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张秋贵

作品数:19 被引量:16H指数:3
供职机构:中国航空动力机械研究所更多>>
发文基金:中国航空科学基金航天支撑技术基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 9篇专利
  • 5篇期刊文章
  • 4篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 9篇航空宇航科学...

主题

  • 6篇航空发动机
  • 5篇涡轴发动机
  • 5篇发动机
  • 4篇数值仿真
  • 4篇仿真
  • 3篇油路
  • 3篇燃油
  • 2篇单轴
  • 2篇信号
  • 2篇信号采集
  • 2篇信号采集系统
  • 2篇压力调节
  • 2篇压气机
  • 2篇油管
  • 2篇输油
  • 2篇输油管
  • 2篇数学模型
  • 2篇停车
  • 2篇起动
  • 2篇转速

机构

  • 16篇中国航空动力...
  • 2篇南京航空航天...
  • 2篇西北工业大学
  • 2篇中国航空工业...
  • 1篇上海交通大学

作者

  • 19篇张秋贵
  • 12篇周剑波
  • 7篇时瑞军
  • 5篇刘美凤
  • 4篇杨正先
  • 3篇皮星
  • 3篇刘铁庚
  • 2篇黄波
  • 2篇樊思齐
  • 2篇吴志琨
  • 2篇郭彬彬
  • 2篇黄勇
  • 2篇杨春来
  • 2篇艾克波
  • 1篇蔡丹
  • 1篇詹友庚
  • 1篇孙健国
  • 1篇周丽萍
  • 1篇颜秋英

传媒

  • 2篇航空动力学报
  • 2篇航空发动机
  • 1篇燃气涡轮试验...
  • 1篇中国航空学会...
  • 1篇中国航空学会...
  • 1篇中国航空学会...
  • 1篇中国航空学会...

年份

  • 1篇2018
  • 2篇2016
  • 2篇2015
  • 1篇2014
  • 4篇2013
  • 2篇2011
  • 2篇2010
  • 3篇2008
  • 1篇2002
  • 1篇1995
19 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
螺旋桨反桨超转保护结构
本发明公开一种螺旋桨反桨超转保护结构,包括气路控制装置和油路控制装置,气路控制装置连通设置于涡桨发动机的压气机与螺旋桨的调速器之间,通过压气机后空气压力调节螺旋桨的转速,油路控制装置调节涡桨发动机的燃油回油量,油路控制装...
杨春来周剑波张秋贵艾克波黄勇
文献传递
涡轴发动机性能退化数学建模研究被引量:6
2010年
分析了航空发动机各部件性能退化原理;分别建立了压气机、燃烧室、涡轮性能退化的部件模型;根据航空自由涡轮式涡轴发动机的工作和使用特点,建立了性能退化的涡轴发动机数学模型;利用该模型,仿真研究了不同部件性能退化对涡轴发动机性能参数的影响。结果表明,建立的模型正确反映了部件退化对涡轴发动机的影响。
时瑞军周剑波张秋贵皮星
关键词:涡轴发动机数学模型数值仿真
一种燃油分配器
本实用新型公开了一种燃油分配器,包括:设置有燃油进口、主油路接口与副油路接口的三通接头;副油路接口的输油管道内设置有控制副油路接口通断的控制阀。本实用新型结构简单,零部件少,重量轻,节省制造成本,可靠性高,副油路接口的通...
刘美凤刘铁庚张秋贵周剑波
文献传递
螺旋桨反桨超转保护结构
本发明公开一种螺旋桨反桨超转保护结构,包括气路控制装置和油路控制装置,气路控制装置连通设置于涡桨发动机的压气机与螺旋桨的调速器之间,通过压气机后空气压力调节螺旋桨的转速,油路控制装置调节涡桨发动机的燃油回油量,油路控制装...
杨春来周剑波张秋贵艾克波黄勇
文献传递
航空发动机机载型电子控制器机箱
本实用新型提供了一种航空发动机机载型电子控制器机箱,所述机箱包括散热底座和箱体,所述散热底座包括散热筋,散热筋从发动机蜗壳开口的地方伸进蜗壳内,利用发动机进口空气流对整个电子控制器进行散热;所述箱体由含碳纤维复合材料层和...
蔡丹周丽萍周剑波张秋贵刘铁庚
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停车电磁阀的故障诊断方法、装置以及停车控制系统
本发明公开了一种停车电磁阀的故障诊断方法、装置以及停车控制系统,该方法包括步骤:当监测到停车控制信号并经第一时间后,检测发动机的转速值是否大于预设转速阈值,当转速值大于预设转速阈值时,判定停车电磁阀故障。本发明可判断在停...
杨正先张秋贵郭彬彬
文献传递
加力式双转子混合排气涡扇发动机全状态数学建模技术被引量:2
2013年
根据部件法建立了加力式双转子混合排气涡扇发动机全包线稳态数学模型.基于该模型,利用容积动力学原理,建立了起动数学模型.将该原理扩展到慢车状态以上,建立了包括起动、加减速、开关加力、停车等完整过程的全状态动态数学模型.以此为基础,给出了加力式双转子混合排气涡扇发动机在飞行包线内的高度特性.根据加力式双转子混合排气涡扇发动机原理,设计了简单的起动调节规律、加减速调节规律、加力调节规律及停车调节规律;计算了海平面标准大气条件下的从起动、加减速、开关加力、停车的完整动态过程.理论分析与仿真结果表明:该建模方法能够正确完成加力式双转子混合排气涡扇发动机的全包线的稳态计算和全状态动态计算,准确反映了该发动机在整个飞行包线内的全部工作过程.
时瑞军周剑波张秋贵皮星樊思齐
关键词:加力燃烧室涡扇发动机
航空涡轴发动机性能寻优控制研究
论文参考国内外航空先进技术国家在推进系统综合控制方面公开发表的文献,借鉴国内在涡扇发动机性能寻优控制中的研究成果,提出了涡轴发动机的最大功率控制模式、最低涡轮进口温度控制模式和最低耗油率控制模式的基本原理;并利用可行性序...
刘美凤周剑波时瑞军张秋贵
关键词:航空发动机涡轴发动机控制模式数值仿真
文献传递
进口导叶可调的涡轴发动机性能寻优控制模式被引量:4
2011年
根据变比热容原理建立了进口导叶可调的涡轴发动机部件级全包线数学模型;仿真研究了涡轴发动机的最大功率、最低油耗、最低涡轮前温度控制模式.仿真结果表明:建立的涡轴发动机数学模型具有较高的准确度;采用最大功率控制模式在整个包线范围内显著提高了涡轴发动机的功率;采用最低油耗控制模式保证功率基本不变,而耗油率明显降低;采用最低涡轮前温度控制模式,能够保证功率基本不变,动力涡轮前温度显著降低.
周剑波时瑞军张秋贵樊思齐孙健国
关键词:涡轴发动机数学模型性能寻优控制数值仿真
停车电磁阀的故障诊断方法、装置以及停车控制系统
本发明公开了一种停车电磁阀的故障诊断方法、装置以及停车控制系统,该方法包括步骤:当监测到停车控制信号并经第一时间后,检测发动机的转速值是否大于预设转速阈值,当转速值大于预设转速阈值时,判定停车电磁阀故障。本发明可判断在停...
杨正先张秋贵郭彬彬
文献传递
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