董大陆
- 作品数：4 被引量：8H指数：2
- 供职机构：天津大学机械工程学院内燃机燃烧学国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 6112柴油机二级增压系统匹配及性能模拟研究
- 随着排放法规的日益严格，促使未来柴油机向着高效率、低排放方向发展。增压技术是提高柴油机功率的重要手段，EGR是降低排放的有效技术。因此采用二级增压与EGR技术结合是未来柴油机发展的主要技术路线之一。
本文基于GT...
- 董大陆
- 关键词：柴油机数值模拟GT-POWER二级增压EGR
- 文献传递
- 可变气门升程对涡轮增压缸内直喷汽油机缸内流动特性的影响被引量：4
- 2013年
- 采用数值模拟方法对不同最大进气门升程(MVL)下涡轮增压缸内直喷汽油机缸内气体的流动特性进行分析,以掌握变气门升程对缸内流动的影响规律.结果表明,MVL的减小使过进气门中心线的纵截面内的顺时针滚流增强,在120°,CA时刻,MVL为7.7,mm时截面内气体流动以逆时针滚流为主,而MVL为1.0,mm时截面内气体流动以顺时针滚流为主;低MVL有利于进气初期缸内滚流比的提高,而在进气后期及压缩过程中,MVL为1.0,mm时缸内滚流比明显低于MVL为7.7,mm和4.0,mm时的缸内滚流比;随着进气门升程的减小,湍流强度第一个峰值明显升高(MVL为7.7,mm时峰值为0.54,而MVL为1.0,mm时峰值达1.03),但小MVL条件下湍流强度衰减较快,在压缩末期3种MVL下的湍流强度差别较小.
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- 关键词：缸内直喷汽油机可变气门升程数值模拟滚流比湍流强度
- 缸内直喷汽油机高压旋流喷油器流动特性模拟研究
- 2013年
- 为了揭示直喷式汽油机高压旋流喷油器内燃油的流动特性及其影响因素,利用STAR-CD软件建立了压力旋流喷油器计算模型,并对喷油器内燃油的速度和压力变化历程以及旋流孔倾角和喷油压力对喷油器内流动特性的影响规律进行了研究。计算结果表明,在旋流喷油器内燃油的轴向速度不断增大,且在喷孔出口处达到最大值;而其切向速度则在喷孔入口处达到最大值,然后在喷孔内逐渐减小。随着旋流孔倾角的增大,燃油的喷射速度和湍动能减小,但初始涡流角增大。随着喷油压力的增大,燃油的喷射速度和湍动能均随之增大,而初始涡流角基本不变。
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- 关键词：流动特性数值模拟
- 柴油机燃用煤制柴油的性能和排放被引量：3
- 2014年
- 在一台高压共轨柴油机上,分别燃用间接液化煤制柴油、直接液化煤制柴油和二者两种不同比例的混合油进行试验,研究了不同燃油对发动机动力性、经济性和排放性能的影响。试验结果表明:与直接液化煤制柴油相比,燃用间接液化煤制柴油时,发动机动力性有所恶化,但经济性更好;NO x和CO2的排放较低,而PM和CO的排放则明显降低;燃用两种燃油的混合油时,发动机的各项性能介乎两者之间,趋势一致。
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- 关键词：柴油机动力性
