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付宏伟

作品数：2 被引量：35H指数：1
供职机构：长安大学更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇底基层
  • 1篇碎石
  • 1篇排水性
  • 1篇排水性能
  • 1篇疲劳性
  • 1篇沥青
  • 1篇沥青混合
  • 1篇沥青混合料
  • 1篇路面
  • 1篇路面工程
  • 1篇路面结构
  • 1篇模量
  • 1篇磨耗层
  • 1篇劲度
  • 1篇劲度模量
  • 1篇抗车辙
  • 1篇抗车辙性能
  • 1篇抗裂
  • 1篇抗裂性
  • 1篇抗裂性能

机构

  • 2篇长安大学

作者

  • 2篇付宏伟
  • 1篇张若楠
  • 1篇夏选朋

传媒

  • 1篇中外公路

年份

  • 2篇2005
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
平顶山地区抗裂排水型路面结构研究
随着半刚性基层沥青路面在实践中表现出一些不容忽视的缺陷和不足,正是这些缺陷和不足,成为我国公路路面结构早期破坏原因之一。为此,柔性基层沥青路面引起了我国广大道路科研人员的重视。 针对这种情况,第22届世界道路大...
付宏伟
关键词：路面结构级配碎石抗裂性能排水性能路面工程
文献传递
高模量沥青混合料的特性和新发展被引量：34
2005年
用高模量沥青混凝土(HMAC)作基层和底基层已经稳定发展了十多年。这种沥青混凝土高温稳定性和疲劳性非常好。近年来开始使用其作为磨耗层,因为它不仅具有高劲度模量和出色的抗车辙性能,而且有足够的表面构造深度。该文将对这种沥青混合料进行介绍。
夏选朋张若楠付宏伟
关键词：沥青混合料高模量抗车辙性能劲度模量底基层疲劳性磨耗层
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共1页<1>
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