朱俊飞
- 作品数：5 被引量：30H指数：5
- 供职机构：武汉理工大学能源与动力工程学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程动力工程及工程热物理更多>>
- 柴油机单位曲柄扭转刚度有限元计算法研究被引量：5
- 2013年
- 以6S35MC-C9.2曲轴为计算分析对象,比较分析了部分经验公式计算单位曲柄扭转刚度的误差;论述了有限元法计算单位曲柄扭转刚度的流程以及载荷与边界条件的施加方案,并对不同方案计算结果加以分析比较;论述了考虑轴承约束的曲轴扭转刚度计算、完整曲轴扭转刚度计算以及完整曲轴模态分析等。在此基础上,提供了有限元法计算单位曲柄扭转刚度的相关结论。
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- 关键词：扭转振动扭转刚度有限元法
- 导管螺旋桨水动力分析与优化研究
- 随着“绿色船舶”需求的不断增加，“绿色设计”理念得以进一步深化，各种新型特种推进器也不断涌现，节能推进器的研究已成为行业热点。导管螺旋桨作为一种节能推进器，依托良好的节能特性在各类工程船舶上大量使用，其性能进一步优化研究...
- 朱俊飞
- 关键词：导管螺旋桨水动力性能
- 基于遗传算法的柴油机硅油减振器动态匹配优化设计方法被引量：9
- 2015年
- 为提高硅油减振器匹配设计的准确性和效率,建立了柴油机曲轴系统多自由度计算模型;然后根据减振器系统工作时动态平衡的建立过程,进行轴系的扭振响应和减振器温升的计算;最后,建立优化匹配设计的数学模型,采用遗传算法,对以曲轴扭振响应的幅值、减振器工作温度和最小质量为目标进行优化求解,实现了硅油减振器的多目标的自动匹配设计的优化。柴油机台架试验证实了优化计算结果的准确性。
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- 关键词：内燃机硅油减振器遗传算法多目标优化
- 带齿轮副船舶推进轴系动态响应仿真研究被引量：5
- 2013年
- 为更好分析及准确判断船用齿轮箱故障,以某江海直达货船推进轴系为研究对象,建立带齿轮副推进轴系的扭转振动模型,运用齿轮副时变啮合刚度理论计算方法,分析齿轮副在故障态下啮合刚度的变化,拓展传统推进轴系瞬态响应计算。基于有限元分析与信号处理软件得到考虑时变啮合刚度时正常态与故障态下带齿轮箱推进轴系瞬态响应频谱,并分析频谱中故障频率的成分与特点,为完整推进轴系齿轮副故障分析提供依据。
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- 关键词：船舶推进轴系齿轮副时变啮合刚度瞬态响应
- 导管螺旋桨水动力与结构强度计算方法研究被引量：5
- 2012年
- 随着导管螺旋桨应用的普及,计算与分析其水动力与结构强度的方法也越来越准确、快速、简便。以荷兰船模试验水池No.19A+Ka4—70螺旋桨为实例,详述了导管螺旋桨计算与分析的整体流程。通过MATLAB计算得到螺旋桨翼面与导管的空间坐标,在Pro/E中建立三维实体模型,在HyperMesh中建立CAE模型。以流体部分网格为分析对象,分别在Fluent与CFX中进行导管螺旋桨水动力分析,并比较了不同计算软件得到的导管螺旋桨水动力分析结果,为导管螺旋桨水动力计算提供了基本思路。以流体-固体网格为研究对象,在CFX平台上中进行流固耦合计算,得到螺旋桨的结构强度分析结果,拓展了螺旋桨结构强度分析方法。该水动力与结构强度分析与研究为导管螺旋桨总体设计提供了有效可行的方法。
- 朱俊飞周瑞平林雨胡义
- 关键词：导管螺旋桨水动力分析结构强度计算流固耦合
