张琦
- 作品数：71 被引量：92H指数：5
- 供职机构：武汉理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金湖北省科技攻关计划国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程自动化与计算机技术文化科学更多>>
- 典型破片侵彻船用燃油柜毁伤效应研究
- 2024年
- 为探究典型破片载荷作用下船用燃油柜毁伤效应,构建了破片侵彻燃油柜的数值仿真模型,分析了破片对燃油柜的侵彻物理过程,分析了破片在燃油中的空泡传递规律,通过线性回归方法得到了燃油柜前面板在不同角度下的最小穿透动能及极限穿透速度。探究了破片速度、入射角度以及燃油柜充液率对燃油柜毁伤效应的影响。结果表明,随着破片速度增加,燃油柜前后面板最大挠度增大,形成的空泡尺寸增大;随着破片入射角增大,燃油柜后面板挠度变小,燃油柜后面板最大挠度位置逐渐上移;燃油柜充液率以50%为分界线,在充液率50%以上时,燃油柜前后面板最大挠度变形区别不大,50%充液率在挠度变形以及破片速度变化有明显区别。
- 叶龙学张琦纪垚陈威
- 关键词：破片毁伤效应数值仿真
- 我国上市公司审计委员会制度研究
- 在英美等西方发达国家,审计委员会作为公司治理结构的一个组成部分,己有了一段较长的发展时间.从国外的情况来看,审计委员会制度的建立和发展对于健全公司治理结构有着一定的作用.据一项统计资料表明,在列入《财富》杂志的1000家...
- 张琦
- 关键词：审计委员会受托责任信息披露监事会内部审计
- 文献传递
- 武汉信息产业发展战略及对策研究
- 武汉作为全国城市综合实力第六强的超特大型城市,是中国内地最大的经济、科技、文教中心,具有不可替代的区位优势、人才优势、信息基础设施建设优势、信息产业的优势、信息技术应用优势等诸多优势,武汉经济技术开发区,东湖新技术开发区...
- 张琦
- 关键词：信息产业产业结构可持续发展光谷
- 文献传递
- 一种抗冲击型电源装置
- 本发明涉及一种抗冲击型电源装置，其包括箱体、多个电池组以及与多个连接组件，箱体内具有一安装空腔；多个电池组沿安装空腔的深度方向依次布置，每个电池组均包括沿安装空腔长度方向依次布置的多个电池单体，每个电池单体的长度均与安装...
- 李俊肖经林李晓彬陈威郭佳凯潘晋滕清湖张琦王才能黄涛
- 基于行车安全事件的个性差异化驾驶风险评价方法
- 本发明公开了一种基于行车安全事件的个性差异化驾驶风险评价方法，包括获取驾驶行为数据，通过风险评价模型得到驾驶风险评估分数。具体需提取其他驾驶人的历史行为数据，以预设阈值提取行车安全事件，根据提取的样本容量从驾驶员正常驾驶...
- 张晖刘永杰吴超仲肖逸影张琦
- 文献传递
- 基于路网交通量信息的中小跨桥梁状态评估
- 随着我国经济事业的蓬勃发展,交通事业尤其是公路交通的建设也日渐完善,但伴随交通量和车辆轴重的不断增加,公路桥梁的退化情况也越来越严重。为了避免桥梁损伤加剧进而引起事故的发生,对桥梁技术状态的评估和未来状态的预测就显得尤为...
- 张琦
- 文献传递
- 水润滑条件下耐腐蚀抗污陶瓷涂层的制备与研究
- 水润滑采用海水或者淡水作为工作介质，具有不燃、无污染等优点，在某些发达国家已经在食品、医药、海洋开发、水下作业工具等方面获得广泛应用。相对矿物油而言，纯水的腐蚀性强、润滑性差，水润滑条件下所使用的材料除了要求足够的机械性...
- 张琦
- 关键词：喷雾干燥等离子喷涂耐腐蚀性抗污性能
- 文献传递
- 个体差异对转向指标疲劳辨识能力的影响分析
- 2020年
- 驾驶人个体差异是影响疲劳驾驶辨识准确性的重要因素。为了探究个体差异与基于转向行为的疲劳辨识效果之间的关系,量化个体差异对转向特征指标疲劳辨识能力的影响程度,通过自然驾驶试验,采集被试在清醒状态和疲劳状态下的真实驾驶行为数据,结合观察员问询打分和被试面部视频得到疲劳水平信息。设置双层滑动时间窗对每位驾驶人的自然驾驶行为数据进行处理,挖掘出9个疲劳驾驶转向特征指标。对每位驾驶人清醒和疲劳状态下的指标样本进行Wilcoxon检验,用Wilcoxon检验的|Z|值表示指标对驾驶疲劳的分类性能。以清醒和疲劳状态下指标有显著差异的被试数目最多为优化目标,得到指标最优的双层时间窗设定值。将|Z|值最大的被试逐个与其他被试两两组合,对清醒和疲劳状态下混合两被试指标样本数据进行Wilcoxon检验,得到被试组合指标的|Z|值。计算两被试的综合个体差异值,基于线性模型拟合两被试组合Wilcoxon检验的|Z|值和个体差异值,以拟合直线的斜率绝对值|k|量化个体差异对指标疲劳辨识能力的影响。研究得到基于自然驾驶行为数据的9个疲劳驾驶转向特征指标的最优时间窗,发现指标对疲劳驾驶的分类性能存在个体差异,并且指标的疲劳辨识能力会随个体差异增加而降低,进而影响基于转向行为指标疲劳辨识的准确性,其中方向盘转角下四分位标准差(Xq1std)的斜率绝对值最大(1.17),方向盘转角标准差(Xjstd)的斜率绝对值最小(0.44),疲劳辨识能力受个体差异影响最大和最小的指标分别是Xq1std和Xjstd。研究结果可为利用自然驾驶行为数据的疲劳驾驶特征提取及考虑个体差异的疲劳驾驶建模提供参考。
- 孙一帆吴超仲张晖张琦
- 关键词：交通工程疲劳驾驶
- 一种抗冲击的仪器柜
- 本发明公开了一种抗冲击的仪器柜，属于船用仪器技术领域；其包括：柜体以及设置于柜体底部的缓冲组件，所述柜体包括嵌套设置的防护外层和防护内层，所述防护内层包括从外往内依次设置的塑性形变层和加强层；所述防护外层包括从外往内依次...
- 李俊王才能李晓彬陈威徐双喜乐京霞张琦滕清湖解为蒙张宇
- 基于脉搏波特征融合的驾驶疲劳检测方法被引量：19
- 2020年
- 疲劳驾驶是交通事故的主要诱因之一,精确检测驾驶人的疲劳程度是主动预防疲劳驾驶事故的核心内容之一。通过开展自然驾驶试验,以驾驶人的生物信号脉搏波(Blood Pressure Waveform,BPW)为数据源,使用脉搏波波形分析方法从中提取有效表征驾驶疲劳的特征指标,构建用于检测驾驶疲劳等级的BPW特征指标集,在此基础上引入D-S证据理论建立了基于BPW特征融合的驾驶疲劳检测模型。结果表明:该模型对测试数据的疲劳驾驶理论检测精度达到了91.8%,优于贝叶斯网络模型的81.4%和支持向量机模型的84.3%,能够满足实际应用的需求,但与决策回归树检测模型99.7%的精度相比较还有差距。研究获得的基于生物信息融合的驾驶疲劳检查模型和方法在驾驶疲劳检测与监测中具有很好的应用前景,可为辅助安全驾驶和疲劳预警及主动干预提供新的技术方案。
- 李鑫张晖张晖吴超仲张琦
- 关键词：交通工程脉搏波分析D-S证据理论驾驶疲劳交通事故
