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蔡颂恒

作品数：5 被引量：15H指数：1
供职机构：华南理工大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：理学更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 1篇理学

主题

  • 4篇电动
  • 4篇散热
  • 4篇散热系统
  • 4篇汽车
  • 4篇热管
  • 4篇脉动热管
  • 3篇相变材料
  • 2篇单体电池
  • 2篇电池
  • 2篇电池组
  • 2篇电动汽车
  • 2篇动力电池
  • 2篇动力电池组
  • 2篇水冷式
  • 2篇汽车车身
  • 2篇车身
  • 2篇池水
  • 1篇导热
  • 1篇导热系数
  • 1篇动力学

机构

  • 5篇华南理工大学

作者

  • 5篇蔡颂恒
  • 5篇汪双凤
  • 5篇饶中浩
  • 4篇洪思慧
  • 4篇巫茂春
  • 1篇张艳来
  • 1篇彭飞飞

传媒

  • 1篇物理学报

年份

  • 1篇2014
  • 4篇2013
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
一种电动汽车的动力电池水冷式散热系统
本实用新型公开了一种电动汽车的动力电池水冷式散热系统，包括电池箱和多个电池组，所述多个电池组安装于电池箱内，还包括脉动热管、相变材料和水冷装置，所述相变材料填充于电池箱内，所述脉动热管和电池组均插入相变材料中，所述脉动热...
洪思慧蔡颂恒巫茂春钟国添汪双凤饶中浩
文献传递
一种与电动汽车车身结合的动力电池组散热系统
本发明公开了一种与电动汽车车身结合的动力电池组散热系统，包括箱体和多个电池组，所述多个电池组安装于箱体内；还包括脉动热管和相变材料，所述脉动热管位于相邻两个电池组之间，且紧贴于电池组的单体电池表面，所述相变材料填充于箱体...
洪思慧蔡颂恒巫茂春钟国添汪双凤饶中浩
文献传递
一种电动汽车的动力电池水冷式散热系统
本发明公开了一种电动汽车的动力电池水冷式散热系统，包括电池箱和多个电池组，所述多个电池组安装于电池箱内，还包括脉动热管、相变材料和水冷装置，所述相变材料填充于电池箱内，所述脉动热管和电池组均插入相变材料中，所述脉动热管位...
洪思慧蔡颂恒巫茂春钟国添汪双凤饶中浩
文献传递
相变材料热物理性质的分子动力学模拟被引量：15
2013年
为从微观尺度探寻相变材料的热物性变化机理,本文采用分子动力学的方法,构建了由正二十二烷组成的无定形结构的相变材料体系,采用周期性边界条件以及COMPASS力场对相变材料的比热以及导热系数进行了模拟,并对纯正二十二烷进行了DSC测试.结果表明,模拟所得的相变材料热容与文献实验值的偏差是6.5%,熔点与DSC实验值的偏差是0.98%.当温度为288—318K时,相变材料的导热系数在0.1—0.4W·m-1·K-1范围内波动,且随着压力增大略呈下降趋势.
饶中浩汪双凤张艳来彭飞飞蔡颂恒
关键词：比热导热系数分子动力学
一种与电动汽车车身结合的动力电池组散热系统
本实用新型公开了一种与电动汽车车身结合的动力电池组散热系统，包括箱体和多个电池组，所述多个电池组安装于箱体内；还包括脉动热管和相变材料，所述脉动热管位于相邻两个电池组之间，且紧贴于电池组的单体电池表面，所述相变材料填充于...
洪思慧蔡颂恒巫茂春钟国添汪双凤饶中浩
文献传递
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