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史普润

作品数:7 被引量:15H指数:3
供职机构:南京航空航天大学经济与管理学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金江苏省教育厅哲学社会科学基金国家社会科学基金更多>>
相关领域:经济管理理学自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 6篇经济管理
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇理学

主题

  • 4篇平台经济
  • 4篇机场
  • 1篇学术
  • 1篇因果
  • 1篇因果检验
  • 1篇影响因素
  • 1篇预测法
  • 1篇实证
  • 1篇实证分析
  • 1篇市场结构
  • 1篇枢纽
  • 1篇枢纽机场
  • 1篇区域资源
  • 1篇区域资源整合
  • 1篇临空经济
  • 1篇临空经济区
  • 1篇垄断
  • 1篇民用机场
  • 1篇经济区
  • 1篇化学术语

机构

  • 7篇南京航空航天...
  • 1篇江苏大学
  • 1篇徐州工程学院

作者

  • 7篇史普润
  • 5篇江可申
  • 2篇魏洁云
  • 1篇郑艺

传媒

  • 1篇系统工程
  • 1篇数学的实践与...
  • 1篇财贸经济
  • 1篇科技进步与对...
  • 1篇管理评论
  • 1篇信息技术与信...

年份

  • 1篇2022
  • 3篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
基于子词的化学术语嵌入表示研究
2022年
针对基于词嵌入模型不能准确表征低频化学术语嵌入的问题,提出了基于子词的化学术语嵌入表示方法,以提高低频化学术语嵌入表示的准确性。首先,引入化学术语词典,利用字节对编码方法,自动生成子词词表;其次,根据生成的子词词表,对化学术语进行编码,使用子词表示化学术语;最后,利用改进的词嵌入模型训练相关文本语料,根据子词嵌入计算化学术语嵌入,最终得到化学术语嵌入表示。实验结果表明,与已有的方法相比,方法能够有效地提高化学术语嵌入表示的准确性,特别是低频化学术语嵌入表示的准确性。
孙瑜史普润
关键词:化学术语
江苏省研发投入与创新产出的协整研究被引量:6
2011年
利用江苏省1987—2009年的研发投入和创新产出数据,分析了创新投入产出的协整关系。研究结果表明,新产品销售收入和研发经费支出两个变量之间存在着长期的均衡关系;江苏省研发经费支出和新产品销售收入两个变量一阶差分滞后3期和4期存在着双向格兰杰因果关系;提高研发经费支出有利于提高自主创新能力,自主创新能力的提高同样也会促进研发经费的投入,两省之间形成良性互动关系。最后,分析了原因并提出了政策建议。
魏洁云江可申史普润
关键词:格兰杰因果检验
区域资源整合视角下临空经济的效率——基于DEA窗口分析法和灰色预测的江苏临空经济区的实证研究被引量:4
2012年
使用DEA窗口分析法从区域资源整合的角度考察除涟水机场外的七个江苏民用机场临空经济的运行效率,样本时间段为2005~2009年。实证研究的结果表明江苏七个民用机场临空经济的资源配置效率,从北到南呈现阶梯形上升状况:其中无锡机场效率最高,对外贸易是其主要优势;南京和常州机场效率其次,良好的机场运输业务和经济和谐无偏废的发展是他们各自的优势;徐州和连云港机场效率最低,对外贸易是制约他们的主要因素。研究成果可为各机场发展临空经济,优化资源整合提供参考。
史普润江可申魏洁云
关键词:临空经济区域资源整合灰色预测法
航空公司部分多属的枢纽机场定价研究
2014年
平台经济理论的运用是机场管理研究的新视角.以机场为平台商,航空公司和乘客为平台用户,在平台经济的分析框架下,以Armstrong价格模型为基础,并吸收Hotelling模型关于平台竞争及客户异质性的构建思想,针对竞争性的枢纽机场的定价策略进行研究.结果表明:机场的定价策略与航空公司和乘客的网络外部性参数和需求的价格弹性、乘客的预期交易次数、机场服务成本有关;倾斜的定价策略和航空收入与非航空收入的交叉补贴并不适用于模型假设下的机场.
史普润江可申
关键词:平台经济机场
基于平台经济的机场定价机理研究及管理启示
随着飞机从军用转为民用,以及飞机装备性能的改进,机场的功能也发生了很大的变化,已经从最初的飞机起降地,发展到集零售、停车、空管、房地产、旅游等于一身的,劳动力、资本和技术相当密集的国民经济重要支柱产业。其已在航空运输产业...
史普润
关键词:平台经济民用机场
平台经济分析框架下的机场定价策略及其影响因素——基于我国机场市场结构的实证分析被引量:1
2013年
机场作为独立核算、自负盈亏的经济实体,在机场业务需求不断增长的情况下,平台思维已成为机场管理的关键。本文首先通过实证分析获得了1987-2011年间我国机场市场结构的情况:1987-1991年间基本上处于中高集中寡占的类型,市场的竞争强度较弱;1992-2008年间处于中低集中寡占的类型,寡占程度较低;2009-2011年间处于低集中寡占的类型,寡占程度低,并存在向竞争型接近的趋势。然后分别在垄断和竞争两种基本的市场类型下以平台经济为分析框架对机场的定价策略进行建模,推导出机场在上述两种市场类型中的定价策略。研究成果可为管理者在针对其所处的市场结构情况制定价格策略时提供借鉴。
史普润江可申郑艺
关键词:平台经济市场结构机场
平台经济分析框架下垄断机场定价策略分析被引量:3
2014年
双边市场的定价模型与机场管理有着密切联系,它可为机场的商业发展战略提供一种指导。文章以机场作为平台商,以航空公司和乘客作为平台两边的市场用户,在平台经济的分析框架下,利用Armstrong价格模型,对垄断性机场的定价策略进行分析,得到了航空公司及乘客需求的价格弹性、预期交易次数、航空公司和乘客交易时所获得的收益、机场的服务成本以及机场的匹配能力都是机场定价策略的影响因素;倾斜的定价策略和航空收入与非航空收入的交叉补贴可以促进机场的发展,增加消费者的福利以及航空公司和机场最终的收入的结论;此外文章还利用美国机场的相关数据分析了平台经济在机场管理方面的运用现状,并得出了平台经济的思想已渗透到机场定价当中的结论。
史普润江可申
关键词:平台经济机场
共1页<1>
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