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孙立业

作品数:5 被引量:22H指数:3
供职机构:沈阳发动机设计研究所更多>>
相关领域:航空宇航科学技术交通运输工程更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 5篇航空宇航科学...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇循环发动机
  • 2篇涡轮
  • 2篇航空发动机
  • 2篇变循环
  • 2篇变循环发动机
  • 1篇动力涡轮
  • 1篇叶冠
  • 1篇应力
  • 1篇应力状态
  • 1篇试车
  • 1篇数值模拟
  • 1篇气轮机
  • 1篇燃气轮机
  • 1篇总体性能
  • 1篇涡轮叶片
  • 1篇涡扇
  • 1篇涡扇发动机
  • 1篇桨扇
  • 1篇桨扇发动机
  • 1篇发动机

机构

  • 5篇沈阳发动机设...

作者

  • 5篇孙立业
  • 1篇李鑫
  • 1篇周柏卓
  • 1篇万明学
  • 1篇王鸣
  • 1篇苏桂英
  • 1篇韩佳
  • 1篇张跃学

传媒

  • 3篇航空发动机
  • 2篇航空科学技术

年份

  • 1篇2015
  • 2篇2011
  • 1篇2005
  • 1篇2003
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
桨扇发动机性能仿真建模与初步分析被引量:1
2011年
为了获得更高的推进效率和更低的耗油率及CO2排放,本文采用变定压比热的方法建立了桨扇发动机的性能仿真模型,计算和分析了设计点飞行高度、飞行马赫数、动力涡轮膨胀比和桨扇效率变化对发动机设计性能的影响。
孙立业朱大明
关键词:桨扇发动机总体性能
QD128燃气轮机动力涡轮防振设计被引量:1
2003年
分析了可能引起QD12 8燃气轮机动力涡轮振动超限的各种因素 ,着重阐述了设计中采用的各项相应的防振措施 。
万明学李鑫孙立业
关键词:燃气轮机动力涡轮防振试车航空发动机
变循环发动机双外涵匹配研究被引量:5
2015年
针对带核心机驱动风扇的双外涵变循环发动机,提出了1种用于双外涵匹配分析的数值模拟方法。利用计算流体力学Fluent软件对其初步流路进行了研究及优化,在此基础上对双外涵模式流场、不同前涵道引射器状态下的单外涵模式流场进行分析。结果表明:第1外涵道的角度和流通面积对总压恢复系数的影响较大;在由双外涵模式转换到单外涵模式过程中,应将前可变面积涵道引射器开到最大以减小总压损失。该方法能够有效地应用于双外涵变循环发动机流路优化及双外涵匹配分析,为变循环技术的深入研究提供参考。
韩佳孙立业张跃学
关键词:变循环发动机数值模拟
常规布局涡扇发动机实现变循环功能的技术途径初探被引量:5
2011年
结合常规布局涡扇发动机特点,通过热力循环参数分析,对现有涡扇发动机实现变循环功能的技术途径进行了初步分析,为利用现有发动机开展变循环技术研究、实现变循环功能及提高发动机的任务适应性提供参考。
苏桂英孙立业
关键词:变循环发动机涡扇发动机
涡轮叶片叶冠的预扭设计分析被引量:10
2005年
对在工作状态下的某型航空发动机叶冠不同预扭角的低压涡轮叶片应力进行了计算分析,给出了装配状态下叶冠阻尼面应力状态的计算分析方法。
孙立业王鸣周柏卓
关键词:航空发动机涡轮叶片叶冠应力状态
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