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郭承鹏

作品数:18 被引量:34H指数:3
供职机构:中国航空工业空气动力研究院更多>>
发文基金:中国航空科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术理学更多>>

文献类型

  • 11篇期刊文章
  • 7篇会议论文

领域

  • 16篇航空宇航科学...
  • 2篇理学

主题

  • 6篇进气
  • 6篇进气道
  • 4篇优化设计
  • 4篇数值模拟
  • 4篇气动
  • 4篇涡流发生器
  • 4篇流场
  • 4篇风洞
  • 4篇值模拟
  • 3篇气动弹性
  • 3篇流场畸变
  • 3篇静气动弹性
  • 3篇飞行
  • 3篇飞行器
  • 2篇动网格
  • 2篇阵风
  • 2篇总压
  • 2篇总压恢复
  • 2篇流固耦合
  • 2篇跨声速

机构

  • 18篇中国航空工业...
  • 1篇北京航空航天...
  • 1篇西北工业大学

作者

  • 18篇郭承鹏
  • 10篇董军
  • 6篇赵振山
  • 3篇李鸿岩
  • 3篇张颖
  • 2篇杨希明
  • 2篇杨庆华
  • 2篇李俊甫
  • 2篇于金革
  • 1篇白俊强
  • 1篇李艳亮
  • 1篇王冬
  • 1篇孙健
  • 1篇侯良学
  • 1篇王强

传媒

  • 4篇航空计算技术
  • 2篇空气动力学学...
  • 2篇航空科学技术
  • 1篇华侨大学学报...
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇航空学报
  • 1篇第十四届全国...
  • 1篇中国第一届近...
  • 1篇中国力学学会...

年份

  • 1篇2023
  • 1篇2022
  • 1篇2019
  • 3篇2018
  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 1篇2011
  • 5篇2009
  • 1篇2007
  • 2篇2006
18 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于DOE方法超紧凑进气道被动流动控制优化设计
采用实验设计(DOE)方法对影响超紧凑进气道流动控制效果的5个因素进行优化设计。采用数值源项模型代替真实物理叶片进行流场求解,分析了27组涡流发生器应用于进气道流动控制的效果,从中找出各影响因素变量对进气道总压恢复、流场...
赵振山董军郭承鹏
关键词:涡流发生器总压恢复流场畸变优化设计
文献传递
基于深度学习的二维翼型流场重构技术研究被引量:1
2022年
基于深度学习方法的二维翼型流场重构能够克服传统风洞试验和计算流体力学模拟的缺点,在提高计算速度的同时保证计算精度。提出的深度学习方法通过模拟RANS方程对速度、压力和密度分布进行预测,最优模型可以达到平均压力、速度、密度误差为5%。该方法的单个算例计算时间约为1s,计算耗时约为常规求解器的0.66%。同时也验证了数据集大小对解的准确性的影响,随着数据集样本数目增大,解的准确性也逐步提高。为深度学习方法在计算流体力学中提供一个现实的二维流场预测应用场景,探讨了深度神经网络方法与气动领域相关问题的匹配度,后续将进一步通过精细化的几何外形表达与无损失的标签提取方法提高深度神经网络方法计算的可用性。
曹晓峰李鸿岩郭承鹏王强马海
关键词:翼型RANS
飞行器操纵面嗡鸣的非结构网格并行计算方法
2016年
为了数值模拟飞行器操纵面的嗡鸣现象,在集群计算机MPI并行计算环境下建立基于三维非定常欧拉方程耦合结构运动方程的嗡鸣计算方法.气动流场求解采用基于非结构网格的中心有限体积法进行空间离散,时间推进采用双时间方法,结构运动方程采用Adams预估校正方法求解.针对翼面与操纵面缝隙间存在的网格运动问题,在非结构网格系统上采用Delaunay图映射方法实现网格的运动变形.最后,使用飞行器操纵面标准嗡鸣计算模型对计算方法进行验证,结果表明:所建立的并行计算方法正确,程序具有很好的计算效率,能够对飞行器操纵面嗡鸣进行高效的数值分析.
幺虹郭承鹏张颖
关键词:嗡鸣飞行器操纵面并行计算动网格
基于DOE方法超紧凑S型进气道被动流动控制优化设计被引量:2
2009年
采用实验设计(DOE)方法对影响超紧凑进气道流动控制效果的五个因素进行优化设计。采用数值源项模型代替真实物理叶片进行流场求解,分析了27组涡流发生器应用于进气道流动控制的效果,从中找出各影响因素变量对进气道总压恢复、流场畸变不同影响,应用响应曲面法给出最佳影响因素组合,为超紧凑进气道被动流动控制设计提供技术参考。
赵振山董彧蒨郭承鹏
关键词:涡流发生器总压恢复流场畸变优化设计
FL-5风洞阵风发生器数值模拟与风洞试验结果对比验证
阵风发生器是研究飞行器阵风载荷及其主动抑制的重要试验装置。美国NASA兰利中心TDT风洞、俄罗斯T-104风洞和英国ARA TWT风洞均配备了阵风发生器,具备相关试验能力,分别是振荡机翼式、摆动叶片式和尾缘吹气式三种不同...
刘南郭承鹏于金革
文献传递
机翼的静气动弹性分析方法研究被引量:5
2007年
研究静气动弹性问题一大关键是要解决流固数据耦合。本文采用Jameson的中心差分有限体积法求解Euler/N-S方程,以结构影响系数法计算结构的弹性变形,用三角元面积加权法和常体积转换法(CVT)实现流固力的耦合,用无限平板样条法(IPS)或者常体积转换法实现位移的插值,提出一种静气动弹性分析方法,并进行了弹性机翼的算例验证。
郭承鹏董军杨庆华李俊甫
关键词:静气动弹性流固耦合动网格技术
NASA-CRM阻力预测模型的计算验证
2015年
采用自研的非结构网格解算器UNSMB进行了AIAA第四届阻力会议提供的NASA-CRM翼身组合体(WB)以及翼身组合加平尾(WBT)两种构型的计算验证。重点分析了WBT模型的网格收敛特性、升阻力曲线、雷诺数效应、下洗效应以及压力分布等,并把计算结果与阻力预测会议上ONERA的计算结果进行了对比。分析结果显示,非结构混合网格解算器的计算结果与ONERA的计算结果吻合度较好,同时在一定程度上验证与确认了解算器的阻力预测精度。
戚姝妮郭承鹏章锦威董军
关键词:数值模拟雷诺数效应
高速风洞阵风载荷试验技术初探
阵风载荷是民用飞机载荷谱中一项重要内容,风洞试验飞机设计过程中确定飞机载荷的有效手段。本文初步研究了一种基于大型连续式跨声速风洞的阵风载荷试验技术,主要介绍了尾缘吹气形式高速阵风发生器的设计及地面检测,以及阵风场流场校测...
郭承鹏张颖刘南张戈王冬
关键词:阵风载荷
文献传递
基于数值涡流发生器双S型进气道被动流动控制装置参数优化被引量:8
2011年
采用数值涡流发生器代替真实涡流发生器叶片进行双S型进气道流动控制数值模拟,结合实验设计理论分析了27组涡流发生器应用于进气道流动控制计算结果,从中找出控制装置参数变化对进气道总压恢复、流场畸变的不同影响,应用响应面法给出最佳参数组合,为双S型进气道被动流动控制装置参数优化提供技术参考。
赵振山董军郭承鹏
关键词:涡流发生器周向畸变
飞行器气动弹性风洞试验技术综述被引量:11
2018年
研究气动弹性问题的主要手段有数值计算、风洞试验和飞行试验三种,气动弹性风洞试验具有可靠性高(相比数值计算)和代价低(相比飞行试验)等优势,已成为航空航天飞行器气动弹性性能评估和校核的重要手段。以亚声速和跨声速气动弹性风洞试验技术为主,分别从静气动弹性、颤振和阵风试验三个角度,阐述了国内外在模型设计、数据采集处理、模型支撑、阵风发生装置、阵风载荷减缓等方面开展的主要研究工作,总结了气动弹性风洞试验在飞行器研制中的重要意义,并对我国未来气动弹性试验能力的发展提出几点建议。
杨希明刘南郭承鹏张颖孙健张戈于贤鹏于金革侯良学
关键词:气动弹性风洞试验飞行器静气动弹性颤振阵风
共2页<12>
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