周卫琪
- 作品数：19 被引量：60H指数：4
- 供职机构：江苏大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省“六大人才高峰”高层次人才项目江苏省高校自然科学研究项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程文化科学经济管理更多>>
- 基于定期检查处理的逆向物流库存控制研究
- 2014年
- 针对再制造逆向物流系统,研究整个供应链的逆向物流库存控制问题,考虑多种产品和原材料,建立一种具有周期相关的再制造逆向物流多级库存控制模型,该模型可以确定新产品的制造批量和回收产品的再制造批量,达到优化供应链库存、减少库存总成本的目的。
- 周卫琪陈龙葛慧敏
- 关键词：逆向物流再制造多品种
- 2016年度工程与材料科学部基金评审工作综述
- 2017年
- 截止到2016年11月30日，国家自然科学基金委员会（以下简称“基金委”）工程与材料科学部（以下简称“科学部”）圆满完成了面上项目、青年科学基金项目、地区科学基金项目、重点项目、国家杰出青年科学基金项目及国际（地区）合作研究与交流类项目等基金项目的申请、评审和资助工作。
- 王之中丁玉琴蒋端周卫琪王作雷梁晓瑜车成卫黎明
- 关键词：基金评审工作青年科学基金项目
- 基于区间D-S证据理论的干线公交信号优先方案评价模型被引量：2
- 2019年
- 大力提倡乘用公共交通出行是缓解城市拥堵的最有效途径之一,同时,采用公交信号优先方法是提高干线运行可靠性的重要措施,但现有研究较少涉及评估干线公交信号优先方案的优劣,为了弥补干线公交信号在评价方面的不足以及提高整个交通网络的通行效率,加强出行安全,缓解道路交通拥堵,减少汽车尾气对环境的污染,提出了一种公交信号优先方案的评价模型.首先,从交通效率、运营成本和节能减排3个方面构建干线公交优先行驶的信号指标评价体系;然后,利用个体的经验与所能收集到的相关事实和数据进行证据推理,搭建公交优先行驶的信号评价的区间D-S证据理论决策模型;最后,针对指标属性的不确定性和单决策者决策经验的片面性,将证据理论和多属性决策相结合,利用D-S证据理论评估其优劣并选出最优方案.结果表明,基于区间D-S证据理论的干线协调公交信号优先评价模型,在方案选择上可以帮助决策者排除不确定性和多属性产生的干扰,使决策变得更合理;结合算例证明了模型的正确性,为公交信号优先方案的评价提供了新的理论、方法,可以有效避免公交信号优先评价过程中的单决策者的片面性、指标属性的模糊不确定性,为公交信号优先的推广应用提供了技术支持.
- 王啟鹏周卫琪景鹏
- 关键词：城市交通D-S证据理论
- 基于改进LQR的车辆路径跟踪横向控制策略
- 2024年
- 针对智能车辆通过弯道或狭窄区域过程中难以兼顾控制精度和通过安全裕度的问题,提出一种改进线性二次型调节器(LQR)的路径跟踪横向控制策略.首先,建立车辆系统动力学模型;其次,在横向控制方面设计了基于线性二次型调节器理论的控制器,添加前馈控制,提高了路径跟踪过程中的横向控制精度;提出车体偏差概念,在控制策略中加入车体尺寸约束,提高了车辆的通过性,使得控制输入得以保证控制精度和通过安全裕度;最后,联合PreScan和Matlab/Simulink软件对车库场景和连续变曲率狭窄弯道场景进行对比仿真试验验证.试验结果表明:本控制策略在上述场景中有着良好的跟踪效果,可以显著提高车辆在路径跟踪过程中的控制精度和通过安全裕度.
- 周卫琪赵羿寒刘擎超刘擎超
- 关键词：安全裕度控制精度
- 考虑驾驶风格的混合动力汽车强化学习能量管理策略
- 2024年
- 为了提升混合动力汽车能量管理策略对不同风格驾驶员的适应性,基于深度强化学习和等效燃油消耗最小策略(equivalent consumption minimization strategy,ECMS),提出一种考虑驾驶风格的混合动力汽车能量管理策略。通过实车试验采集驾驶员行驶数据,基于采集数据进行驾驶员驾驶风格的聚类分析,建立驾驶风格识别模型;构建基于强化学习和ECMS的能量管理策略,将驾驶风格系数作为强化学习状态变量,利用多种驾驶风格的组合工况训练深度确定性策略梯度智能体,获取不同工况和驾驶风格下ECMS等效因子,采用ECMS求解最优发动机、电机转矩分配以及变速箱挡位;搭建硬件在环测试平台,并基于实际采集的不同驾驶员驾驶数据构建测试工况,验证所提出控制策略的有效性。研究结果表明,相较于基于规则策略、基于等效因子比例修正的自适应ECMS以及DRL-SAC策略,提出的考虑驾驶风格的强化学习能量管理策略使整车能量消耗分别降低16.35%、11.11%和7.56%,所提控制策略的有效性得到了验证。
- 施德华袁超汪少华汪少华陈龙
- 关键词：混合动力汽车能量管理策略驾驶风格
- 高校学生就业与社会需求关系研究——以江苏大学交通运输专业为例被引量：8
- 2011年
- 随着社会的快速发展和科学技术水平的不断提高,用人单位对交通运输专业毕业生有了更高的要求。针对这一现状,通过对毕业生就业情况以及用人单位对交通运输专业毕业生的知识结构、能力和素质的满意度的调查和分析,研究交通运输人才培养与社会需求关系,找出交通运输人才培养中的问题和不足,并从用人单位的反馈意见和其专业特点出发,提出强化传统优势,拓展专业内涵;依据综合理念,修订个人培养目标;调整培养方式,强调职业化训练等建议,从而为高等院校交通运输专业本科生培养和在校生的学习提供参考和借鉴。
- 周卫琪李仲兴王国林
- 关键词：交通运输社会需求就业状况
- 库容有限条件下有批量折扣且不允许缺货的订货销售存贮模型被引量：1
- 2007年
- 经典的存贮模型是无约束优化模型,但在实际使用时,却往往受到资金、库容、服务率等条件的限制,因此,陆续产生了带有各种约束的存贮模型。本文讨论了确定性需求、库容有限、不允许缺货、有批量折扣、补充需一定时间的订货销售存贮模型。并通过实例说明了模型的应用。
- 周卫琪薛念文李仲兴
- 2017年度工程与材料科学部基金评审工作综述
- 2018年
- 本文介绍了2017年度国家自然科学基金委员会工程与材料科学部各类项目受理、评审和资助的基本情况,详细分析了面上项目、青年科学基金项目和地区科学基金项目的统计分布特点,希望为科研人员、科研管理工作者在今后的基金申请或基金管理提供参考。
- 王之中丁玉琴毛启楠蒋端周卫琪梁晓瑜苗鸿雁王国彪车成卫黎明
- 关键词：基金评审工作青年科学基金项目统计分布
- 基于MPPT算法的温差发电回收效率研究被引量：4
- 2021年
- 针对目前汽车尾气温差发电效率低的问题,通过搭建温差发电实验平台获取温差发电模型,验证最大功率点追踪(MPPT)算法的可行性。分析热电片的开路电压与温差的工作特性,并绘制负载特性曲线,结合改进的二分梯度MPPT控制算法,以提高温差发电回收效率。通过Matlab/Simulink仿真结果表明:相比于传统开路电压法(OCV)和扰动观察法(P&O),提出的MPPT算法在跟踪精度和速度上实现了较大的提升,对后续温差发电实验及算法研究可提供一定的指导。
- 周卫琪张军波罗丁汪若尘
- 关键词：温差发电最大功率点追踪
- 一类允许缺货的订货销售存贮模型被引量：4
- 2007年
- 利用存贮论知识,研究了一类订货销售存贮模型.考虑到在现实中往往存在订货批量折扣现象,因此在模型中假设有批量折扣,同时假设需求速度是连续的、均匀的;允许发生缺货,并产生缺货费用.库存系统的平均总费用包括订货费用、存贮费用和缺货费用.据此建立有批量折扣且允许缺货的订货销售存贮模型,使模型更接近于实际,并利用数学方法对该模型进行了求解,确定了最优订货批量和最优订货周期,以及平均每天的最小总费用.最后,通过实例说明了模型的应用.
- 周卫琪薛念文李仲兴
