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韩飞

作品数:2 被引量:22H指数:2
供职机构:吉林大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国博士后科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇汽车
  • 2篇车辆
  • 2篇车辆工程
  • 1篇电动
  • 1篇电动汽车
  • 1篇电机
  • 1篇独立驱动
  • 1篇眼椭圆
  • 1篇再生制动
  • 1篇再生制动控制...
  • 1篇制动
  • 1篇制动控制
  • 1篇四轮独立驱动
  • 1篇汽车后视镜
  • 1篇轮毂
  • 1篇轮毂电机
  • 1篇控制策略
  • 1篇后视镜
  • 1篇驾驶
  • 1篇驾驶员

机构

  • 2篇吉林大学

作者

  • 2篇韩飞
  • 1篇许文凯
  • 1篇刘宗宇
  • 1篇刘风
  • 1篇郑宏宇
  • 1篇张素民
  • 1篇邓文哲

传媒

  • 2篇吉林大学学报...

年份

  • 2篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于眼椭圆的驾驶员后视镜视野盲区概率分布估计被引量:9
2013年
确定大多数驾驶员的后视镜视野盲区,是汽车盲区检测系统或安全换道系统设计与开发中的一个重要环节。现有方法多针对单一固定眼点对驾驶员盲区进行估算,不能反映驾驶员眼点运动和驾驶员眼点位置不同对驾驶员后视镜盲区的影响。本文提出了一种基于眼椭圆的驾驶员后视镜盲区概率分布估计方法。首先提出了一种模拟驾驶员后视镜视野的方法,并在此基础上利用眼椭圆内的驾驶员眼点概率分布,对驾驶员后视镜视野的概率进行估计,从而得到驾驶员后视镜视野盲区概率分布。该方法能够更准确地模拟出驾驶员盲区的范围,其仿真结果能充分反映出不同驾驶员的盲区差异。
韩飞张素民刘嘉沂
关键词:车辆工程汽车后视镜眼椭圆
四轮独立驱动电动汽车再生制动控制策略被引量:13
2013年
为了提高四轮轮毂电机驱动的电动汽车续航里程,提出了综合考虑理想制动力分配和电机工作特性的再生制动控制策略。通过分析传统汽车理想制动力分配策略,综合考虑电机发电工作特性,在保证整车制动性能的基础上,通过减少机械制动的参与使整车前后轴电机均处于更好的发电状态,从而在保证整车制动效能的同时,回收更多的制动能量。通过CarSim和Matlab/Simulink商用软件联合仿真对提出的控制策略进行了仿真验证。仿真结果表明:该控制策略能够通过有效地分配前后轴电机制动力和机械制动力,从而获得较好的制动能量回收效果。
郑宏宇许文凯刘宗宇邓文哲刘风韩飞
关键词:车辆工程电动汽车再生制动轮毂电机
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