许福
- 作品数：8 被引量：63H指数：4
- 供职机构：泰安市公路局更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程水利工程更多>>
- 交通载荷下挡土墙的失稳分析被引量：26
- 2003年
- 根据土体的动载特性,初步分析了土体在随机车辆动载荷下的移动规律,以及由此而引起的对公路挡土墙的破坏.根据土体和挡土墙的受力情况以及平衡条件,分别采用抗滑力分析和力矩分析方法建立起了在随机动载荷下重力式挡土墙——滑移体的系统极限平衡方程.为此类挡土墙的设计及失稳加固提供了一种简单可行的计算方法.利用此方法对实际工程事例进行了计算,并用计算机模拟技术对实际工程进行了比较系统的分析,结果表明此方法是可行的.
- 张友葩高永涛方祖烈宋玉亮许福
- 关键词：失稳分析失稳机理挡土墙公路工程
- 体积法计算中沥青膜厚度与最佳沥青用量关系新解被引量：14
- 2006年
- 鉴于Superpave体积设计法不能估算大孔隙率沥青混合料沥青用量,在Superpave的基础上提出估算最佳沥青用量的新方法——"δ体积修正法";通过与以往计算方法的对比分析,论证了该法对开级配、密级配等各种沥青混合料的广泛适应性;进一步论证了沥青膜厚度与沥青用量的相关关系;为工程实际中准确估算沥青用量或沥青膜厚度提供依据。
- 许福曹政董荟青韩跃杰杜荣杰
- 关键词：路面工程沥青混合料沥青膜厚度
- 坡间挡土墙失稳加固实践被引量：5
- 2003年
- 介绍 2 0 5国道高峪铺公铁立交桥失稳挡土墙的加固方法与效果。挡土墙采用“加筋喷射混凝土和预应力锚杆联合加固”方法 ,边坡采用“微型抗滑锚固桩”加固方法。现场试验表明 ,在预应力锚杆锚固段长度计算中 ,注浆体与土体的结合力计算偏于保守 ,应适当增加注浆体的有效半径。在边坡加固中 ,首次采用“微型抗滑锚固桩”加固方法 。
- 张友葩高永涛金爱兵宋玉亮许福
- 关键词：道路工程坡间挡土墙预应力锚杆失稳
- 基于GoogleEarth的公路路政信息化管理研究被引量：1
- 2016年
- 利用GoogleEarth精确、直观、全面、高效的优点,结合公路路政管理实际,以路政许可为例,深入探讨了GoogleEarth在路政工作中的应用价值、现实意义,并进一步建立了"路政管理GE地标系统",详细介绍了其具体应用方法、维护管理、缺陷改进等,从而有效解决了路政许可、公路路产、建筑控制区管理等方面存在的诸多困难和问题,实现了公路管理过程中海量信息的快速查询、精确定位、图片可视、动态管理和不同层级管理者之间的信息共享,提升了路政管理的信息化水平和管理质效。
- 许福董荟青
- 关键词：谷歌地球路政管理信息化
- 基于运行速度的路线设计方法研究被引量：13
- 2006年
- 针对目前以设计速度为依据的公路线形设计方法存在的局限性,将运行速度与设计速度同时加以考虑,在此基础上,根据在公路上汽车的行驶特性和公路线形设计的要求,提出基于运行速度的公路路线设计方法及设计流程,为公路几何设计指标选取和运行速度设计方法的应用提供参考。
- 马朝庆韩跃杰许福董荟青
- 关键词：公路工程运行速度公路路线
- 沥青路面施工质量控制
- 2007年
- 借鉴以往沥青混凝土路面的施工经验,对原材料、拌和站、运输、摊铺和碾压过程质量控制进行了详细阐述。
- 李洪全许福董荟青
- 关键词：沥青路面拌和摊铺碾压
- 大粒径透水性沥青混合料配合比设计方法在泰莱公路中的应用研究
- 半刚性基层在我国公路路面中广泛采用,但存在较大缺陷。首先半刚性基层的收缩裂缝及其引起的反射裂缝无法避免,其次由于半刚性基层的致密性,无法排除沥青路面和反射裂缝中渗入的水分,水分的积存造成基层表面的冲刷、唧泥、冒浆现象,及...
- 许福
- 关键词：大粒径透水性配合比最佳沥青用量路用性能
- 文献传递
- 基于运行速度的路线设计方法研究被引量：3
- 2006年
- 在借鉴和对比国外研究方法的基础上,结合国内公路设计的实际情况,提出基于运行速度的路线设计方法及步骤,对于改善我国公路设计理念、加快运行速度设计方法在我国的应用具有一定的现实意义。
- 韩跃杰李超庄传仪许福
- 关键词：公路路线
