王志智
- 作品数：25 被引量：24H指数：3
- 供职机构：中国飞机强度研究所更多>>
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- 相关领域：航空宇航科学技术理学交通运输工程建筑科学更多>>
- 一种多裂纹应力强度因子计算的新方法——复合法
- 2003年
- 提出了一种新的多裂纹应力强度因子计算方法—复合法。用组合法和复合法进行了计算比较。计算结果表明该方法是一种可行的近似工程方法。
- 陈莉王志智聂学州
- 关键词：复合法数值法
- 一种多裂纹应力强度因子计算的新方法
- 提出一种多裂纹应力强度因子计算的新方法———复合法(亦称修正系数相乘法) ,该方法的目的是为了建立一种多裂纹结构复杂应力强度因子的简单计算方法。该方法是根据不同结构承受相同载荷,其应力强度因子用相乘原理,且多裂纹结构可以...
- 陈莉王志智聂学州
- 关键词：多裂纹应力强度因子复合法修正系数
- 文献传递
- 一种加筋板多裂纹应力强度因子的试验验证方法
- 给出一种加筋板多裂纹应力强度因子试验验证方法,是基于等幅载荷下裂纹扩展速率反推得到的。该方法不仅能确定复杂问题的应力强度因子,而且能验证确定加筋板多裂纹应力强度因子的类比法。进行LY12CZ铝合金加筋板多裂纹裂纹扩展试验...
- 聂学州王志智陈莉
- 关键词：加筋板多裂纹应力强度因子试验验证裂纹扩展速率
- 文献传递
- 一种加筋板多裂纹应力强度因子的试验验证方法
- 2004年
- 给出了一种基于裂纹扩展速率确定加筋板多裂纹应力强度因子的试验验证方法。该方法是根据恒幅载荷下的裂纹扩展速率。并且该方法所得到的结果证实了类比法确定加筋板多裂纹应力强度因子的可用性。
- 聂学州王志智陈莉
- 关键词：加筋板应力强度因子裂纹扩展速率试验分析
- 加筋板广布疲劳损伤的剩余强度分析被引量：6
- 2004年
- 给出加筋板广布疲劳损伤的两种损伤类型和两个剩余强度判据 ,剩余强度判据是净截面塑性区屈服判据和裂尖韧带屈服判据。给出蒙皮带有多裂纹和蒙皮带有多裂纹且桁条也带有裂纹时应力强度因子的近似工程估算方法。文中也给出加筋板含多裂纹时剩余强度净截面塑性区屈服判据和裂尖韧带屈服判据的表达式及塑性区尺寸估算方法。对三种损伤的加筋板进行剩余强度试验 ,指出多裂纹尤其是桁条也带裂纹时剩余强度降低较多。用上述两种判据进行加筋板广布疲劳损伤剩余强度预测 。
- 王志智陈莉聂学州
- 关键词：加筋板广布疲劳损伤应力强度因子
- 多裂纹剩余强度判据在××飞机上的应用
- 本文给出了××飞机在全机疲劳试验和剩余强度试验中由于多裂纹导致的破坏情况。也给出了通过疲劳试验中应变测量推算剩余强度破坏部位应力的方法。文中斜线裂纹被处理为与测量应力方向垂直的投影值。同时采用了多处损伤剩余强度净截面屈服...
- 王志智陈莉聂学州
- 文献传递
- 组合法，类比法和内力再分配因子修正法在加筋板广布疲劳损伤应力强度因子计算中的应用被引量：1
- 2001年
- 给出了用组合法，类比法计算蒙皮含多处损伤的应力强度因子，在此基础上，再利用内力再分配因子修正法计算蒙皮含多处损伤，中央桁条含 裂纹的应力强度因子。并使这些工程方法用于实际加筋板广布损伤的应力强度因子计算，这些工程方法使用简便。
- 王志智陈莉等
- 关键词：加筋板应力强度因子广布疲劳损伤计算方法
- 多裂纹剩余强度判据在××飞机上的应用
- 本文给出了××飞机在全机疲劳试验和剩余强度试验中由于多裂纹导致的破坏情况.也给出了通过疲劳试验中应变测量推算剩余强度破坏部位应力的方法.文中斜线裂纹被处理为与测量应力方向垂直的投影值.同时采用了多处损...
- 王志智陈莉聂学州
- 关键词：飞机
- 耐久性分析的改进的DFR法计算程序设计
- 本文介绍了耐久性分析的改进的DFR法计算程序,可以利用本程序计算分析可靠性寿命、均值寿命和疲劳裕度.具有操作简单,灵活性高,选择性强等特点.
- 陈莉王志智
- 关键词：数据库对话框
- 文献传递
- 加筋板多处损伤疲劳裂纹扩展研究被引量：5
- 2004年
- 给出加筋板多处损伤裂纹扩展的预测计算和试验 ,其目的是研究飞机真实结构———加筋板多裂纹扩展的预测计算方法。用Walker裂纹扩展方程和Willenborg Chang裂纹扩展模型为根据 ,并在每个载荷循环都考虑裂纹之间的相互影响。用循环接循环进行裂纹累积 ,用虚拟施加剩余强度载荷和裂尖韧带塑性区连通判据确定临界裂纹尺寸。文中给出典型随机谱下加筋板多裂纹扩展计算预测 ,并给出初始裂纹和剩余强度载荷的改变对临界裂纹尺寸和扩展寿命的影响 。
- 王志智陈莉聂学州
- 关键词：加筋板
