韩震
- 作品数：24 被引量：22H指数：3
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- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术兵器科学与技术更多>>
- 一种乘用车传动系阻力的求解方法被引量：2
- 2014年
- 根据道路滑行和转毂滑行的受力原理,提出了一种乘用车传动系阻力的间接求取方法,传动系阻力的计算结果与实际有较好的吻合度,同时简单分析了传动系阻力的变化规律。
- 张傲贺子龙韩震袁磊
- 基于Cruise的某DCT车型的性能分析
- 2014年
- 以某款配置DCT的轿车为例,简单梳理了整车动力性、经济性所需的关键参数,并运用Cruise软件搭建了DCT模型,分析了DCT的性能优劣。
- 姚巍贺子龙韩震袁磊业德明
- 关键词：DCT动力性
- 基于有限元法的汽车正面碰撞分析研究
- 针对汽车开发过程中碰撞试验的周期长、费用高的问题，在某型产品开发过程中采用有限元方法进行了碰撞分析，在对计算结果认真分析的基础上，提出了改进分析的意见，取得了较好的效果。
- 钱德猛韩震
- 关键词：有限元法汽车动态仿真
- 文献传递
- 某轻型商用车排放性能分析研究
- 2014年
- 本文基于某款成熟的轻型商用车进行排放升级开发，提出动力性要与原车型相当，经济性优于原车型，排放性能满足国Ⅳ排放法规需求的目标。通过CRUISE软件建立整车动力学模型与MATLAB／SIMULINK软件建立排放关键工况点分析模型进行联合模拟仿真，对匹配策略的可行性及效果进行验证，同时提出需优化的排放关键工况点及可行的后处理措施，并为标定工作提供优化方向。
- 郜昊强业德明韩震
- 关键词：轻型商用车MATLAB/SIMULINK软件性能分析动力学模型排放性能
- 插电式混合动力汽车的控制策略研究
- 2014年
- 多能源控制策略直接影响了插电式混合动力汽车的燃油经济性、动力性和排放性。为了评价该控制策略及优化关键参数，可以和用MATLAB/SIMULINK和CRUISE软件对整车性能进行仿真计算。结果表明，所制定的控制策略能实现汽车的动力性和经济性设计目标，为产品开发提供支持。
- 刘闪闪韩震常耀红业德明贺子龙
- 关键词：混合动力汽车SIMULINK燃油经济性关键参数仿真计算整车性能
- 乙醇燃料性能分析及整车性能匹配运用
- 2014年
- 乙醇汽油燃料具有价格优势，已在整车上逐步推广运用，本文通过对比乙醇汽油燃料与普通汽油之间的性能差异。重点分析了发动机转矩发挥及油耗率对整车性能的影响。并在整车的匹配上进行运用，确保新车型使用乙醇燃料后整车动力性、经济性能够较优，为乙醇汽油燃料车型开发提供参考。
- 业德明刘闪闪韩震谭佩瑾
- 关键词：乙醇燃料整车性能性能分析汽油燃料整车动力性价格优势
- 基于CRUISE的乘用车起停技术性能仿真分析被引量：3
- 2012年
- 减少能源消耗,降低汽车油耗是目前汽车工业面临的严峻课题。文章通过分析起停技术原理在实际NEDC工况中的策略应用,运用CRUISE性能分析软件建立起动/停止系统仿真模型,并以某车型为例,解释了在整车匹配过程中降低油耗的控制策略及方法。结果表明,起停技术对该车型整车燃油经济性的影响约为6%,证明将起动/停止系统应用在整车上可以很好地降低整车油耗。
- 韩震业德明刘闪闪乔瞾刘建祥
- 关键词：乘用车CRUISE燃油经济性
- 基于Cruise的驾驶习惯对循环油耗仿真精度影响浅析
- 2012年
- CAE技术以其缩短研发周期、降低人力物力等优势，越来越多地应用于汽车研发领域。但在汽车产品开发初始阶段，精确地预测整车性能，特别是确保经济性能指标满足国家相关法规及政策要求显得尤为重要。
- 贺子龙刘建祥韩震
- 关键词：驾驶习惯油耗汽车产品开发CAE技术汽车研发
- 插电式混合动力汽车控制策略研究
- 多能源控制策略直接影响了插电式混合动力汽车( Plug-in HEV,PHEV)的燃油经济性、动力性和排放性。为了评价该控制策略及优化关键参数,利用MATLAB/SIMULINK和CRUISE软件对整车性能进行仿真计算。...
- 刘闪闪韩震乔曌业德明
- 关键词：插电式混合动力汽车动力系统控制策略仿真
- 基于Cruise的某轻型柴油汽车排放性能仿真分析
- 2013年
- 如何在产品研发初期分析判断产品对法规标准的满足程度是当前动力总成与整车产品研发的一项重要任务。本文通过应用Cruise软件，分析了某轻型柴油车在预研过程中对排放污染物的达标性。
- 高巧韩震郜吴强刘闪闪
- 关键词：柴油车轻型排放污染物动力总成
