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孟宝华

作品数：2 被引量：6H指数：2
供职机构：西南科技大学更多>>
发文基金：四川省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇路基
  • 1篇道路路基
  • 1篇地基
  • 1篇填方
  • 1篇土工
  • 1篇土工格栅
  • 1篇斜坡地基
  • 1篇路堤
  • 1篇路工
  • 1篇加筋
  • 1篇加筋路堤
  • 1篇格栅
  • 1篇公路
  • 1篇公路工程
  • 1篇边坡
  • 1篇边坡稳定
  • 1篇边坡稳定性
  • 1篇处治
  • 1篇处治措施

机构

  • 2篇西南科技大学
  • 1篇四川省地质矿...

作者

  • 2篇孟宝华
  • 1篇卢萍
  • 1篇王宁
  • 1篇唐云
  • 1篇杨森

传媒

  • 1篇施工技术

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
拓宽道路路基变形特性及土工格栅处治措施研究
基于分析道路拓宽工程病害原因、处治措施及不均匀变形控制标准，运用 FLAC3D有限差分软件，选取西南地区某道路拓宽工程典型断面建立模型，通过分析勘察资料及实验数据，选取计算参数，模拟新路基分层填筑，对新老路基相互作用规律...
孟宝华
关键词：土工格栅处治措施
文献传递
斜坡地基上高填方加筋路堤变形应力特征研究被引量：3
2014年
主要以西南地区某高速公路高填方红层填筑路基为研究对象,通过对填料进行击实试验、拉拔试验和静力三轴试验,对填料的基本物理力学性能进行研究,获取填料力学参数并采取合理的本构关系,采用FLAC3D模拟路基在加筋与未加筋状态下变形、应力特征。结果表明:加筋有效抑制了路基的竖向位移、水平位移,控制了路面差异沉降值;减小了土体水平应力、垂直应力,使土体抵抗变形和拉裂的能力得到增强;提高了滑坡的稳定性系数,增强了路基的稳定性。
杨森王宁卢萍唐云孟宝华
关键词：公路工程路基边坡稳定性
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共1页<1>
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