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杨希英

作品数：17 被引量：97H指数：7
供职机构：北京航空航天大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金国际科技合作与交流专项项目国家科技重大专项更多>>
相关领域：金属学及工艺航空宇航科学技术交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 15篇期刊文章
  • 2篇专利

领域

  • 12篇金属学及工艺
  • 4篇航空宇航科学...
  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 2篇一般工业技术

主题

  • 7篇合金
  • 6篇铝合金
  • 5篇板材
  • 3篇胀形
  • 3篇韧性
  • 3篇韧性断裂
  • 3篇韧性断裂准则
  • 3篇数值模拟
  • 3篇汽车
  • 3篇热成形
  • 3篇充液成形
  • 3篇值模拟
  • 2篇遗传算法
  • 2篇英文
  • 2篇应力作用
  • 2篇汽车覆盖件
  • 2篇温度测量
  • 2篇温度测量装置
  • 2篇流体
  • 2篇流体压力

机构

  • 17篇北京航空航天...
  • 1篇兰州理工大学
  • 1篇河南理工大学
  • 1篇郑州科技学院
  • 1篇首都航天机械...
  • 1篇北京比亚迪汽...

作者

  • 17篇杨希英
  • 17篇郎利辉
  • 11篇刘康宁
  • 9篇郭禅
  • 6篇蔡高参
  • 3篇孙志莹
  • 2篇李晓星
  • 2篇王永铭
  • 1篇谢亚苏
  • 1篇刘宝胜
  • 1篇黄祥煜
  • 1篇孙智甲
  • 1篇佟振宇
  • 1篇杜平梅
  • 1篇贾新强
  • 1篇郭瑞杰

传媒

  • 4篇精密成形工程
  • 2篇锻压技术
  • 2篇汽车工程
  • 2篇航空学报
  • 2篇北京航空航天...
  • 1篇中国有色金属...
  • 1篇现代零部件
  • 1篇Transa...

年份

  • 1篇2018
  • 2篇2016
  • 9篇2015
  • 3篇2014
  • 2篇2012
共 17 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种流体压力提供厚向应力作用的板材摩擦性能试验装置及其应用
本发明公开了一种流体压力提供厚向应力的板材摩擦性能试验装置及其应用，该试验装置包括密闭箱体、拉伸装置、压力装置、流体压力系统、加热系统、冷却系统、压力测量系统、温度测量装置和数据采集处理装置。本发明所提出的试验装置采用更...
郎利辉蔡高参李晓星郭禅刘康宁杨希英
文献传递
基于修正M-K模型的铝合金板材成形极限图预测被引量：17
2015年
为准确预测AA7075-O铝合金板材的成形极限,将韧性断裂准则和传统M-K模型相结合,提出一种基于韧性断裂准则的修正M-K模型.利用单向拉伸模拟和试验相结合的方法,提取危险单元的应力应变历史并代入C-L韧性断裂准则中,得到材料常数.基于单向拉伸试验所得成形极限点,通过MATLAB编程得到修正M-K模型的初始厚度不均度.在常温下,以单向拉伸、宽板弯曲、液压胀形试验获得AA7075-O铝合金板材的成形极限曲线,与修正M-K模型和传统M-K模型计算得到的理论成形极限曲线进行对比,验证了修正M-K模型的可行性和准确性.
杨希英郎利辉刘康宁蔡高参郭禅
关键词：铝合金板韧性断裂准则成形极限图
汽车轻量化成形技术及其进展被引量：15
2014年
进入21世纪以来，由于燃料和原材料的价格上涨以肢环保法规对尾气排放的限制日趋严格，使得汽车工业轻皱化进程的必要性和紧迫性受到广泛关注。汽车车身约占汽牟总质量的40％，空载情况下，约70％的油耗用任车身质量上。汽车整体质量降低10％，燃油效率可提高6％～8％。因此，车身的轻量化对减少汽车自重、提高整体燃油经济性至关重要。
郎利辉杨希英刘康宁孙志莹
关键词：汽车轻量化汽车车身车身质量燃油经济性尾气排放环保法规
5A06-O铝镁合金板材温热成形本构方程研究被引量：5
2015年
目的提出5A06-O铝镁合金板材在不同温度及应变率条件下的统一本构方程。方法采用CCS-88000电子万能试验机对5A06-O铝镁合金板材进行不同变形温度和应变速率条件下的单向拉伸试验。结果随着温度的升高,流变应力明显下降,同时,应变会显著增加;在常温时,应变速率对流变应力的影响不明显,但当温度高于150℃时,流变应力均随着应变速率的增加而升高。结论提出了在温热条件下描述材料复杂流变曲线本构方程的建模方法-增函数相减法,通过该方法建立的本构方程形式简单,能够反映温度和应变率的影响,实现对复杂流变曲线较为准确的描述。
杨希英郎利辉刘康宁郭禅
关键词：铝镁合金本构方程流变应力
2A16铝合金锥形件多级充液热成形仿真及优化分析被引量：5
2014年
目的：解决2A16铝合金锥形件常温充液成形困难、表面质量差的问题。方法介绍了充液热成形工艺，并提出了3种锥形件成形方案，通过专用有限元软件 Dynaform 对所有方案进行了数值仿真；同时，对一步成形方案进行了试验。结果通过试验验证了有限元模型的正确性。由仿真分析可知，成形缺陷包括悬空区起皱和凹模圆角及底部破裂，一步成形方案不可取，两步成形方案均可以将减薄率控制在13%以下。起皱危险主要发生在零件法兰以下30～55 mm 处。结论充液热成形与常温充液成形相比，可以显著提高材料的成形性；两步充液热成形方案可以获得2A16铝合金锥形件；预成形凸模的形状设计对零件的表面质量影响明显；最终确定用先热冲压筒形件，后充液热成形的工艺方案，来成形2A16铝合金锥形件。
杨希英郎利辉郭禅王永铭
关键词：锥形件铝合金
铝合金2A16板材成形极限研究
2015年
目的掌握硬铝合金在温热条件下的成形性能变化规律。方法采用结合半球凸模胀形和椭圆液压胀形的复合试验法进行了FLD试验,用最小二乘法拟合试验数据,建立了成形极限预测模型。结果试样均在凸模顶端或附近发生破裂,在室温下网格保持较小的圆形,在210℃和300℃下网格被不同程度的拉长和变大,温度对铝合金2A16的成形性能影响很大,随温度升高,成形极限曲线上移。结论复合胀形试验法具有较高的可靠性与准确性;铝合金2A16在高温下成形性能更好;预测模型较好地表述了极限应变值与温度的关系,根据模型可快速得出FLD。
郭禅郎利辉杨希英刘康宁张文尚
关键词：铝合金
筒形件充液热拉深及冷却对性能影响的研究
2015年
目的研究筒形件充液热拉深及冷却对性能影响。方法在自主开发的RJ50实验机上进行了7075筒形件充液热拉深实验。在210℃下,对不同成形缺陷及影响因素进行了分析,并对成形的零件选择两种冷却介质进行冷却,并研究了宏观力学性能及微观组织演化。结果与温热成形相比,充液热拉深零件具有更高的尺寸精度;在充液热拉深条件下,水冷较空冷对筒形件成形后屈服强度及强度极限有轻微提高,对延伸率影响不大,水冷导致的第二相粒子要比空冷多,但水冷致晶粒粗化缓慢。结论充液热拉深可以显著提高零件的尺寸精度;充液热拉深后并及时冷却的方法,在维持材料力学性能及防止材料劣化方面是有利的。
杨希英郎利辉刘康宁张文尚
关键词：7075铝合金力学性能
铝合金不等高盒形件充液成形过程预胀形效应(英文)被引量：11
2012年
利用数值模拟和实验方法研究预胀形对不等高平底异形盒形件充液成形过程的影响,探讨预胀高度和预胀压力对成形结果的影响规律,优化压力加载路径。结果表明:预胀形对成形结果影响较大。过高的预胀高度会导致不等高盒形件最低拐角区凸模圆角处的裂纹和折痕,过低的预胀高度会导致最高拐角区凸模圆角处的破裂。当预胀高度在合理范围时,预胀压力对筒壁最高拐角区凸模圆角处的破裂影响较小。但是,过大的预胀压力会导致筒壁最低拐角区凸模圆角附近产生裂纹及褶皱。合理预胀高度和预胀压力可有效控制失效形式的发生。
郎利辉王永铭谢亚苏杨希英徐应强
关键词：铝合金
一种韧性断裂准则中材料常数的计算模型及其应用被引量：10
2015年
为确定符合板材变形规律的韧性断裂准则中的材料常数,基于传统M-K模型框架并进行修正,结合单向拉伸和平面应变试验数据,提出一种新的韧性断裂准则材料常数计算模型。利用MATLAB软件编写该计算模型的算法程序,得到应用于铝镁合金5A06-O板材的不同韧性断裂准则材料常数。同时将C&L韧性断裂准则嵌入Abaqus/Explicit显示模块的用户材料子程序VUMAT。在200℃的条件下,对铝镁合金5A06-O板材在热介质胀形和充液热拉深中的断裂行为进行数值模拟,并与相同工艺参数下的试验所得结果作对比。结果表明,热介质胀形高度误差为6.2%,充液热拉深深度误差为8.5%,验证了韧性断裂准则材料常数计算模型的正确性,表明了C&L韧性断裂准则在板材充液热成形中的适用性。
郎利辉杨希英刘康宁蔡高参郭禅
关键词：韧性断裂数值模拟
基于韧性断裂准则的修正MK模型及其在充液热成形中的应用（英文）被引量：4
2015年
将MK模型与韧性断裂准则相结合,提出预测不同温度下5A06-O铝合金板材成形极限的新模型。基于宽板弯曲试验,应用新的修正MK模型确定材料常数(C)和初始厚度不均度(f0)。通过提出的新模型计算得到20和200°C下的成形极限图。将板材厚度法向应力对成形极限的影响计入新模型,并嵌入Abaqus/Explicit中,进行筒形件充液成形并加以验证。结果表明:与传统MK模型对比可知,新模型预测的成形极限图与实验值更加接近;在20和200°C下,充液热成形模拟与实验之间的误差分别为8.23%和9.24%,验证了模型的有效性。
杨希英郎利辉刘康宁郭禅
关键词：韧性断裂准则
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