您的位置： 专家智库 > >

王健全

作品数：3 被引量：17H指数：2
供职机构：北京交通大学交通运输学院更多>>
发文基金：北京市科技计划项目国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程环境科学与工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 2篇动车
  • 2篇通事
  • 2篇交通事件
  • 2篇浮动车
  • 2篇浮动车数据
  • 2篇CUSUM算...
  • 1篇事件检测算法
  • 1篇尾气
  • 1篇污染
  • 1篇系统开发
  • 1篇空气污染
  • 1篇快速路
  • 1篇机动车尾气
  • 1篇交通事件检测
  • 1篇测算法
  • 1篇车尾
  • 1篇城市机动车
  • 1篇城市机动车尾...
  • 1篇城市快速路

机构

  • 3篇北京交通大学
  • 1篇北京交通发展...

作者

  • 3篇王健全
  • 2篇于雷
  • 1篇余柳
  • 1篇温慧敏
  • 1篇宋国华
  • 1篇陈旭梅

传媒

  • 1篇安全与环境工...
  • 1篇交通运输系统...

年份

  • 3篇2008
共 3 条 记 录，以下是 1-3
全选 清除 导出
排序方式：
基于浮动车数据的事件检测算法研究与系统开发
随着我国机动车保有量的快速增加，城市交通在缓解交通拥堵方面正面临着越来越大的压力。在此背景下，交通事件引发的偶发性交通拥挤愈发地影响着城市交通的运行效率。高效的交通事件自动检测算法能够准确、及时地判断出交通事件的发生，从...
王健全
关键词：浮动车数据事件检测算法CUSUM算法交通事件
文献传递
基于浮动车数据的城市快速路交通事件检测算法研究被引量：14
2008年
交通事件是引发快速路交通延误的主要因素,迅速、有效的检测事件是快速路交通管理与控制的重要组成部分.本文利用CUSUM理论提出了基于浮动车数据的城市快速路交通事件自动检测算法;通过采集北京市快速路上的真实事件信息以及浮动车探测数据,对不同采样间隔条件下的算法性能进行了实际验证,并与传统的基于浮动车数据的UCB算法验证结果进行了对比分析.结果表明:所提算法在采样间隔为1分钟条件下的检测性能要优于采样间隔为5分钟条件下的检测性能;相对于UCB算法而言,所提算法的检测性能大大提高,在同一误报率条件下检测率可提高10%左右.
余柳于雷戚懿王健全温慧敏
关键词：浮动车快速路CUSUM算法
城市机动车尾气排放总量测算程序的设计与实现被引量：2
2008年
机动车尾气排放总量是评价一个城市空气环境质量的指标之一,也是各城市环保机构所需要计算并对公众公布的一个重要指标,针对这一情况,简要介绍了城市机动车尾气排放总量的测算方法,并对该测算方法进行了程序设计与实现。
王健全于雷陈旭梅宋国华
关键词：空气污染机动车尾气
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0