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曹杰

作品数:18 被引量:29H指数:3
供职机构:太原理工大学更多>>
发文基金:山西省国际科技合作计划更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理医药卫生环境科学与工程轻工技术与工程更多>>

文献类型

  • 10篇期刊文章
  • 3篇学位论文
  • 3篇会议论文
  • 2篇专利

领域

  • 13篇动力工程及工...
  • 1篇化学工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇轻工技术与工...
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇医药卫生

主题

  • 12篇柴油
  • 9篇燃料
  • 9篇混合燃料
  • 8篇甲醚
  • 8篇二甲醚
  • 7篇燃烧
  • 6篇甲醇
  • 6篇柴油机
  • 5篇甲醇柴油
  • 3篇提前角
  • 3篇燃烧特性
  • 3篇供油
  • 3篇供油提前角
  • 3篇发动机
  • 3篇EGR
  • 3篇柴油混合燃料
  • 2篇电喷
  • 2篇电喷汽油机
  • 2篇增压
  • 2篇台架

机构

  • 18篇太原理工大学
  • 1篇山西华顿实业...

作者

  • 18篇曹杰
  • 15篇王铁
  • 10篇冯星
  • 10篇冯丹华
  • 9篇郭鹏
  • 8篇王娜
  • 4篇刘伟伟
  • 3篇雷思敏
  • 3篇李玉娟
  • 2篇朱建军
  • 1篇王大书
  • 1篇张翠平
  • 1篇翟旭茂

传媒

  • 5篇小型内燃机与...
  • 2篇车用发动机
  • 2篇内燃机
  • 2篇中国内燃机学...
  • 1篇农机化研究
  • 1篇中国内燃机学...

年份

  • 1篇2021
  • 1篇2015
  • 1篇2013
  • 2篇2012
  • 10篇2011
  • 3篇2010
18 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
供油提前角对M15甲醇柴油燃烧和排放特性影响的分析被引量:3
2011年
在不同供油提前角下进行柴油机燃用M15甲醇柴油混合溶液台架试验,对燃烧和排放特性进行分析。结果表明:随着供油的提前,M15甲醇柴油混合溶液燃烧时产生的缸内最高压力和最大放热率增加,所对应的曲轴转角前移;CO,HC及碳烟排放得到改善,但NOx排放大幅度上升。
冯星王铁张翠平郭鹏曹杰冯丹华王娜
关键词:甲醇柴油供油提前角燃烧
甲醇含量对二甲醚柴油混合燃料燃烧及排放性能的试验研究
在4100 QBZL发动机上开展了发动机燃用不同甲醇含量对二甲醚柴油混合燃料的燃烧和排放性能影响的试验研究.结果表明:含有一定量甲醇的二甲醚可以降低生产成本,同时可以提高发动机动力性,但当混合燃料中甲醇含量(>2%)增加...
李玉娟王铁曹杰雷思敏刘伟伟翟旭茂
关键词:甲醇含量混合燃料燃烧特性动力性排放性能
文献传递
低比例甲醇汽油对电喷汽油机排放影响的实验研究被引量:6
2010年
在HH465Q-1E电喷发动机上进行了低比例甲醇汽油混合燃料的掺烧试验,结果表明与93#汽油相比燃用M5,M10,M15时发动机的动力性、经济性均得到改善。中低转速时,HC和CO排放物都显著降低,但在高转速时排放均有所增加,而NOx排放在中低转速时,有明显的提高,在高转速时降幅明显。M15中添加添加剂后排放有显著的改善。
冯星王铁王大书冯丹华曹杰魏毅郭鹏
关键词:电喷汽油机甲醇汽油排放特性添加剂
电喷汽油机燃用低比例甲醇汽油的试验研究被引量:3
2010年
在电喷汽油机上燃用低比例甲醇汽油混合燃料与燃用93#汽油进行对比试验研究。试验结果表明,汽油机燃用M15,M25混合燃料均比燃用93#汽油输出功率高,增幅为3.1%~7.7%;M15当量油耗率与93#汽油油耗率基本相等,M25当量油耗率降幅较为明显,最大降幅达16.8%;混合燃料有效热效率高于93#汽油;混合燃料比93#汽油CO放稍有降低,HC排放降低明显,NOx排放在中低负荷时有所改善,在大负荷时排放增加。
曹杰王铁冯丹华冯星
关键词:甲醇混合燃料电喷汽油机
二甲醚甲醇柴油混合燃料及其制备方法
一种压燃式发动机混合燃料及其制备方法是将柴油和甲醇置入容器内,再将二甲醚注入容器内,保持容器内的压力为0.3~0.6MPa,然后将容器倒置两到四次,制得二甲醚甲醇柴油混合燃料。本发明解决了甲醇柴油互溶困难、添加剂成分复杂...
王铁曹杰朱建军
柴油/甲醇/二甲醚三元混合燃料燃烧特性的研究
以二甲醚为添加剂,开展了柴油机燃用柴油-甲醇-二甲醚三元混合燃料的燃烧特性研究,为含氧燃料的使用和研究提供理论与试验依据.研究结果表明,在相同转速和工况下,随着混合燃料中甲醇含量的增加,放热率曲线峰值减小,放热率曲线延后...
雷思敏王铁曹杰刘伟伟李玉娟
关键词:柴油机混合燃料甲醇燃烧特性
文献传递
二甲醚柴油混合燃料D40燃烧与排放的试验研究
2011年
通过在4100QBZL柴油机上进行燃用柴油以及柴油和二甲醚混合燃料——D40的试验,对比了动力输出、排放和缸内燃烧的数据,分析了D40燃料的燃烧特性与排放性能,改变供油系统参数进一步优化了燃用D40的排放性能。结果表明:柴油机供油系统调整后燃用D40燃烧特性好,可获得良好的动力性能,碳烟排放降低明显,NOx在中高转速下显著降低,预混燃烧阶段的温度是影响二甲醚柴油混合燃料NOx排放的主要因素。
曹杰王铁冯丹华冯星郭鹏王娜
关键词:二甲醚混合燃料柴油机燃烧
进气总管长度对微型车发动机性能的影响被引量:3
2011年
根据气体的波动效应分析发动机进气管长度对发动机充气效率的影响。利用GT-POWER模拟计算软件,在原发动机基础上分析计算了变进气系统的发动机在不同转速下的性能,同时研究了不同进气管长度对发动机动力性和经济性的影响。优化进气管长度使发动机在各工况都获得较高的充气效率,从而改善发动机性能并通过试验进行验证。
郭鹏王铁曹杰冯星冯丹华王娜
关键词:充气效率
EGR率对M15甲醇柴油燃烧与排放的影响*被引量:1
2012年
在不同工况下研究了不同EGR率对增压中冷柴油机燃用M15甲醇柴油混合燃料的燃烧和污染物排放的影响。实验结果表明:随着EGR的增加,最高缸压、最大放热率和缸内温度逐渐降低,所对应的曲轴转角后移,NOx排放大幅度降低,烟度、HC、CO等排放有不同程度的恶化。选择合适的EGR率可以消除柴油机NOx排放和烟度之间的Trade-off关系。
刘伟伟王铁冯星郭鹏曹杰冯丹华王娜
关键词:甲醇柴油EGR燃烧
进气温度对粗二甲醚-柴油混合燃料燃烧与排放影响的试验研究
在一台增压中冷柴油机上,通过减小风冷式中冷器通风面积从而实现改变进气温度的方法,研究了不同进气温度对柴油机燃用粗二甲醚-柴油混合燃料燃烧与排放的影响,为含氧燃料的使用和研究提供理论与试验依据。研究结果表明,进气温度提高后...
王铁雷思敏曹杰刘伟伟李玉娟
关键词:进气温度燃烧特性
文献传递
共2页<12>
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