魏朝阳
- 作品数：4 被引量：12H指数：2
- 供职机构：重庆交通大学机电与汽车工程学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程理学一般工业技术更多>>
- 基于粒子群算法的汽车传动系参数优化匹配分析被引量：2
- 2013年
- 分别建立整车的动力性目标函数和经济性目标函数,对动力性和经济性目标函数赋予不同的加权因子,然后对其进行归一化处理,得到以汽车传动比为优化变量的目标函数。利用基于微粒间互相学习搜索最优区域的粒子群算法进行寻优计算,获得最优的传动比参数。以此建立某一乘用车的Cruise整车仿真模型,制定Cycle Run、Climbing Performance以及Full Load Acceleration计算任务,对比仿真分析优化前后整车的油耗、爬坡性及全负荷加速性。仿真结果表明:汽车的整车动力和经济性有明显改善。
- 胡启国魏朝阳
- 关键词：粒子群算法CRUISE
- 基于BDD的多阶段任务系统可靠性被引量：3
- 2013年
- 针对多阶任务系统中考虑共因失效后,系统的阶段依赖性和共因失效而增加了系统可靠性分析的复杂度,采用分析显式和隐式方法存在不足的问题,提出了一种基于二元决策图考虑共因失效的故障树可靠性分析方法.该方法首先忽略共因失效情况下的故障树并将其转化为多阶段任务系绕的二元决策图(PMS-BDD),求出系统的不可靠度表达式;然后,通过隐式方法将该表达式转化成包含共因失效信息的不可靠度或可靠度表达式,并依据求得的表达式进行相应的可靠性分析.研究结果表明:该算法与显示式算法的结果相同.该研究结论为多阶任务系统可靠性分析提供一种更加简便方法.
- 胡小华刘依路张如华叶丹魏朝阳
- 关键词：多阶段任务系统共因失效二元决策图故障树
- 基于自适应遗传算法的半主动悬架模糊控制研究被引量：2
- 2014年
- 模糊规则的正确选择是半主动悬架模糊控制器设计的关键和难点,本文提出一种自适应地选择交叉概率和变异概率的遗传算法,以车身垂直加速度均方根值为优化目标,对汽车半主动悬架模糊控制规则进行优化,以达到提高半主动悬架模糊控制器的控制效果,改善汽车行驶平顺性的目的。为了证明该优化方法的可行性,将该自适应遗传算法优化的模糊控制器对汽车半主动悬架进行控制,并建立Matlab文本与Simulink相结合的仿真模型。仿真结果表明:优化后的半主动悬架车身垂直加速度均方根值减小,汽车行驶的平顺性得到了提高。
- 胡启国张娇魏朝阳潘云伟
- 关键词：模糊控制器半主动悬架系统
- 并联混合动力汽车驱动系统参数设计与匹配研究
- 随着工业社会的发展，汽车也越来越进入到人们的生活之中，和人们的生活产生了紧密的联系。汽车产业的蓬勃发展，虽给人们的生活水平带来了极大的方便，但是因使用汽车所消耗的能源、带来的环境污染问题也不容忽视。就目前而言，解决此问题...
- 魏朝阳
- 关键词：混合动力汽车优化设计建模仿真
