵伟
- 作品数：5 被引量：3H指数：1
- 供职机构：中国人民解放军92117部队更多>>
- 相关领域：交通运输工程石油与天然气工程自动化与计算机技术电子电信更多>>
- 海上航行横向补给高架索恒张力系统动态性能仿真被引量：1
- 2013年
- 高架索恒张力控制系统是海上航行横向补给装置的关键技术,建立了蓄能器式恒张力高架索绞车系统的数学模型,利用Matlab/Simulink软件建立了仿真模型,对某型国外横向补给装置的高架索恒张力系统进行了仿真,仿真结果符合实际使用情况。通过对影响高架索恒张力波动的主要设计参数的仿真,如液压系统阻尼、高压蓄能器气体容量和补给时两船相对运动速度,提出了相应的系统设计和使用建议。
- 赵伟赵厚宽王岩
- 关键词：海上补给高架索恒张力绞车
- 张力作动筒高架索恒张力控制系统仿真
- 2015年
- 张力作动筒是舰船海上航行横向补给装置维持高架索恒张力的关键系统。通过建立张力作动筒高架索恒张力控制系统数学模型,利用Matlab/simulink软件建立仿真模型,对舰船横向标准恒张力补给方法(STREAM)中采用的张力作动筒系统进行仿真分析。通过对影响高架索张力波动的主要设计参数的仿真分析(如储气罐容量、空气和液压油流动阻力系数以及补给海况),提出相应的系统设计和使用建议:一是要保证合理的储气罐容量;二是要尽量减少液压油和高压空气的流动阻力;三是对震动敏感的特殊货物应在低海况下传输。
- 赵伟王岩虞鹏程
- 关键词：海上补给数学模型仿真
- 海上航行横向干货补给滑车加减速控制仿真
- 2015年
- 在海上航行横向干货补给滑车在传输过程中受两船相对运动和滑车加减速过程的影响,会出现很大晃动,极端条件下会同接收舰相撞,为保证滑车平稳传输,需对滑车进行全程自动控制,并对其加减速进行控制。在分析滑车在高架索上的运动状态及滑车全程自动传输控制性能的基础上,建立了海上航行横向干货补给滑车传输系统的数学模型,采用Matlab/simulink软件建立了仿真模型,分别对采用梯形、S型和三角函数加减速控制方法的海上航行横向干货补给系统进行了仿真,通过对滑车在两船相对运动和高架索波动情况下的传输速度和加速度分析,表明滑车加减速控制采用三角函数方法和S型方法是可行的,保证滑车能在高架索上平稳传输。
- 赵伟
- 关键词：海上补给
- 海上航行横向干货补给系统仿真被引量：1
- 2015年
- 在分析张力作动筒高架索恒张力控制系统性能、货物滑车在高架索上的运动状态和货物滑车全程自动传输控制系统性能的基础上,建立了海上航行横向干货补给系统的数学模型,利用Matlab/simulink软件建立了仿真模型。通过对高架索恒张力系统性能和货物滑车全程自动传输控制性能仿真,表明建立的仿真模型是可行的,货物滑车采用PID控制方式传输是稳定的,在高海况下能按照预设好的传输速度从补给船传输到接收舰,但采用梯形加减速控制方法不利于滑车的平稳传输。
- 赵伟王岩
- 关键词：海上补给自动控制仿真
- 机动管线输送高黏度油料的研究被引量：1
- 2013年
- 采用机动管线输送高黏度油料有一定特殊性,选择适当的输送工艺至关重要。为使机动管线输送高黏度油料的输量、泵站和加热站站距设计合理,采用热力过程和水力过程耦合分析法对高黏度油料输送进行了研究,计算某种无保温机动管线输送油料的温降,得出了高黏度油料机动输送的参数关系,对输送工艺提出了建议,特别指出机动输送高黏度油料时应加热与保温并重,从而延长站间输送距离,减少能耗,保证较高机动性。
- 刘刚赵伟虞鹏程
- 关键词：温降计算
