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李科技

作品数:5 被引量:10H指数:2
供职机构:中国人民解放军海军工程大学船舶与动力学院船舶与海洋工程系更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 4篇交通运输工程

主题

  • 2篇载荷作用
  • 2篇砰击
  • 2篇甲板
  • 2篇SWATH船
  • 1篇有限元
  • 1篇设计方法
  • 1篇声呐
  • 1篇声性能
  • 1篇双体
  • 1篇双体船
  • 1篇水线
  • 1篇透声性能
  • 1篇砰击载荷
  • 1篇钛板
  • 1篇小水线面
  • 1篇小水线面船
  • 1篇夹芯
  • 1篇夹芯结构
  • 1篇附连水
  • 1篇附连水质量

机构

  • 5篇中国人民解放...

作者

  • 5篇李科技
  • 5篇陈志坚
  • 2篇夏齐强
  • 1篇艾海峰

传媒

  • 1篇振动与冲击
  • 1篇声学技术
  • 1篇船海工程

年份

  • 1篇2011
  • 3篇2010
  • 1篇2009
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
均匀面载荷激励下潜艇透声窗振声性能研究
以提高声呐的信噪比、降低声呐透声窗内部的自噪声为背景,采用有限元/边界元方法,建立了声呐透声窗水下工作时在均匀面载荷激励作用下的振声分析模型。基于所提出的模型,对玻璃钢及钛合金夹层结构透声窗的振动声学性能进行了数值分析,...
李科技陈志坚艾海峰
文献传递
穿浪双体船附连水质量计算讨论被引量:4
2010年
针对高速穿浪双体船,应用两种不同的理论对其附连水质量进行计算;利用大型有限元计算软件Patran和Nastran建立了全船三维有限元模型,并分别计算和分析了该船的模态。结果表明对于穿浪双体船按这两种理论计算所得的结果相差很小,并与实船测试数据符合较好。
李科技陈志坚
关键词:附连水质量有限元
SWATH船在砰击载荷作用下动态响应研究被引量:2
2011年
针对SWATH在波浪中航行时,其湿甲板底部易遭受砰击从而引起船体振动的现象,对SWATH的砰击动态响应和强度进行了研究。利用SWATH在规则波中船波相对运动推导了随空间和时间变化的砰击载荷,采用有限元数值仿真,计算了SWATH湿甲板受砰击载荷作用的动态响应,分析了其位移和应力分布规律;并与静强度法砰击响应进行了比较,对湿甲板强度设计方法进行了探讨,为船舶结构设计提供参考。
夏齐强陈志坚李科技
关键词:SWATH砰击
SWATH船在砰击载荷作用下动态响应研究
针对SWATH在波浪中航行时,其湿甲板底部易遭受砰击从而引起船体振动的现象,对SWATH船的砰击动态响应和强度进行了研究。利用SWATH船在规则波中船波相对运动推导了随空间和时间变化的砰击载荷,采用有限元数值仿真,计算了...
夏齐强陈志坚李科技
关键词:小水线面船砰击载荷
钛板夹芯结构透声窗设计方法被引量:4
2010年
对两层金属平板、中间橡胶夹芯的结构进行了设计,认为金属平板和芯层中都有纵波和横波的传播,应用传递矩阵法建立了平板夹芯结构声学设计的理论模型。利用该模型设计出一种钛板夹芯结构,并对该夹芯结构进行了透声性能分析。数值计算结果表明该方法设计出的钛板夹芯结构具有良好的透声性。
李科技陈志坚
关键词:钛板夹芯结构传递矩阵透声性能
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