俞耀伦
- 作品数：5 被引量：6H指数：2
- 供职机构：中国科学院大连化学物理研究所更多>>
- 相关领域：电气工程理学更多>>
- 一种燃料电池的膜电极阴极结构及其制备方法和应用
- 本发明涉及燃料电池技术，特别是用于直接甲醇燃料电池的膜电极阴极结构及其制备方法。本发明的用于直接甲醇燃料电池的膜电极阴极结构中所述催化层覆盖在电解质膜表面上，由高担载型或非担载型催化剂、一定比表面积的碳材料和Nafion...
- 孙公权汪国雄王素力王琪孙海毛庆郑思静俞耀伦辛勤
- 文献传递
- 催化层与扩散层热压结合对DMFCs性能的影响被引量：2
- 2007年
- 通过压汞法(MIP),交流阻抗法(EIS)研究了催化层和扩散层之间的结合条件对直接甲醇燃料电池(DMFCs)性能和稳定性的影响。结果表明,将采用转压法制备的膜电极与扩散层热压结合可以优化阴极扩散层的孔径结构,形成有利于水从阴极到阳极传输的返水结构,降低了传质阻抗,改善了在常压低化学计量比空气进料条件下阴极容易水淹的问题,显著提高了DMFCs单电池的性能和稳定性。
- 郑思静孙公权王素力孙海毛庆汪国雄俞耀伦辛勤
- 关键词：直接甲醇燃料电池扩散层孔结构水管理
- 阳极催化层孔结构对DMFC性能的影响被引量：2
- 2007年
- 采用碳酸铵作为造孔剂,研究了阳极催化层孔结构对直接甲醇燃料电池(DMFC)性能的影响。热重、扫描电镜和压汞法分析的结果表明:碳酸铵的热分解使阳极催化层一次孔的孔容增大,而二次孔的孔容基本不变。电化学测试结果表明:与未加造孔剂的阳极催化层相比,加入碳酸铵使阳极催化层电化学活性表面积增加了26.6%;阳极电位为400 mV时的电流密度提高了53%;开路电位下的甲醇渗透率降低了12.5%;在80℃、0.2 MPa氧气条件下,DMFC的最高功率密度由186 mW/cm2提高到235 mW/cm2。
- 俞耀伦孙公权辛勤
- 关键词：阳极催化层造孔剂孔结构
- 一种燃料电池的膜电极阴极结构及其制备方法和应用
- 本发明涉及燃料电池技术，特别是用于直接甲醇燃料电池的膜电极阴极结构及其制备方法。本发明的用于直接甲醇燃料电池的膜电极阴极结构中所述催化层覆盖在电解质膜表面上，由高担载型或非担载型催化剂、一定比表面积的碳材料和Nafion...
- 孙公权汪国雄王素力王琪孙海毛庆郑思静俞耀伦辛勤
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- 直接甲醇燃料电池阳极催化层的研究
- 直接甲醇燃料电池(DMFC)由于具有结构简单、燃料便于携带、方便储存、理论比能量高等优点，在小型可移动电源和微型电源方面具有广阔的应用前景。膜电极(MEA)是DMFC的核心部件之一，直接影响DMFC的性能、稳定性以及使用...
- 俞耀伦
- 关键词：直接甲醇燃料电池膜电极阳极催化层造孔剂
- 文献传递
