于培科
- 作品数：13 被引量：25H指数：3
- 供职机构：山东省交通厅更多>>
- 发文基金：山东省交通科技创新项目计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 控制刚构连续梁桥混凝土徐变的技术对策被引量：3
- 2005年
- 东营黄河公路大桥主桥为116+200+220+200+116m刚构—连续梁,为有效控制混凝土徐变对结构产生的不利影响,经咨询论证,根据新的《公路钢筋混凝土及预应力桥梁设计规范》(JTGD023—2004)在全国首次采用合拢前静置100d的应对措施,确保了工程质量。
- 于培科尉发宇杨光焕燕同凯
- 关键词：东营黄河公路大桥徐变
- 山东济泰高速公路大型路堑边坡预应力锚索加固被引量：2
- 2000年
- 济泰高速公路 K3 5 +75 8～ K3 6+0 3 0段路堑边坡开挖后 ,由于受两组顺坡向不连续面影响而出现多处不稳定坡段 ,通过采用预应力锚索加固使该段边坡得到整治 ,从而达到稳定要求。本文着重介绍了预应力锚索加固设计及施工方法。
- 张海生于培科李英勇
- 关键词：预应力锚索高速公路
- 东营黄河公路大桥工程主要技术对策
- 2004年
- 对东营黄河公路大桥主要技术难点采取的对策做了初步介绍。
- 于培科尉发宇
- 关键词：东营黄河公路大桥
- 真空灌浆工艺在东营黄河公路大桥预应力混凝土结构中的应用被引量：3
- 2003年
- 真空灌浆是后张预应力混凝土结构施工中的一项新技术 ,浆体的材料、配比及灌浆施工工艺是真空灌浆的关键。结合东营黄河公路大桥特殊的Cl- 、SO4 2 - 腐蚀侵蚀环境 ,介绍了浆体配比的设计以及灌浆施工工艺。
- 于培科尉发宇李宏伟王孝奎
- 关键词：真空灌浆黄河大桥预应力结构
- 控制刚构连续梁桥混凝土徐变的技术对策
- 东营黄河公路大桥主桥为116 m+200 m+220 m+200 m+116 m刚构-连续梁，为有效控制混凝土徐变对结构产生的不利影响，经咨询论证，根据新的《公路钢筋混凝土及预应力桥梁设计规范》(JTJ 023—2004...
- 于培科潘相庆尉发宇杨光焕
- 关键词：公路大桥混凝土徐变连续梁桥工程质量
- 文献传递
- 盐碱地区混凝土耐久性的技术研究及应用
- 混凝土耐久性病害是多方面的，有一般作用的劣化因子，也有特殊劣化因子。前者如温度湿度、太阳辐射热及大气中CO2的作用，不管所处的环境如何，这是任何混凝土都不可避免要遭受的劣化因子;后者则因混凝土结构所处的环境而不同，如化学...
- 于培科
- 关键词：混凝土耐久性盐碱地区抗硫酸盐腐蚀矿物质超细粉
- 文献传递
- 公路景观设计等级的确定与实现被引量：4
- 2009年
- 为了有针对性地进行不同公路的景观设计,提升公路的景观质量,提出了建立公路景观设计等级体系的设想。分析了影响公路景观等级确定的因素,建议将公路景观等级分为A、B、C三级,提出了公路景观等级的测算办法,并给出了提高公路景观质量的指导原则。最后,给出了一个工程实例,并介绍了提升公路景观质量的一些具体做法。
- 贾致荣郭忠印杨永顺于培科
- 关键词：公路景观
- 东营黄河公路大桥工程主要技术对策
- 2004年
- 对东营黄河公路大桥主要技术难点采取的对策做了初步介绍。
- 于培科尉发宇
- 关键词：东营黄河公路大桥工程管理
- 高速公路沥青路面早期损坏原因分析及对策被引量：3
- 2004年
- 沥青路面早期损坏的原因是多方面的,在处治上应从加强结构研究入手,首先形成嵌挤骨架结构,提高抗变形能力;使用改性沥青改善高温稳定性,提高骨料间的粘结力;同时,还要加强施工管理,严把质量关。这样,沥青路面的早期损坏是可以预防和减少的。
- 杨永顺于培科
- 关键词：高速公路沥青路面SMAMAC改性沥青抗变形能力
- 控制刚构连续梁桥混凝土徐变的技术对策被引量：3
- 2005年
- 为有效控制东营黄河公路大桥混凝土徐变对结构产生的不利影响,经咨询论证,根据新的《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D6 2 - 2 0 0 4 )采取了相应的针对性措施,确保了工程质量。
- 于培科尉发宇杨光焕燕同凯
- 关键词：东营黄河公路大桥混凝土徐变桥涵设计结构受力分析工程管理
