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吴培培

作品数:6 被引量:31H指数:3
供职机构:同济大学经济与管理学院更多>>
发文基金:上海市哲学社会科学规划课题教育部人文社会科学研究基金上海市科学技术发展基金更多>>
相关领域:经济管理更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇经济管理

主题

  • 2篇产业集聚
  • 1篇地级
  • 1篇地级市
  • 1篇行业间
  • 1篇引力模型
  • 1篇中国城
  • 1篇中国城市群
  • 1篇实证
  • 1篇实证研究
  • 1篇协方差
  • 1篇协方差矩阵
  • 1篇经济产出
  • 1篇经济联系
  • 1篇矩估计
  • 1篇交通发展
  • 1篇交通发展战略
  • 1篇交通系
  • 1篇交通系统
  • 1篇非参数
  • 1篇份额

机构

  • 4篇同济大学
  • 1篇上海师范大学
  • 1篇中央财经大学

作者

  • 4篇吴培培
  • 4篇朱小川
  • 1篇王伟

传媒

  • 1篇软科学
  • 1篇经济论坛
  • 1篇统计与决策
  • 1篇上海城市规划

年份

  • 1篇2017
  • 2篇2016
  • 1篇2009
6 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
相关性产业集聚影响区域经济产出的实证研究——以中国226个地级市为例被引量:3
2016年
通过理论分析,假定该种影响是倒U型的,即一定程度的相关性集聚会因为加速关联产业间知识外溢,而过多的相关性集聚则会增加区域遭受经济冲击而停滞的可能。以此为依据构建解析模型,以1998~2013年中国226个地级以上城市为样本,选用个体固定效应模型,运用非参数协方差矩阵估计方法进行经验分析。验证了理论模型,即区域产业集聚相关性经济对经济产出的影响为倒U型。根据结论,对不同类型的城市给出相应的优化方向。
吴培培朱小川
关键词:产业集聚经济产出
基于非参数协方差矩估计的相关产业集聚的考量方法
2017年
针对学界在研究产业集聚份额比例对经济产出影响时存在的不同观点,文章在分析城市产业集聚模式特征时,在产业集聚的份额比例之外加入反映相关产业集聚的相关关系系数。通过理论分析,指出一定程度相关性集聚对区域经济产出的作用是正向的,而在相关关系系数超过门槛后,其影响则是负向的,即该种影响是倒U型的,并以此为依据构建理论模型。以1998-2015年长江经济带109个地级以上城市为研究样本。通过数据检验,确定模型形式为个体固定效应,运用非参数协方差矩阵估计方法对样本城市进行经验分析,对理论模型的有效性进行了验证,验证了相关产业集聚对经济产出的"倒U型"影响。
吴培培朱小川
基于行业间投入产出引力模型的中国城市群界定与划分被引量:2
2016年
城市群是国家发展的重心与引擎,其界定与划分标准是对其开展理论研究与规划实践的基础。通过对既有研究的争议与共识的系统述评,认为学界对城市群界定与划分争议的根源在于过度侧重绩效标准。城市间经济联系对城市群的形成具有决定作用,因此强化从联系标准对城市群进行界定与划分,可有效避免在界定与划分时对绩效准入标准的争论。针对传统引力模型未考虑城市间投入产出关系的不足,提出行业间投入产出引力模型来测度城市间经济联系,并以此作为界定与划分中国城市群的依据。
朱小川吴培培王伟
关键词:城市群经济联系引力模型
基于城市空间布局的交通发展战略研究——以西安市为例被引量:3
2009年
本文将对城市空间布局形态、城市交通系统、城市交通发展战略等进行综合分析,得出不同城市空间布局下的城市交通发展战略,并在此基础上以西安为例,对空间布局与交通发展战略进行具体分析。
吴培培朱小川
关键词:交通发展战略城市交通系统
共1页<1>
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