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路琼琼

作品数:8 被引量:25H指数:2
供职机构:昆明理工大学更多>>
发文基金:云南省科技创新强省计划项目更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 5篇动力工程及工...
  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 6篇柴油
  • 6篇柴油机
  • 4篇仿真
  • 2篇电控
  • 2篇电控柴油
  • 2篇电控柴油机
  • 2篇硬件
  • 2篇硬件在环
  • 2篇硬件在环仿真
  • 2篇增压
  • 2篇燃机
  • 2篇内燃
  • 2篇内燃机
  • 2篇高压共轨
  • 2篇高压共轨柴油...
  • 2篇共轨
  • 2篇共轨柴油机
  • 2篇故障诊断
  • 2篇故障诊断系统
  • 1篇动力学

机构

  • 8篇昆明理工大学
  • 1篇许昌职业技术...

作者

  • 8篇路琼琼
  • 5篇李智
  • 4篇申立中
  • 3篇雷晶
  • 3篇徐劲松
  • 1篇毕玉华
  • 1篇王志宏
  • 1篇颜文胜
  • 1篇魏铁建
  • 1篇王贵勇
  • 1篇王小丽

传媒

  • 1篇汽车工程
  • 1篇内燃机工程
  • 1篇机械研究与应...
  • 1篇机械
  • 1篇昆明理工大学...
  • 1篇轻型汽车技术

年份

  • 1篇2011
  • 2篇2010
  • 5篇2009
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
高压共轨柴油机故障诊断系统控制策略研究被引量:12
2011年
基于高压共轨电控柴油机分析了柴油机电控单元故障诊断系统的工作原理,结合车载故障诊断系统的国际标准和电控系统模块化的设计思路,提出了针对各子模块的故障诊断控制策略,并完成了故障诊断模块的设计。通过对主要应用参数的标定,利用ETAS公司的ASCET软件实现控制策略的模拟仿真并在某型号高压共轨柴油机上进行台架试验。试验结果表明:采用控制策略可有效地实现柴油机的故障诊断。
路琼琼申立中徐劲松王贵勇李智
关键词:内燃机高压共轨柴油机故障诊断模拟仿真
运用软件ASCET实现电控柴油机的增压调节被引量:1
2010年
采用增压调节可实时精确地调整电控柴油机的增压压力,从而提高柴油机的比功率和燃油经济性。文中利用ETAS公司的ASCET软件进行增压调节系统的模块设计、自动代码生成和硬件在环仿真。试验结果表明,增压调节可实现对增压系统的闭环控制,加快系统的响应。最后通过优化,进一步改善系统的稳定性和可靠性。
李智申立中徐劲松路琼琼
关键词:硬件在环仿真
增压柴油机废气再循环(EGR)系统的优化设计被引量:2
2009年
废气再循环技术(EGR)是解决柴油机NOx排放的有效措施之一.以增压柴油机为研究对象,对比分析了不同废气再循环方式的优劣;解决了部分工况下进排压逆差问题;通过建立带有EGR系统的柴油机模型和实验验证,优化满足要求的EGR系统.研究表明,采用带有合适的进、喉口比例尺寸的文丘里管解决了进排压逆差问题,不同工况下采用合适的EGR率保障了柴油机的工作性能,并有效降低了NOx的排放.
路琼琼申立中毕玉华颜文胜
关键词:柴油机EGR系统文丘里管
电控柴油机增压调节(PCR)系统在ASCET软件中的实现
高压共轨柴油机增压调节系统,对比分析了传统增压模式的不足和采用电控增压调节部件(PCR)的必要性.利用ETAS公司的ASCET软件对其进行模块设计、自动代码生成、硬件在环仿真,实验结果表明:PCR可以加快系统的响应速率,...
李智申立中徐劲松路琼琼
关键词:PCR硬件在环仿真
柴油机二级增压系统试验研究被引量:1
2009年
二级可变增压技术能够显著提高柴油机的升功率,增大柴油机低速时的扭矩,改善加速性、低速油耗及排放。根据二级增压系统工作原理,建立二级增压系统试验台架,对比分析原机与匹配了二级增压系统的柴油机的各项特性曲线。试验结果显示,在柴油机低速阶段,二级增压系统可达到较高增压压力,高速阶段增压幅度趋于平缓,保证了增压压力不会达到最高极限;与单级增压相比,烟度略有增加。
李智路琼琼王志宏雷晶
关键词:二级增压
气动手爪位置伺服系统的建模与仿真被引量:1
2009年
通过对气动手爪位置伺服系统进行分析,建立了气动手爪的位置伺服系统数学模型。采用Matlab/Simulink仿真软件对所建立的系统数学模型进行仿真得出,此位置伺服系统结合模糊自适应PID控制方法,可以使气动手爪以较短的调整时间来抓取易碎、易变形的物体。
雷晶魏铁建王小丽路琼琼
关键词:位置伺服系统仿真
高压共轨柴油机故障诊断系统(DSM)研究
高压共轨柴油机故障诊断系统可以在车辆正常行驶过程中,实时采集柴油机各项状态参数,不断监测电控系统各组成部分的工作情况。一旦出现异常导致排放增加,便存储故障信息,同时起动相应故障应急模块实现容错控制功能,保证柴油机在某些故...
路琼琼
关键词:高压共轨柴油机故障诊断控制策略故障状态
内燃机配气机构技术现状及发展被引量:8
2009年
配气机构控制内燃机的换气过程,其设计的优劣直接影响内燃机的可靠性及性能。介绍了内燃机配气机构的国内外研究状况;通过分析配气机构的工作原理,提出设计配气机构时存在的矛盾以及当前已得到广泛应用的配气机构的研究方法。对现代发动机配气机构采用的先进技术进行总结分析,对其发展方向进行展望,从而为配气机构的相关性能研究提供判断依据,为内燃机配气机构的优化设计提供参考。
路琼琼李智雷晶
关键词:配气机构动力学优化设计
共1页<1>
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