周慧娟
- 作品数：93 被引量：97H指数：5
- 供职机构：北方工业大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金北京市科技计划项目国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术环境科学与工程建筑科学更多>>
- 基于数据融合模式识别的嵌入式故障智能诊断装置及方法
- 本发明公开了属于轨道交通故障智能诊断技术领域的一种基于数据融合模式识别的嵌入式故障智能诊断装置及方法。所述基于数据融合模式识别的嵌入式故障智能诊断装置包括硬件结构和软件结构组成；故障诊断装置采用高速的DSP微处理器，借助...
- 贾利民蔡国强秦勇王艳辉张烨周慧娟
- 文献传递
- 面向车联网基于边缘计算的点对点信息传输被引量：3
- 2021年
- 随着车联网的快速发展,交通信息的传输需求也随之增长。然而在当前的车联网信息传输系统中,不仅因为物理距离过长、传输流程复杂而容易造成丢包、传输过慢和网络堵塞的问题,而且用户进行的信息操作工作流程也比较繁琐,不利于车联网的信息传输系统的发展。为此,针对车联网交通信息传输,引入移动边缘计算技术(mobile edge computing,MEC),提出面向车联网的高效点对点信息传输机制。首先,优化交通传输系统场景,在其网络信号基站中引入MEC服务器,并分析在其传输系统中加入MEC服务器后的传输特点并设计出对应的点对点传输系统。然后,为同时满足车与车和车与路之间的信息传输,分别编写用户设备间数据传输子系统和数据传输辅助服务子系统。编写完成后对标之前分析的传输特点进行优化,设计并实现了系统优化的关键技术。实验结果显示,新机制可显著降低服务响应时延,提升车联网信息传输效率。
- 沈大港范鹏飞周慧娟周艳芳高博文
- 关键词：车联网信息传输系统点对点传输
- 地铁站客流拥挤风险识别与特征分析被引量：1
- 2023年
- 为了更好防范风险,以角门西站为例,选取平时和临近春节的工作日数据,从拥挤风险时段和局部空间拥挤风险两方面分析研究地铁站客流拥挤风险.根据AFC数据,分析乘客在不同工作日进出站和换乘客流特征,确定客流拥挤风险时段;通过Anylogic仿真,用热力图识别地铁站客流拥挤位置.基于服务水平等级标准,提出了1种用密度、单位宽度行人流量和速度参数判别地铁站不同位置的拥挤状态的方法.分析了平时和临近春节的工作日早高峰的客流变化情况,并且用拥挤持续时间来衡量客流拥挤风险的大小.结果表明:该方法可为地铁运营方应对拥挤风险提供理论支撑.
- 孙梦凡周慧娟
- 关键词：服务水平风险分析
- 非会车状态下双有轨电车平交路口协同优先控制方法
- 本发明提供一种非会车状态下双有轨电车平交路口协同优先控制方法，其考虑在与社会车辆混行情况下，两辆有轨电车以会车以外的状态到达平交路口时的信号灯的相位控制方法。本发明将存在冲突的车辆进行时间上的分离，且遵循有轨电车相对优先...
- 周慧娟刘羽刘小明郑国荣张强
- 青藏铁路事故救援指挥系统研究
- 通过对青藏铁路特点及运营维护模式的分析,本文提出了构建青藏铁路事故救援指挥系统的重要性.结合青藏铁路信息化总体规划,提出在充分利用青藏铁路各信息系统及通讯网络基础上,利用GIS技术和无线通讯技术,建设具有C3I功能的青藏...
- 王英杰周慧娟卢文龙
- 关键词：青藏铁路GIS
- 文献传递
- 高速综合检测列车二维全息可视化系统与方法
- 本发明公开了属于列车信息展示领域的高速综合检测列车二维全息可视化系统与方法。本发明提供一种高速综合检测列车的全息信息展示系统及方法，在地理信息技术、视频技术、图片和二维技术的基础上，采用多维数据融合和联动展示等方法，为多...
- 贾利民秦勇周慧娟范会川卫纬陈波
- 文献传递
- 高速综合检测列车三维全息可视化系统与方法
- 本发明公开了属于列车信息展示领域的高速综合检测列车三维全息可视化系统与方法。本发明提供一种高速综合检测列车的全息信息展示系统及方法，在地理信息技术、视频技术、图片和三维技术的基础上，采用多维数据融合和联动展示等方法，为多...
- 秦勇贾利民周慧娟范会川余江陈波
- 文献传递
- 基于平行管理方法的浮动票价系统研究
- 2019年
- 针对春运期间火车票定价的实际问题,引入了平行管理理论的方法和具体实现步骤.在此基础之上,通过模拟实际票价系统搭建人工票价系统,结合计算实验以及平行管理的方法不断优化人工票价系统,从而使人工票价系统与实际系统"等价".当人工系统不断成熟后,可将人工票务系统中的最优策略作为控制实际票务系统的决策依据.
- 周慧娟贾梅杰张强刘羽赵宇
- 关键词：火车票价平行管理
- 单有轨电车平交路口协同优先控制方法
- 本发明提供一种单有轨电车平交路口协同优先控制方法，该方法针对现代有轨电车信号控制系统复杂、平交路口通行效率低、路口干扰较多、与社会车辆混行存在安全隐患的问题，提出平交路口单个有轨电车在不同行走方式下相对优先的控制策略。以...
- 周慧娟刘羽刘小明何忠贺李颖宏
- 一种基于最短路径的城市道路交通网络熵计算方法及系统
- 本发明提供一种基于最短路径的城市道路交通网络熵计算方法及系统，该方法考虑路网中所有的最短路径及路段上的流量，通过计算交通路网中每个节点对间的最短路径和最短路径经过的边的数目，算出边上的平均流量，构造不同最短路径长度下的平...
- 张尊栋张昭然周慧娟刘小明郑国荣马维馨
- 文献传递
