郭荣生
- 作品数：19 被引量：69H指数：5
- 供职机构：中国北车集团四方车辆研究所更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程农业科学更多>>
- 209型转向架焊接构架的研制
- 1991年
- 本文介绍了209型客车转向架焊接构架的研制情况,以及各种焊接结构方案的试验研究结果。在总结分析的基础上,提出了进一步提高焊接构架疲劳强度的若干建议。例如:尽可能取消侧梁下盖板上的横向焊缝或将其移至低应力区;避免侧梁上各加强筋板和加强梁端部产生过大应力集中等。
- 郭荣生
- 关键词：转向架
- 弹性支承可调阻尼式空气弹簧
- 本实用新型涉及到可用于铁道车辆、工业机械等大型设备起隔振作用的装置。本装置旨在解决现有空气弹簧组装麻烦、横向刚度过大、固定节流孔阻尼特性为非线性的缺点。本装置橡胶囊2与上盖1、下座4之间采用压力空气自密封结构,使空气弹簧...
- 郭荣生
- 文献传递
- 延迟型高度阀特性参数的研究被引量：6
- 2006年
- 根据高度阀的工作原理建立了力学方程和气体流量方程,利用Simulink进行了高度阀的不感带、流量以及延迟时间的时域仿真,并研究了高度阀的结构参数如阻尼、缓冲弹簧刚度、不感带幅值、杠杆比以及节流面积等对其性能的影响,最终得到了高度阀特性与其结构参数的关系式。
- 张广世郭荣生
- 关键词：空气弹簧高度控制阀延迟时间
- 国外高速客车转向架的设计经验被引量：4
- 1991年
- 本文简述日本及欧洲各国主型高速客车转向架的结构特点和设计经验。
- 郭荣生
- 关键词：高速列车转向架
- 国外高速客车转向架的设计经验与我国客车转向架的改进和高速化设想
- 郭荣生
- 关键词：高速列车客车
- 206W型客车转向架的结构分析和试验研究
- 1990年
- 206W型客车转向架是在现有206型转向架基础上发展的,采用了无摇动台中央悬挂结构。本文简要论述了该转向架的主要设计指导思想及其与206型转向架结构的主要区别,并且介绍了该转向架及其主要零部件的试验研究结果。
- 郭荣生
- 关键词：客车转向架
- 客车转向架橡胶减振元件的研究被引量：3
- 1989年
- 对于橡胶减振元件,应根据其使用工况选择适合的橡胶材料,几何形状和结构设计,本文简要介绍了客车转向架橡胶减振元件的研究结果。运用检测和试验研究表明,所研制的橡胶减振元件具有良好的物理机械性能,较稳定的弹性特性和较高的使用寿命,并且在改善车辆振动性能方面起了重要作用。
- 郭荣生
- 关键词：客车转向架橡胶减振元件
- 京沪高速铁路车辆的技术目标和有关问题研讨
- 1993年
- 参照国外高速车经验和国内专家的论述意见,对我国京沪高速铁路车辆的基本型式、主要技术参数和高速制动、转向架、车体、空调、供屯、钩缓、集便、信息系统等8项关键技术问题,进行了研讨。提出了技术目标和一些方案或设想,同时归纳出具体技术攻关和引进项目建议。
- 陈宝印郭荣生姜靖国
- 关键词：高速列车客车技术参数
- 国外高速旅客列车发展概况被引量：3
- 1991年
- 我国铁路将从“八五”计划开始研究开发高速运输,以适应改革开放的形势和国民经济发展的需要。本文就最高运行速度和动力牵引方式等问题简要介绍了日本和欧美各国铁路高速化的过程及特点,以供我国在开发高速旅客列车时借鉴。
- 郭荣生
- 关键词：国际运输高速列车旅客列车
- 我国客车转向架的振动性能及今后的研究方向
- 统计分析了国内主型客车转向架的历次动力学的试验数据，并指出各型转向架具有不同的振动特性。为了满足较高运行速度下的性能要求，对206型转向架可侧重研究提高横向振动性能，对209型转向架可侧重研究提高垂直振动性能，对于空气弹...
- 郭荣生
- 关键词：客车转向架力学性质试验振动
