沈明荣
- 作品数：97 被引量：801H指数：17
- 供职机构：同济大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金上海市教育委员会重点学科基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程水利工程天文地球更多>>
- 岩石隧道衬砌裂缝机理分析及治理措施
- 本文分析了岩石隧道衬砌裂缝的力学性质;并从场地工程地质条件、衬砌温度应力、偏压、纵向沉降差、拆模时间、施工方法等多方面较为详尽地剖析了岩石隧道衬砌裂缝的形成机理;在此基础上,有针对性地提出了衬砌裂缝治理的一般原则及处理措...
- 朱根桥沈明荣
- 关键词：隧道衬砌裂缝温度应力偏压治理措施
- 文献传递
- 连拱隧道动态施工模型试验与三维数值仿真模拟研究被引量：63
- 2006年
- 连拱隧道作为公路隧道新的结构型式,理论上还不成熟。以云南省元磨高速公路的一座连拱隧道作为工程背景,按弹性阶段相似原则进行连拱隧道室内模型试验,模拟连拱隧道的施工工况,采用压力盒、数码摄像、沉降板等仪器量测施工过程中隧道围岩应力和位移分布,采用三维连续介质快速拉格朗日元模拟连拱隧道的施工工况,得出施工过程中隧道围岩位移、应力和塑性区分布规律,其结果与模型试验所得结果基本一致。
- 刘涛沈明荣陶履彬何之民袁勇
- 关键词：连拱隧道开挖
- 岩体结构面流变特性及长期强度的试验研究被引量：18
- 2003年
- 采用室内剪切蠕变试验 ,通过对两组不同爬坡角的结构面进行剪切蠕变试验 ,得出不同应力水平下的蠕变试验曲线 ,并给出相应的剪切蠕变方程。研究表明 ,结构面的剪切蠕变和加载持续时间与应力水平的大小有关。
- 侯宏江沈明荣
- 关键词：岩体结构面蠕变方程
- 偏压连拱隧道围岩稳定性数值仿真被引量：10
- 2006年
- 连拱隧道作为公路隧道新的结构型式,理论上还不成熟,特别是在复杂应力条件下隧道的应力、位移分布及稳定性研究很少。文章以元磨高速公路的一座连拱隧道作为工程背景,采用三维连续介质快速拉格朗日元模拟偏压条件下直墙连拱隧道的施工工况,得出了施工过程中偏压连拱隧道围岩位移、应力和塑性区分布规律,这对今后偏压条件下连拱隧道的设计和施工具有一定的理论意义和应用价值。
- 刘涛沈明荣陈剑峰
- 关键词：连拱隧道偏压仿真模拟
- 规则齿型结构面剪切特性的模型试验研究被引量：80
- 2010年
- 通过规则齿型结构面在不同法向应力下的剪切试验,对其力学特性进行基础性研究,阐述规则齿型结构面在剪切条件下力学特性的主要特征,以及其强度、变形等力学特性的主要规律。通过对试验数据的分析,对结构面在剪切应力作用下的剪切变形曲线以及不同粗糙度结构面的剪切变形特性进行深入研究,在此基础上提出结构面剪切变形特性的经验本构关系,同时对结构面综合抗剪强度参数在剪切条件下的变化规律进行研究,建立评价结构面剪切强度的经验公式。最后还对结构面在剪切条件下的扩容特性进行分析,并对现象做出解释。
- 沈明荣张清照
- 关键词：岩石力学岩体结构面剪切特性本构关系强度特性
- 基于蠕变试验的结构面长期强度确定方法被引量：39
- 2012年
- 选取巴顿提出的10条标准剖面线中的第1,10条作为人工模拟结构面的表面形态,并用水泥砂浆浇注成试件,在岩石双轴流变仪上,进行不同法向应力水平下的室内剪切蠕变试验。根据试验结果,利用过渡蠕变法、等时曲线法、蠕变曲线第一拐点法确定结构面试件在剪切状态下的长期强度,分析对比由该3种方法得出的长期强度的差异性,并基于本次试验结果讨论3种方法确定结构面长期强度各自在理论上与试验上的合理之处,同时也探讨3种方法的不足。该研究成果对于岩体长期强度试验方法的理论及其应用都是一次有益的探索。
- 沈明荣谌洪菊张清照
- 关键词：岩石力学结构面
- 不规则结构面剪切特性试验研究被引量：10
- 2015年
- 为对岩体工程中不规则结构面力学特性进行基础性研究,选取N.R.Barton提出的10条标准剖面线中的第1、4、6、8、10条模拟结构面的表面形态对水泥砂浆试件进行不同法向应力水平下的常规剪切试验,并在对试验数据对结构面的剪切特性和剪切扩容现象进行深入分析的基础上,提出了适合水泥砂浆材料的抗剪强度经验公式和反正切函数的结构面剪切特性方程.研究结果表明:粗糙系数越大或法向应力越大,结构面越易表现为切齿破坏;粗糙系数越大或法向应力越小,结构面越易表现出扩容现象.
- 张菊连沈明荣梁志荣
- 关键词：剪切强度剪切变形
- 路堤工程几种变形控制标准的比较被引量：5
- 2003年
- 变形控制是信息化施工中的重要环节,对设计和施工起着控制作用。对于高填土的路堤工程,比较有代表性的控制标准有规范中的变形速率控制方法、日本的松尾方法和杭甬高速公路经验方法。本文结合建在软土路基某高速公路路堤工程信息化施工对这3种控制标准进行了比较分析,认为采用经验方法,即路基内最大水平位移增量与路堤中心沉降增量之比值,作为信息化施工计算程序的变形控制标准比较可靠,该值适于判定软土路基的稳定性。
- 陈建峰石振明张雷沈明荣
- 关键词：路堤信息化施工
- 软土地基上格栅加筋路堤离心模型试验探讨
- 对软土地基上格栅加筋路堤进行了一组离心模型试验,模型对象为高4m、宽26m、坡率1:1.5 的四车道灰土路堤及20m 厚的淤泥质粉质粘土地基,采用剪断2/3筋肋的塑料纱窗模拟土工格栅.5mm 直径的袋装砂井模拟塑科排水板...
- 俞松波陈建峰石振明沈明荣
- 关键词：离心模型试验路堤土工格栅软土地基
- 文献传递
- 规则岩体结构面的蠕变特性研究被引量：17
- 2008年
- 岩体结构面的蠕变特性研究对解决岩石力学实际问题具有很重要的意义。通过规则齿型结构面在剪切应力条件下的双轴蠕变试验,研究不同爬坡角的结构面在不同法向应力时的蠕变特性,并根据蠕变试验结果,得到结构面剪切蠕变、法向蠕变随法向应力、剪应力、爬坡角的变化规律和时效性,并选取Burgers模型来描述蠕变的剪切变形特性。在模型试验的基础上采用三维有限元程序对具有锯齿状结构面的水泥砂浆块体在荷载作用下的受力性状进行模拟分析。通过有限元分析,探讨规则齿状结构面的应力分布规律。利用ANSYS计算结果,通过最大正应力理论对结构面的破坏进行判别,从而验证在剪切试验中,齿面以拉断形式破坏。
- 沈明荣张清照
- 关键词：岩石力学岩体结构面蠕变特性有限元方法
