袁茂存
- 作品数：5 被引量：1H指数：1
- 供职机构：交通部公路科学研究院更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理更多>>
- 基于多维融合分析的泉厦分层复合式高速公路功能定位研究
- 2024年
- 功能定位是确定公路技术标准、制定建设方案的基本前提。为精准确定泉厦分层复合式高速公路的功能定位,从项目所在地区特点、路网结构、交通特性等方面着手,融合泉厦通道、泉厦高速、泉厦高速上下层三个维度进行了深入研究。结果表明:在宏观层面,泉厦高速公路通道承担国家综合立体交通网主轴功能、承担优化全国城镇化空间格局功能、承担福建沿海综合立体运输通道功能、承担助推粤闽浙沿海城市群建设功能;在中观层面,泉厦高速公路承担全国南北向主干线公路功能、承担促进沿线产业快速发展功能、承担城市组团间到发交通需求功能;在微观层面,泉厦高速上层承担客运干线高速公路功能,下层为承担货运干线高速公路功能。
- 曹守华张淑宝袁茂存程佳馨
- 关键词：高速公路
- 道路客运经营分类管理体系优化探究
- 2023年
- 随着客运市场需求变化和发展格局的不断调整,道路客运供给质量,供给效率与人民群众日益增长的美好出行需求矛盾日益突出。行业产能过剩与有效供给不足并存,关键制约是现行分行业、分区域的管理机制和供给模式已难以适配日趋灵活多样的出行需求,客运服务供给的精准性、有效性亟待提升。通过对道路客运经营管理政策体系现状进行梳理,分析了当前道路客运经营分类管理政策的不适应性,指出了现行按照运营形式和经营方式分类管理的模式存在着准入规则不统一,不利于有效的市场竞争机制进一步形成和发展,带来了市场配置资源效率低,不公平竞争,利益冲突引发矛盾等问题,加重了客运供给与市场特征和出行需求的不适应,导致道路客运供给结构应对市场需求变化的适应性和灵活性严重不足。基于理清政府与市场关系,建立统一开放道路客运市场,减少制约运营模式创新和灵活发展的制度性阻碍,优化道路客运供需结构的思考,统筹基本出行需求和多样化出行需求,从顶层设计层面建议将道路客运经营管理优化为定线客运和按需客运,并提出了分类管理思路和重点,以期为加速道路客运行业管理服务模式的重构与再造,推进道路客运行业管理改革提供参考。
- 殷焕焕解晓玲袁茂存阮丽雅王会
- 关键词：运输经济公共政策道路客运
- 新时期区域综合交通系统发展规划初探
- 本文分析了新的发展时期我国区域综合交通系统存在的主要问题和发展需求特点,提出了区域综合交通系统发展规划的指导思想和原则,研究了区域综合交通系统的体系构建,介绍了区域综合交通系统发展规划的思路和方法.
- 袁茂存
- 关键词：综合交通系统交通系统规划区域交通
- 文献传递
- 基于TOD模式的综合客运枢纽规划建议被引量：1
- 2023年
- 综合客运枢纽是区域和城市综合交通网络体系中的核心节点。基于以公共交通为导向的开发(TOD)模式的综合客运枢纽是新时期城市规划建设的重要内容,有必要对TOD模式的综合客运枢纽规划特征及实践进行总结。为进一步提升TOD模式综合客运枢纽规划及管理工作,文章分析了TOD模式的概念,阐述了新时期综合客运枢纽向TOD模式转型发展的重要意义。从TOD模式内涵出发,分析了基于TOD模式的综合客运枢纽特征,从用地开发、枢纽内外换乘、集疏运体系和内部空间布局等方面剖析了存在的主要问题,针对存在问题,提出加强顶层设计、创新协调机制、改进规划流程、完善规划导引等对策建议。
- 熊琦牛雨欣袁茂存路琦
- 关键词：TOD模式综合客运枢纽枢纽规划
- 土地资源在中国经营性高速公路收益补偿中的利用方式
- 2023年
- 为更好盘活利用土地资源补偿经营性高速公路经营主体因政策性因素发生的收益减损,保障其合法权益,首先分析了经营性高速公路收益补偿面临的问题、明晰了土地资源参与补偿的内涵,然后按照土地资源在补偿中扮演角色和实现路径,将利用土地资源进行收益补偿的方式分为两大类:充当中间媒介的提取土地收益方式和作为交易主体的土地使用权变更方式,综合考虑政府与市场的交互机制,分别研究了各种补偿方式的实施路径,并提出了对土地形式补偿的管理思路。结果表明,经营性高速收益补偿中利用土地资源需要遵循四项原则,以期为当前及未来经营性高速公路收益补偿政策措施和如何更好、更灵活运作土地资源助力其他交通基础设施的建设经营活动提供较为系统全面的依据。
- 牛雨欣朱志强浦亮袁茂存
- 关键词：运输经济公共政策经营性高速公路土地资源
