乔曌
- 作品数：9 被引量：25H指数：2
- 供职机构：安徽江淮汽车股份有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理航空宇航科学技术更多>>
- 基于NEDC油耗的CRUISE仿真与ISCA台架验证被引量：2
- 2018年
- 在产品开发初始阶段,通过CAE仿真分析可有效预测整车性能,缩短开发周期,节约开发成本。但实车状态下发动机的瞬态性能与仿真分析输入之间的差异对实车最终性能表现及仿真精确度有重要影响。文章通过ISAC发动机台架运行NEDC工况,获取实时发动机特性参数,对CRUISE仿真模型进行验证,为发动机匹配整车性能开发提供准确数据支持。
- 乔曌业德明史雪纯王天禹
- 关键词：发动机台架整车
- 排气背压预测及其对发动机性能的影响研究被引量：21
- 2012年
- 利用STAR-CCM+软件对某轿车排气背压进行了模拟预测,获取了全速全负荷下的催化器和消声器及其管路的背压;通过发动机台架验证了仿真分析的有效性;通过优化排气结构进一步降低排气背压,对比分析了优化前后排气背压对发动机动力和经济性能的影响。试验结果表明,降低排气背压使发动机额定工况点功率提升约15%,并且燃油消耗率也有一定改善。研究结果对排气系统的设计具有一定的指导意义。
- 吴义磊刘建祥乔曌朱增怀孙邦江贺子龙
- 关键词：排气背压数值模拟发动机
- 插电式混合动力汽车控制策略研究
- 多能源控制策略直接影响了插电式混合动力汽车( Plug-in HEV,PHEV)的燃油经济性、动力性和排放性。为了评价该控制策略及优化关键参数,利用MATLAB/SIMULINK和CRUISE软件对整车性能进行仿真计算。...
- 刘闪闪韩震乔曌业德明
- 关键词：插电式混合动力汽车动力系统控制策略仿真
- 标定策略对CVT车型性能影响研究被引量：1
- 2018年
- 动力性与NVH性能既是评价车辆性能的重要指标，又是产品研发过程中需要重点关注的问题。本文阐述一种以标定及性能技术分析手段为基础，结合竟品现状，开展对标定与性能进行分析与优化的方法，旨在对CVT车型的性能优化提供解决方案。
- 乔曌刘闪闪邢国雨业德明
- 关键词：CVT车型车辆性能
- 插电式混合动力汽车再生制动控制策略被引量：1
- 2012年
- 由于再生制动控制策略直接影响了插电式混合动力汽车(PHEV)的经济性,文章提出了一种基于理想制动力分配的再生制动控制策略,这种策略能在保证制动稳定性的同时,尽可能多地回收制动能量,在Simulink平台上建立再生制动控制策略模型,并嵌入到Cruise软件中进行仿真。仿真结果表明,此模型相比没有制动能量回收的PHEV和传统汽车,都有效地提高了经济性,验证了再生制动控制策略的合理性。
- 刘闪闪韩震业德明乔曌
- 关键词：再生制动插电式混合动力汽车控制策略仿真
- 通过传动比的优化匹配改善整车排放性能的研究
- 以某国产柴油发动机匹配SUV车型整车排放未满足国家标准问题为研究对象,从排放循环中发动机的工况分布点的角度入手进行分析,通过传动比方案的优化匹配设计,调整发动机的排放工况点,在不影响整车动力性和经济性的前提下有效解决问题...
- 乔曌韩震业德明刘建祥
- 关键词：排放性能传动比工况点优化设计
- 文献传递
- 通过传动比的优化匹配改善整车排放性能的研究
- 以某国产柴油发动机匹配suv车型整车排放未满足国家标准问题为研究对象,从排放循环中发动机的工况分布点的角度入手进行分析,通过传动比方案的优化匹配设计,调整发动机的排放工况点,在不影响整车动力性和经济性的前提下有效解决问题...
- 乔曌韩震业德明刘建祥
- 关键词：排放性能传动比工况点优化设计
- 插电式混合动力汽车控制策略研究
- 多能源控制策略直接影响了插电式混合动力汽车（Plug-in HEV,PHEV）的燃油经济性、动力性和排放性。为了评价该控制策略及优化关键参数,利用MATLAB/SLMULINK和CRUISE软件对整车性能进行仿真计算。结...
- 刘闪闪韩震乔曌业德明
- 关键词：插电式混合动力汽车动力系统控制策略仿真
- 文献传递
- 测功机上改变加载质量对车辆加速性能影响的探究
- 2016年
- 汽车加速性能是评价汽车动力性能的关键指标之一。文章主要论述在底盘测功机上改变加载质量对加速性能的影响。通过对比说明来如何在实际中应用,增强试验的可对比性,为整车性能验证提供数据支持。
- 业德明谭佩瑾乔曌刘闪闪
- 关键词：底盘测功机
