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瞿喆文

作品数:11 被引量:25H指数:3
供职机构:泛亚汽车技术中心有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 2篇专利
  • 1篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 8篇机械工程
  • 8篇交通运输工程

主题

  • 4篇行人
  • 3篇行人保护
  • 3篇优化设计
  • 3篇汽车
  • 2篇车型
  • 1篇动力系统
  • 1篇翼子板
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元法
  • 1篇台车
  • 1篇台车试验
  • 1篇腿部
  • 1篇碰撞
  • 1篇偏置
  • 1篇汽车安全
  • 1篇汽车工程
  • 1篇前保险杠
  • 1篇主动式
  • 1篇座椅
  • 1篇系统开发

机构

  • 9篇泛亚汽车技术...
  • 2篇同济大学
  • 1篇上海通用汽车...
  • 1篇上汽通用汽车...

作者

  • 11篇瞿喆文
  • 3篇沈海东
  • 2篇孙奕
  • 2篇肖开艳
  • 1篇刘正眉
  • 1篇王宏雁
  • 1篇吴朝晖
  • 1篇曹兆友
  • 1篇沈建东
  • 1篇瞿晓荣
  • 1篇李涛
  • 1篇汪晓虎
  • 1篇刘拥军
  • 1篇王海亮
  • 1篇姜峻岭
  • 1篇孙金霞
  • 1篇叶映台
  • 1篇徐蕴婕
  • 1篇卢晓
  • 1篇尹松

传媒

  • 3篇上海汽车
  • 2篇汽车技术
  • 1篇汽车与配件
  • 1篇同济大学学报...

年份

  • 1篇2022
  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 2篇2014
  • 1篇2012
  • 2篇2010
  • 2篇2003
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
后排座椅抗移动行李冲击的优化设计被引量:3
2010年
强制法规GB15083-2006修订版增加了附录F《行李位移乘客防护装置的试验方法》,其目的为防止在车辆碰撞过程中,行李舱内行李向前运动,冲击后排座椅靠背,从而造成对乘员伤害。通过有限元分析方法对某车型后排座椅靠背的相关性能进行预测,并运用有限元分析方法对该车型后排座椅靠背与车身的固定点进行改进,经试验验证,最终该车型满足了GB 15083-2006附录F的要求。
瞿喆文姜峻岭
关键词:汽车优化设计
基于正面偏置碰试验优化的铰链柱设计被引量:2
2017年
在C-NCAP正面偏置碰安全测试的其中一项要求是:碰撞测试完成后,侧面车门要关闭良好,并且能够顺利打开,便于乘员逃生。而铰链柱作为前门的支撑零件,在碰撞过程中其溃缩量有严格的要求。本文根据正面偏置碰安全测试试验结果,结合CAE模拟分析,在不改变造型及截面尺寸的前提下,通过车身结构的优化设计,使得某款车型的正面偏置碰实验能够满足要求。本文提出的优化设计效果明显,可以为后续的车型开发提供参考。
孟祥云俞建华瞿喆文
关键词:优化设计偏置铰链安全测试车型开发
一种前保险杠装置
本实用新型的技术方案提供一种前保险杠装置,从前到后依次包括格栅、横向圆弧长条形的吸能块、以及前保险杠横梁,所述吸能块的前端面与所述格栅的后端面连接,所述吸能块的后端面与所述前保险杠横梁的前端面顶紧,所述吸能块的上表面的中...
叶映台瞿喆文蔡建萍
文献传递
行人保护主动式罩盖的系统开发被引量:3
2022年
主动式罩盖的开发对行人保护头碰非常重要,发动机前舱的零件布置与发动机罩盖间的距离是保护行人头部的关键空间。在行人头部撞击到汽车后,主动式罩盖的后端会弹起并起到增大保护空间的作用。针对带有主动式罩盖车型的开发设计,早期对前保蒙皮进行设计,中期进行CAE的仿真分析,后期采用物理试验进行验证都是至关重要的。除此之外,带有主动式罩盖的车辆在满足保护行人的同时还必须满足一系列防止误爆的要求。文章针对上述要点阐述了系统的开发过程,为进一步研究行人保护提供依据。
孙金霞肖开艳钟露孙奕瞿喆文沈海东
关键词:行人保护
吸能式转向系统在正面碰撞过程中的运动响应
吸能式转向系统是在传统转向系统的基础上加入了可压缩变形的吸能部件,如可压缩变形转向柱,可变形支架等。它是汽车乘员保护系统的主要组成部分之一。吸能式转向系统显著提高了汽车在正面碰撞过程中对乘员的保护能力。在国内,对吸能式转...
瞿喆文
关键词:汽车工程乘员保护系统
文献传递
儿童约束系统正碰台车试验对比研究被引量:2
2014年
介绍了儿童约束系统的分类、安装使用以及误用类型。基于《机动车儿童乘员用约束系统》强制性国家标准,对市场上较常见的适用于儿童的三款不同品牌、不同安装方式的前向式儿童座椅进行了正面碰撞台车对比试验,并研究了误用情况下对儿童损伤的影响。结果表明,由ISOFIX和座椅支撑安装的儿童座椅对儿童的保护效果最优;而受拉带自身延伸率及安装的座椅头枕和靠背泡沫压缩的影响,由ISOFIX和top tether安装的儿童座椅对儿童的保护效果比单纯由成人安全带安装的效果差;误用儿童座椅肩带将降低儿童座椅对儿童乘员的保护性能。
肖开艳曹兆友瞿喆文
关键词:儿童约束系统台车试验
吸能式转向系统在正面碰撞中运动响应模拟被引量:9
2003年
通过非线性结构有限元方法 ,研究安装于某车型上的套筒式吸能转向系统在汽车正面碰撞过程中的响应及对乘员的保护作用 .建立了套筒式吸能转向系统的几何数学模型、解析数学模型以及计算模型 ,应用PAM -CRASH软件计算分析了该转向系统在胸块撞击下的受力情况 ,并与其台架试验结果进行比较 .满足一定精度后 ,将该套筒式吸能转向系统模型安装于整车计算模型 ,进行正面碰撞的模拟 。
王宏雁瞿喆文
关键词:碰撞有限元法
面向C-NCAP的正面乘员约束系统优化设计被引量:3
2010年
从某车型面向C-NCAP的正面乘员约束系统开发入手,经分析指出其优化流程应将正面刚性墙试验的约束系统参数优化作为主要条件,将正面偏置可变形障壁试验的约束系统参数优化作为约束条件,同时考察约束系统各参数对不同工况中乘员伤害的影响。介绍了如何运用CAE以及正面约束系统优化分析方法对参数进行优化的过程。
瞿喆文
关键词:优化设计
E平台第二代中级高车型自主开发及应用
卢晓沈建东刘拥军刘正眉吴朝晖沈海东汪晓虎瞿晓荣李涛瞿喆文王蕾徐蕴婕尹松孙戈魏欣荣
该项目为“Epsilon二代平台全新车型开发”,属于汽车整车开发领域。Epsilon二代平台是在Epsilon一代平台的基础上,开发的全新平台,通过架构的柔性设计,满足各个品牌的定位和需求。 全新一代君越是泛亚汽车技术中...
关键词:
关键词:混合动力系统
基于行人保护的柔性腿型分析研究被引量:2
2014年
介绍了行人保护柔性腿型(Flex-PLI)的伤害指标,建立了有限元的柔性腿型与整车分析模型并进行分析,与刚性腿型(TRL)的伤害指标进行对比分析。研究了柔性腿型在不同撞击位置的分析结果,得出柔性腿型的胫骨弯矩和韧带拉长量这两个伤害指标的影响因素及规律,并对此提出相应的改进措施。
孙金霞刘梦莹孙奕瞿喆文王海亮沈海东
关键词:行人保护汽车安全
共2页<12>
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