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陈振华

作品数:67 被引量:213H指数:9
供职机构:中国空气动力研究与发展中心更多>>
发文基金:国家自然科学基金翼型叶栅空气动力学国家级重点实验室开放基金中国博士后科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术机械工程一般工业技术动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

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领域

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主题

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  • 4篇跨声速风洞
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机构

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作者

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传媒

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年份

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  • 3篇2011
  • 2篇2010
  • 3篇2009
  • 3篇2008
  • 2篇2007
  • 1篇2006
  • 1篇2003
67 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种应用于风洞喷管型面成型的液压驱动装置
本发明公布了一种应用于风洞喷管型面成型的液压驱动装置,包括下横梁、上横梁、液压驱动机构、导向机构、球铰吊环头、推杆铰链座、柔板铰链、直线位移传感器。多个液压驱动机构和导向机构对称安装在上横梁上,并与下横梁连接,其将驱动、...
廖文林张浩陈振华王超琪张志秋刘念
FL-26风洞模型支撑系统动态仿真分析被引量:8
2012年
研制具有良好力学特性的大迎角模型支撑系统,是解决先进、高机动飞行器大迎角气动力问题的关键技术之一。阐述了FL-26风洞大迎角模型支撑系统结构形式,对系统的动态特性和动力响应进行了有限元分析,获得了大迎角模型支撑系统自由振动时的模态频率和模态振型,以及试验段气动噪声作用下的加速度响应和动应力。仿真结果表明:大迎角模型支撑系统动态特性较好,不同方向的动力响应主频及均方根值分布较为离散且数量级相差较大,未出现共振现象。
陈万华王超琪谢国栋陈振华
关键词:风洞模态分析
一种用于调节片的辅助锁紧机构
本发明属于风洞导入段调节片机构技术领域,尤其涉及一种用于调节片的辅助锁紧机构。包括驱动装置、传动块和挡板;驱动装置与调节片固定连接;传动块与驱动装置连接,驱动装置用于带动传动块沿其长度方向运动;所述传动块的下端分别铰接有...
谢强陈振华尹永涛杨毅晟罗远强蔡清青闫喜强高鑫宇张诣
2.4m风洞大迎角机构结构设计与有限元分析被引量:12
2008年
研制具有良好力学特性的大迎角机构,是解决先进、高机动飞行器武器大迎角气动力问题的关键技术之一。阐述了2.4m风洞大迎角机构结构形式,同时应用MSC/NASTRAN有限元软件,对其强度、刚度和动态特性进行了有限元分析,获得了大迎角机构在最大气动力载荷作用下的结构应力和变形,以及自由振动时的模态频率和模态振型。计算结果表明:大迎角机构本身结构强度、刚度富余;固有频率远离气流脉动频率,表明其具有较好的动态特性;该机构结构形式合理可靠。
陈振华陈万华
关键词:风洞刚度有限元分析
低湍流度航空声学研究性风洞建设
本文叙述了建设低湍流度航空声学研究性风洞的必要性和可行性.给出了初步气动设计方案和相关的关键技术,包括风洞的设计指标、设计方案及风洞各部件的设计依据和初步设计思路等.
陈振华周廷波韩洪伟
关键词:气动声学低湍流度风洞航空声学
文献传递
引射式压力恢复系统的振动抑制技术被引量:3
2012年
为了提高引射式压力恢复系统振动抑制性能,减小本系统振动对其他系统的影响,分析了系统的振动特性和振型,建立了系统振动力和主振型数学模型,利用时域信号取均方根方法测试了系统3个支座动态振动力,振动力沿气流方向逐渐减小。采用被动控制振动抑制技术,根据振动力设计制作了减振器,研究了橡胶块与金属弹簧并联再加配重以及橡胶块加配重2种减振器模型的减振效果。结果表明:橡胶块与金属弹簧并联、加配重45.2kg的减振器模型减振效果好,当控制点输入加速度为5 g时,减振效果最佳。激励强度大小、弹簧刚度和阻尼等参数的优化能够提高减振器的减振性能。
刘宗政郭隆德吕金磊陈振华陈恳
基于形定位凸轮的多支点单驱动半柔壁喷管设计与验证
针对跨超声速风洞中柔壁喷管型面成形速度慢、控制系统复杂、造价昂贵等问题,提出了一种多支点单驱动半柔壁喷管.该半柔壁喷管采用单一驱动原件驱动,通过连杆机构与形定位凸轮传动,精确实现多种马赫数型面.依据气动型面,求解凸轮曲线...
尉成果刘伯林陈振华
关键词:喷管凸轮连杆机构
一种基于特征参数的圆弧型拐角导流片翼型设计方法
本发明公开了一种基于特征参数的圆弧型拐角导流片翼型设计方法,涉及设备气动设计领域,包括:步骤1:获得圆弧型拐角导流片的设计输入参数;步骤2:获得圆弧型拐角导流片的初始特征参数;步骤3:建立气动轮廓求解数学模型,求解获得圆...
易星佑陈振华余永生彭强秦红岗赵芳
连续式跨声速风洞回路吸声降噪技术试验研究被引量:5
2020年
风洞试验段噪声(气流压力脉动)是评价风洞流场的重要指标之一,对高品质流场要求的大型风洞设计提出了严峻挑战。通过中国空气动力研究与发展中心(CARDC)0.6 m连续式跨声速风洞沿程回路噪声测试,分析得到风洞主要噪声源为:风洞压缩机、高速扩散段(含二喉道段)、试验段本身(含模型支架段)。其中,来自试验段上游的压缩机噪声必须通过沿程回路吸声降噪措施进行隔离。提出了压缩机尾罩段洞壁和整流罩尾椎采用微穿孔板,风洞第四拐角段导流片填充复合吸声材料2种降噪方案,均取得了良好的降噪效果。最终通过试验段自身通气壁壁板参数优化等主动降噪方案,并采用风洞二喉道节流状态抑制试验段下游噪声前传的措施,实现风洞试验段压力脉动系数ΔCp≤0.8%的噪声设计指标要求。
陈吉明吴盛豪陈振华吕金磊裴海涛
关键词:跨声速风洞
压电组件嵌入式风洞模型支撑系统振动主动控制仿真被引量:4
2014年
吹风试验时风洞模型支撑系统往往会产生较大振动,这将影响到风洞试验的准确性和可靠性。因此,研究并实现模型支撑系统的振动控制技术尤其重要。基于压电材料机电耦合行为和振动主动控制原理,设计压电组件嵌入式风洞模型支撑系统;依据刚柔耦合动力学理论,建立模型支撑系统结构振动仿真模型;联合经典PID控制算法,进一步构建模型支撑系统结构控制一体化仿真模型,实现系统主动振动控制仿真;最后,计及接触非线性环节,建立压电组件嵌入式结构有限元模型,校核接触强度,优化嵌入型式。仿真结果表明,压电组件嵌入式模型支撑系统振动控制效果明显,结构安全可靠,具有较强的工程应用性。
聂旭涛陈万华陈振华王元兴
关键词:振动主动控制刚柔耦合
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