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张跃学

作品数:4 被引量:12H指数:2
供职机构:沈阳发动机设计研究所更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇数值模拟
  • 2篇值模拟
  • 1篇多级轴流压气...
  • 1篇循环发动机
  • 1篇压气机
  • 1篇叶栅
  • 1篇叶栅流场
  • 1篇推重比
  • 1篇轴流
  • 1篇轴流压气机
  • 1篇总体性能
  • 1篇总压
  • 1篇总压损失
  • 1篇涡扇
  • 1篇涡扇发动机
  • 1篇吸附式
  • 1篇流场
  • 1篇静压
  • 1篇航空发动机
  • 1篇航空发动机部...

机构

  • 4篇沈阳发动机设...
  • 1篇沈阳飞机工业...

作者

  • 4篇张跃学
  • 2篇叶代勇
  • 1篇郭捷
  • 1篇孙立业
  • 1篇张军峰
  • 1篇韩佳
  • 1篇李斌

传媒

  • 3篇航空发动机
  • 1篇航空科学技术

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
高推重比航空发动机部件匹配研究被引量:5
2012年
针对未来高推重比涡扇发动机的高、低压涡轮功分配问题,进行了总体性能设计研究,并与常规布局涡扇发动机进行对比分析,归纳出其设计难点;提出了2种解决途径,即改变压缩系统的结构形式和采用涡轮间燃烧技术。
张跃学李斌张军峰叶代勇
关键词:涡扇发动机总体性能耗油率
变循环发动机双外涵匹配研究被引量:5
2015年
针对带核心机驱动风扇的双外涵变循环发动机,提出了1种用于双外涵匹配分析的数值模拟方法。利用计算流体力学Fluent软件对其初步流路进行了研究及优化,在此基础上对双外涵模式流场、不同前涵道引射器状态下的单外涵模式流场进行分析。结果表明:第1外涵道的角度和流通面积对总压恢复系数的影响较大;在由双外涵模式转换到单外涵模式过程中,应将前可变面积涵道引射器开到最大以减小总压损失。该方法能够有效地应用于双外涵变循环发动机流路优化及双外涵匹配分析,为变循环技术的深入研究提供参考。
韩佳孙立业张跃学
关键词:变循环发动机数值模拟
一种多级轴流压气机特性预估方法探讨被引量:2
2011年
概述了压气机设计体系的发展历程,介绍了轴流压气机设计技术,并结合多级轴流压气机的设计特点,提出了三维修正S2流面分析程序的多级轴流压气机性能预估方法,通过对比,验证了该方法的精度比单纯的三维计算的精度高,为多级轴流压气机的性能预估提供了一个新的工具。
张跃学郭捷赵勇
关键词:多级轴流压气机
吸附式风扇叶栅流场数值模拟
2013年
针对某型高性能风扇第2级转子叶片,采用NUMECA商业软件数值模拟的方法,分析了在叶片吸力面距前缘50%和75%弦长处采用吸气技术前后叶栅总压系数、气流转折角和静压升等方面的变化情况。结果表明:在相同攻角相同Ma下,叶栅总压损失随吸气量的增加逐渐降低;叶栅气流转折角随吸气量的增加逐渐变大;叶栅静压升随吸气量的增加逐渐提高;在6°攻角下,在不同Ma下进行吸气,叶栅总压损失都有所降低。
叶代勇孙璐莹张跃学
关键词:总压损失
共1页<1>
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