秦洪武
- 作品数：13 被引量：47H指数：5
- 供职机构：江苏大学更多>>
- 发文基金：江苏省普通高校研究生科研创新计划项目江苏省高校自然科学研究项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术动力工程及工程热物理更多>>
- 工程车四轮转向控制用位移传感器设计研究
- 2007年
- 工程车作业场地狭窄,要求转向机动灵活,需采用四轮转向。本文介绍某型工程车四轮转向控制用位移传感器的设计方法,分析其组成部分的工作原理、结构特点和性能特点,该设计方法可为其他车辆设计提供参考。
- 秦洪武
- 关键词：工程车四轮转向位移传感器
- ZJ6700HEV混合动力城市轻型客车
- 杨正林黄鼎友谭庆泰郑荣良陈照章盛占石罗石朱茂桃徐凌何志刚杨东李捷辉AttilioBobbio赵晏吴迪川徐正平王若平夏长高秦洪武袁兆林
- “混合动力城市轻车的研制”样车利用效率高，调速范围大，可控性好，现实再生制运动的的三相应有电动机作为汽车的驱动动力，采用以发动机—发电机组和蓄池组共同对电动机供电的串联混合动力模式，能过车载计算机对行驶状况进行实现监控和...
- 关键词：
- 关键词：混合动力汽车城市客车
- 多连杆式前悬架的转向定位参数仿真计算研究被引量：14
- 2002年
- 应用ADAMS软件的CAR模块建立了轿车多连杆式前悬架和转向系统的多体运动学模型,对主销和前轮定位角进行了仿真计算研究。
- 秦洪武刘军
- 关键词：仿真前轮定位角轿车
- 公交运行管理系统研究
- 刘志强钱卫东倪捷汪澎秦洪武张晓娜
- 课题是住房与城乡建设部软科学研究项目.优先发展公共交通是改善城市交通的战略选择提高城市居民公共交通方式出行比例，已被认为是缓解城市交通拥堵的关键措施.但中国大部分城市公交运营管理不合理，公交出行对居民失去了吸引力，公交企...
- 关键词：
- 关键词：地理信息系统软件系统
- 基于CVS的通用发动机排放测量和分析系统开发
- 2006年
- 对基于稀释定容取样系统CVS的通用发动机排放测量和分析技术进行了研究,推导了稀释参数、排放量、基于燃烧前后碳平衡的燃油消耗计算模型,对测试系统的准确度开展了探讨。对基于CVS排放测试碳平衡得到的燃油消耗与通过发动机燃油耗仪测量的结果进行对比,以验证测试系统的正确性。介绍了自主开发的VTCL-EETS发动机排放测试系统,并给出了应用实例。
- 刘军李衍德郭晨海秦洪武
- 关键词：发动机燃油消耗
- 两用燃料(LPG和汽油)汽车应用分析被引量：1
- 2002年
- 针对当前汽车排放造成的环境污染,阐述了两用燃料(LPG和汽油)汽车的基本原理,对两用燃料(LPG和汽油)汽车作出了较为详细的应用分析.
- 秦洪武
- 关键词：汽车两用燃料LPG汽油动力性液化石油气
- 基于MEMS传感器的车载微惯性测量单元设计被引量：7
- 2013年
- 为了感知汽车姿态,利用MEMS传感器自主设计了一种车载微惯性测量单元(MIMU),详细介绍了三轴MEMS加速度计、三轴MEMS陀螺和正六面体的设计。该单元具有成本低、精度高、体积小,且便于标定等优点,可以方便地运用到汽车姿态实时监测系统中。给出了单元的标定方法,分析了其误差来源,建立误差模型以及自主设计了标定系统。实验结果表明:该单元能有效地消除信号干扰,具有满意的精度要求,可对运用该单元进行汽车姿态监测等提供理论研究与工程应用参考。
- 杨文华石存杰秦洪武王启唐李正盛
- 关键词：微机电系统微惯性测量单元
- 智能车载感知与侧翻预警系统的设计被引量：3
- 2012年
- 为了防止汽车在行驶过程中发生侧翻,使汽车始终处在安全工况下行驶,减少交通事故,设计了一种基于ARM9的智能车载感知和侧翻预警系统,对汽车在途行驶时的侧倾角和侧倾角速度进行监测,并采用多阶递推模型对汽车侧倾姿态进行预测,当预测到侧倾达到极限工况时发出报警信息,提醒驾驶人员注意并采取相应减少侧向加速度的措施,从而达到预防汽车侧翻事故的发生,并基于VB2005,Matlab和NIMeasurement Studio开发了车载感知与侧翻预警系统软件,进行了系统仿真。实车道路试验与系统仿真实验进行了比较,结果表明:车载感知和预警系统能够及时准确预测汽车侧翻,提高汽车主动安全。
- 秦洪武石存杰刘军韦龙平余节发
- 关键词：侧翻汽车主动安全
- 基于MEMS和GPS的驾驶行为和车辆状态监测系统设计被引量：6
- 2012年
- 为了适应智能车辆辅助驾驶系统对驾驶和车辆状态监测的要求,利用MEMS惯性传感器自主设计了微惯性测量单元,并结合GPS设计了一种驾驶行为和车辆状态监测系统,实现对驾驶员操纵动作的感知、汽车6自由度运动状态参数和汽车运行车速的实时监测。介绍了MEMS传感器的选型,设计,安装和布置。实车道路实验结果表明:系统对驾驶员踩踏刹车踏板、离合器踏板和变换档位的操纵动作的感知效果较好,侧向加速度和方向盘转角的理论识别曲线与实车实验曲线在趋势上比较吻合。该系统为开发驾驶人员操纵动作自动识别系统提供理论基础和技术支持,也可为提高汽车行驶性和安全性提供重要的理论依据和工程应用指导。
- 秦洪武石存杰刘军
- 关键词：微机电系统微惯性测量单元全球定位系统驾驶行为
- 基于改进遗传算法汽车动力传动系统性能仿真软件开发被引量：3
- 2006年
- 探讨了建立发动机燃油经济性和排放性能模型、定义汽车运行循环、预测汽车动力性燃油经济性和排放性能,介绍了自主开发的VDS车辆动力学软件。通过实车道路和底盘测功机的性能试验对VDS软件进行验证。
- 秦洪武刘军
- 关键词：汽车动力传动系统仿真软件
