邹静蓉
- 作品数：40 被引量：200H指数：8
- 供职机构：中南林业科技大学更多>>
- 发文基金：湖南省交通科技项目交通部西部交通建设科技项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学水利工程文化科学更多>>
- 解析再生料在大厚度水稳基层施工中的主要控制因素被引量：2
- 2017年
- 以湖南省某干线公路大修改造工程为背景,解析再生料在大厚度半刚性基层一次施工成型中的技术要点。以配合比控制为前提,分析了施工配比与目标配比出现差异的原因。通过对拌和料的离析、含水量、摊铺、碾压等关键要点展开分析得出:再生集料易出现细集料偏多现象;与传统分层施工相比,大厚度施工易出现离析;第二遍振动碾压完成后需在基层表面洒水以保证其压实度。施工7d后对基层进行现场检测,其芯样外观完整、表面集料均匀稳定,同时代表弯沉、强度等指标均达到一级重载交通公路水稳基层的要求。
- 李涛邹静蓉张治强欧阳宁姚博
- 关键词：再生料施工控制要点施工指导
- 红层路堑边坡工程地质及系统聚类分析研究被引量：4
- 2002年
- 通过对湘耒高速公路红层路堑边坡的坡高、坡长、岩性、强度、节理裂隙、地下水、岩层产状和厚度、岩体结构等的调查 ,弄清了红层边坡工程地质特征 ,然后在此基础上对红层路堑边坡进行工程地质及系统聚类 ,两种分类结果一致 。
- 李志勇邹静蓉谢强
- 关键词：红层边坡路堑工程地质系统聚类分析
- 布敦岩沥青Superpave-20路用性能试验研究被引量：2
- 2015年
- 运用美国Superpave级配设计理念,采用旋转压实(SGC)成型沥青混合料试件,分别对SBS改性沥青混合料与布敦岩沥青(BRA)混合料进行路用性能比较和分析。试验结果表明:相同沥青用量时,SBS改性沥青混合料的高温稳定性优于BRA岩沥青混合料,两者的水稳性能和低温抗裂性能相差不大。BRA岩沥青混合料所有性能指标均满足路面规范要求,证明掺少量BRA岩沥青便可显著改变基质沥青高温稳定性和水稳定性。同时BRA岩沥青较SBS改性沥青成本低,施工方便,环保节能。
- 谢东邹静蓉唐成阳
- 关键词：沥青混合料路用性能高温稳定性水稳定性
- 路用红砂岩的水泥改良研究被引量：1
- 2018年
- 为保证红砂岩作为路床填料的路用性能,采用室内试验对比不同水泥掺量下红砂岩填料的物理指标,确定现场铺筑的水泥掺量。结合实际工程,验证改良土的改良效果。结果表明:改良剂增强了填料的水稳性,使其承载比以及无侧限抗压强度指标大幅提高;水泥掺量越高改良效果越好,但水泥掺量为4%即可满足设计要求,根据工程经验,现场路床填筑的水泥掺量取5%。
- 雷润杰喻雅琴陈龙旭邓林飞邹静蓉
- 关键词：道路工程红砂岩改良土
- 一种多孔沥青路面空隙恢复的方法
- 本发明公开了一种多孔沥青路面空隙恢复的方法，具体涉及路面清洁技术领域，具体步骤如下：步骤一：通过清洁车对需要进行修理的路面进行初步清理；步骤二：通过吸尘器对经过初步清理的路面进行吸尘处理，从而将路面上的杂质去除。本发明通...
- 易文邹静蓉刘益芳眭子凡
- 文献传递
- 一种带有排水功能的高等级公路超高过渡段及其施工方法
- 本发明提供的一种带有排水功能的高等级公路超高过渡段及其施工方法，包括行车路面、边沟以及中沟，行车路面包括排水路面层、上路面层、中路面层、下路面层以及具有中空空腔的排水装置，上路面层上挖设有第一凹槽，中路面层上挖设有第二凹...
- 邹静蓉张泽丰孙毅凯刘咏华董仲洋肖俊杰何交龙王刚
- 路基渗沟排水性能试验研究被引量：1
- 2022年
- 针对路基渗沟出现的淤堵导致地下水渗入道路的层间结构、降低路基的使用寿命问题,提出将土工合成排水管-塑料盲沟和硬式透水管与聚氯乙烯(PVC)管展开排水性能对比研究;进行室内模拟排水试验,分析不同排水管在不同水量下,不同回填透水性材料组合的渗沟型式下排水量变化规律和排水效果。研究结果表明:排水能力从大到小依次为塑料盲沟、硬式透水管、PVC管;水头对排水量影响起主控作用;对于地下水丰富的路基,推荐采用PVC管全回填砂土的渗沟型式;对于地下水较少的路基,推荐采用塑料盲沟或硬式透水管回填砂土加黏土加碎石的渗沟型式。初步成果可为三种排水管实际工程运用的排水效率评估和其长期淤堵性、耐久性的研究提供基础。
- 李嘉薏邹静蓉王刚孙毅凯
- 关键词：排水性能排水试验排水管
- 一种用于测定大空隙沥青混合料竖向渗水系数的装置
- 本实用新型公开了一种用于测定大空隙沥青混合料竖向渗水系数的装置，包括量筒、试件和供水结构，所述试件的上下侧分别密封连接有上渗透筒和下渗透筒，所述上渗透筒侧壁开设有出水口，所述出水口通过出水管与量筒连通，所述下渗透筒侧壁开...
- 易文邹静蓉唐成阳谢东汤显平陈晨欧阳瑞雪刘奥林
- 文献传递
- 土工格室加筋路堤边坡离心模型试验研究被引量：9
- 2007年
- 以边坡高度12 m,坡度为1∶0.75,共铺设土工格室20层,层厚为0.6 m的某二级公路为原型路堤,设计和制作了9组土工格室加筋和1组未加土工格室边坡相似模型,对土工格室加筋边坡变形和破坏力学机理进行了离心模型试验研究。在试验加载过程中,采用位移传感器测量坡顶的变形,通过摄影照相记录边坡破坏全过程。试验发现,土工格室加筋边坡破坏过程可划分为变形、开裂、局部剪切塑性变形和破坏四个阶段。土工格室加筋边坡的破坏模式表现为加筋区的整体破坏,并与未加筋区有明显的分界线。加大格室高度与层厚比和提高格室长度与坡高之比有利于增加边坡的稳定性,但存在一个临界值。填料强度对土工格室加筋边坡的影响十分突出,边坡坡度对其稳定性的影响则不大。
- 邹静蓉杨忠郑国荣李志勇
- 关键词：陡坡路堤土工格栅有限元试验测试
- 一种截水沟
- 本实用新型提供的一种截水沟，包括沿纵深方向布设的混凝土底座、集水排水机构、砂部反滤体以及草皮层，集水排水机构内设有导流空腔，混凝土底座上设有沿纵深朝向出水口的方向向下倾斜布设的集水导水沟，集水排水机构设于集水导水沟内且沿...
- 邹静蓉肖俊杰王刚何交龙严勇孙毅凯
