皮星
- 作品数：12 被引量：14H指数：2
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- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 某型发动机APU燃油控制组件试验研究
- 本文主要通过对大量的试验结果进行总结,分析了某型发动机APU燃油控制组件的工作原理,为研究类似的燃调提供参考.
- 丁建兰皮星周丽萍
- 关键词：航空发动机供油规律
- 文献传递
- 某微型涡喷发动机数控系统研制被引量：6
- 2003年
- 介绍了某微型发动机数控系统的研制技术,以及在供油装置设计中所体现的微发数控系统的特点。对该数控系统的总体设计、供油装置设计、控制器设计技术进行了分析,并给出了该系统与发动机的匹配试验结果。该研究结果对设计数控系统具有较好的借鉴和参考作用。
- 皮星邓文革
- 关键词：微型发动机数控系统涡轮喷气发动机
- 涡轴发动机性能退化数学建模研究被引量：6
- 2010年
- 分析了航空发动机各部件性能退化原理;分别建立了压气机、燃烧室、涡轮性能退化的部件模型;根据航空自由涡轮式涡轴发动机的工作和使用特点,建立了性能退化的涡轴发动机数学模型;利用该模型,仿真研究了不同部件性能退化对涡轴发动机性能参数的影响。结果表明,建立的模型正确反映了部件退化对涡轴发动机的影响。
- 时瑞军周剑波张秋贵皮星
- 关键词：涡轴发动机数学模型数值仿真
- 某微型涡喷发动机控制系统研制
- 本文介绍了某微型发动机控制系统的研制技术,对该技术系统的总体设计、供油装置、控制器设计技术等都进行了介绍和分析,特别是对供油装置的设计体现了微发控制系统的特点,并给出了该系统与发动机的匹配试验结果,对设计控制系统具有较好...
- 皮星邓文革刘铁庚周剑波黄开明
- 关键词：控制系统控制器航空发动机涡喷发动机
- 文献传递
- 加力式双转子混合排气涡扇发动机全状态数学建模技术被引量：2
- 2013年
- 根据部件法建立了加力式双转子混合排气涡扇发动机全包线稳态数学模型.基于该模型,利用容积动力学原理,建立了起动数学模型.将该原理扩展到慢车状态以上,建立了包括起动、加减速、开关加力、停车等完整过程的全状态动态数学模型.以此为基础,给出了加力式双转子混合排气涡扇发动机在飞行包线内的高度特性.根据加力式双转子混合排气涡扇发动机原理,设计了简单的起动调节规律、加减速调节规律、加力调节规律及停车调节规律;计算了海平面标准大气条件下的从起动、加减速、开关加力、停车的完整动态过程.理论分析与仿真结果表明:该建模方法能够正确完成加力式双转子混合排气涡扇发动机的全包线的稳态计算和全状态动态计算,准确反映了该发动机在整个飞行包线内的全部工作过程.
- 时瑞军周剑波张秋贵皮星樊思齐
- 关键词：加力燃烧室涡扇发动机
- 某数控系统供油装置研制
- 本文介绍了某微型发动机数控系统供油装置的研制,并对供油量控制方式进行了分析和比较,采用了简便可靠的供油量控制技术,有利于提高系统性能和可靠性,对设计数控系统具有较好的借鉴和参考作用.
- 皮星南京航空航天大学(南京)邓文革孙健国
- 关键词：数控系统微型发动机航空发动机
- 文献传递
- 某发动机燃油控制系统的改型设计与调试研究
- 本文主要介绍了按某发动机的控制要求,如何在某成熟发动机的主燃油调节器的基础上,经过对主燃油调节器 进行改进改型设计与调试,使之成为某发动机的燃油控制系统,满足了某发动机的起动、稳态、及慢车以上加、减速控制要求,完成某发动...
- 周剑波皮星黄开明邓文革
- 关键词：航空发动机燃油控制系统改型设计
- 文献传递
- 利用仿真平台研究涡轴发动机控制
- 用一种新的变系数PID方法对发动机加减速进行控制;说明在仿真平台上如何封装发动机模型和设计发动机控制器;通过数字仿真调试确定PID系数函数,并给出仿真结果.
- 谭村皮星
- 关键词：发动机控制仿真平台数字仿真
- 某型发动机与燃油控制系统匹配技术研究
- 本文主要介绍了某型发动机在试验、试飞时与燃油控制系统在匹配中出现的主要问题及解决办法.同时也对地面台架整机调试和外场使用中调整提出具体办法.
- 张秋贵皮星
- 关键词：航空发动机燃油控制系统
- 文献传递
- 某型涡轴发动机数字式动力涡轮控制器设计
- 本文首先介绍了某型涡轴发动机的控制方案,然后说明了数字式动力涡轮控制器的硬件、软件设计方法,最后给出了由该数字式支力涡轮控制器与燃油控制器所组成的发动机燃油与控制系统进行半物理仿真试验的情况.
- 黄贵发白书辉黄开明皮星
- 关键词：涡轴发动机动力涡轮数字控制器
- 文献传递
