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马艳秋

作品数：7 被引量：36H指数：4
供职机构：中国民航大学电子信息与自动化学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金天津市应用基础与前沿技术研究计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域：电子电信航空宇航科学技术交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 7篇中文期刊文章

领域

  • 4篇电子电信
  • 3篇航空宇航科学...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇场面
  • 2篇几何精度因子
  • 2篇航迹
  • 2篇航空
  • 1篇低空目标
  • 1篇信道
  • 1篇信道模型
  • 1篇性能分析
  • 1篇性能研究
  • 1篇审定
  • 1篇视距
  • 1篇终端区
  • 1篇主站
  • 1篇阈值
  • 1篇伪谱法
  • 1篇进近
  • 1篇聚类
  • 1篇聚类中心
  • 1篇空管
  • 1篇空管系统

机构

  • 7篇中国民航大学

作者

  • 7篇马艳秋
  • 6篇宫峰勋
  • 2篇雷艳萍
  • 1篇韩明
  • 1篇戴丽华
  • 1篇许跃

传媒

  • 2篇交通信息与安...
  • 1篇哈尔滨工业大...
  • 1篇南京航空航天...
  • 1篇计算机工程
  • 1篇电波科学学报
  • 1篇西安电子科技...

年份

  • 2篇2016
  • 2篇2015
  • 1篇2014
  • 2篇2011
共 7 条 记 录，以下是 1-7
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排序方式：
场面信道特征重构的非视距多点定位性能研究被引量：1
2015年
任何有关非视距(Non-Line-of-Sight,NLOS)的先验信息知识都可显著提高定位精度.基于国内某机场场面实际NLOS环境,借鉴移动通信和航空信道研究成果,建立了一种基于已知先验信息的、低空场面信道传输特征重构的多点定位信道模型.推导了入射波在高斯分布下的多普勒功率谱的解析式,得到信道中相对运动产生的频率扩散情况.对比了信道相关系数的实际值和理论值,来描述所建立信道的相关性.分析了不同天线配置下的信道容量,和先验知识比较对所建立的信道进行评估.仿真结果表明,所建立信道能够准确地描述出机场场面NLOS环境的特征,可用于多点定位系统设计和时间差定位算法的研究.
宫峰勋马艳秋车业蒙
关键词：非视距信道模型
连续下降进近(CDA)航迹的Gauss伪谱优化方法被引量：6
2016年
针对优化恒定下滑角的直线连续下降进近(CDA)飞行航迹问题,采用高斯伪谱法将Bolza型最优控制问题(OCP)转化成飞行器不同襟翼状态下的非线性规划问题,得出时间优化连续下降进近飞行航迹。对连续下降进近的飞行器建立动力学模型,确定飞行位置的状态变量及航迹角的控制变量,提出时间最小化性能指标。选取B737-800机型,在终端区和飞行状态限制条件下利用GPOPS工具仿真高斯伪谱法时间优化航迹,确定TOD位置和飞行速度控制曲线。并与其它CDA航迹算法进行比较研究。对比分析终端区17条CDA航迹及1条传统阶梯式进近航迹的进近状态,结果显示,采用高斯伪谱法获得的CDA航迹相比于传统进近航迹的下降时间缩短了16.67%,且优于其它算法获得的CDA航迹。验证使用高斯伪谱法优化CDA航迹可节省下降时间,提高航迹预测的精度和飞行控制系统的计算效率。
宫峰勋苑克剑马艳秋
关键词：航空运输高斯伪谱法
机场场面多点定位系统定位精度研究被引量：15
2011年
研究多点定位系统原理,建立定位精度模型,并对定位误差与布站几何的关系进行分析。通过倒三角形布站、星型布站仿真分析视距环境中影响定位精度的变化因素,绘制几何精度因子等值线分布图。通过中间的理论推导及模拟具体数据,给出各种布站方式覆盖范围值,得到机场场面最优布站形式。实验结果表明,该布站形式在多点定位系统中可获得较高的定位精度。
宫峰勋雷艳萍许跃马艳秋
关键词：几何精度因子
自适应选取聚类中心K-means航迹起始算法被引量：8
2014年
为揭示多传感器观测数据的正态分布态势,实现对源于异类目标的跟踪,提出一种新的多传感器航迹起始算法,本算法主要特点是初始聚类中心的自适应选取以及对逻辑估计法的起始夹角修正.估计算法中采用不相似性度量阈值的角度衡量方法,同时还结合聚类数目自适应归纳及初始聚类中心的推演逼近,从而使单传感器的航迹起始估计算法可以应用于多传感器的航迹起始根据;然后对聚类后的数据采用修正的逻辑航迹起始算法起始目标航迹.蒙特卡洛估计表明,新的自适应K-means聚类估计区分呈团状分布的不同目标的能力好,且通过估计算法得到的目标非常接近真实目标位置.经过自适应聚类处理后的目标航迹起始估计可有效滤除杂波干扰,降低虚警概率,能够获得较好的多传感器航迹起始.
宫峰勋戴丽华马艳秋
关键词：K-MEANS聚类聚类中心阈值航迹起始
主站偏心的场面监视系统及性能分析被引量：2
2011年
针对短基线低空目标不能很好定位的缺点,提出了一种主站偏心的8站布局定位方案.分析了在低空环境下影响定位精确度的因素,研究了主站位置分布与定位性能间的关系,提出了增加基站数目及主站偏置布局的主站偏心定位方法,利用偏置主站和多基站提供的冗余测量信息,实现了对监测区域的多重覆盖.通过分析几何精度因子分布图,得出在低空目标情况下适合机场区域内多点定位系统的基站数目和最优布站方式.仿真图形和数据表明,用主站偏心的八站对低空目标进行定位可以实现对95%以上机场区域的覆盖.
宫峰勋雷艳萍马艳秋
关键词：低空目标几何精度因子
空管系统GLS许可性审定研究被引量：1
2016年
依据空管系统许可认证原理和中国民航空管项目管理周期,构建了中国民航空管系统基于安全的寿命周期管理模型。归纳了美国、欧洲许可规范体系,揭示了美国、欧洲许可规范核心框架结构。以此为基础,提出了以精密进近着陆引导系统(GLS)终端区运行安全性评估为基础的中国民航GLS许可认证体系及其框架。给出了该体系的系统设计审查、设备性能测试、现场运行测试3个阶段的许可认证流程。从运行安全性角度分析了许可性审定体系流程中3个认证阶段的层次关系与内容,规范GLS的安全运行质量。所建立的GLS许可性审定体系从其系统设计方案、生产及运行层面进行全面、系统的许可性认证,确保该系统达到终端安全运行性能,完成中国民航GLS运行性能测试的认证许可。
宫峰勋韩明马艳秋
关键词：航空安全
终端区及场面多点定位中TSOA与TDOA算法性能分析被引量：4
2015年
首先从算法原理、计算量、定位误差及模糊度等方面比较分析了多点定位中几种典型算法性能,综合比较得出Taylor算法定位性能最佳;其次,从模糊点数量及分布方面证明到达时间和(Time sum of arrival,TSOA)算法的定位性能要比到达时间差(Time difference of arrival,TDOA)算法差;最后,分析了基站数量、布局、目标高度、时间和测量误差及基线长度等参数,依据几何精度因子的变化状态证明了TSOA定位算法的性能优势。仿真结果证明,理论上TSOA算法的综合定位性能优于TDOA算法。
宫峰勋马艳秋
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